Michelin vs Yokohama

En net sinyal, ortak test kaydıdır - her iki markanın da yer aldığı 103 testte her markanın en iyi yerleşen lastiği ile değerlendirildiği: Michelin, 91 galibiyet ile Yokohama'nın 11 galibiyetine karşı kazanıyor ve 1 berabere ile birlikte çok daha yüksek bir ortalama bitiş yüzdesine (77,3'e karşı 40,3) sahip. Bu avantaj yalnızca tarihsel değil: son 5 yılda (34 ortak testte) Michelin, 30-3 ile önde ve 1 berabere, bu da farkın mevcut ürün performansını yansıttığını gösteriyor.

Mevsimden mevsime Michelin, başa baş kaydı kontrol ediyor: Yaz ortak testlerinde 50-7-1 (58 test), Kış'ta 32-3 (35 test) ve Tüm Mevsim'de 9-1 (10 test) önde. İlginç bir nüans, Yokohama'nın güçlü olduğu alanlar - Yaz'da, Yokohama gürültü metriğinde önde (7 galibiyet 4'e karşı) ve kuru yol tutuşta da önde (5 galibiyet 3'e karşı), Michelin ise yaz frenlemesi, aquaplaning ve yuvarlanma direncinde önde (örneğin, ıslak frenlemede 23-3 ve yuvarlanma direncinde 12-2 galibiyet). Kışta, Michelin ıslak frenleme (18-1), kar frenleme (16-3), aşınma (7-1) ve yuvarlanma direnci (7-2) gibi çoğu metriği önde götürüyor, ancak Yokohama kış kuru frenleme liderliğini alıyor (6 galibiyet 5'e karşı). Tüm Mevsim testlerinde Michelin, kuru frenleme (8-1), ıslak frenleme (8-1), düz aquaplaning (5-0) ve yuvarlanma direnci (4-0) ile açık bir çok yönlüdür, gürültü ise etkili bir şekilde eşittir (3-3).

Değer, iki farklı hikayeye ayrılır - işletme maliyetleri ve ön maliyet. Uzun ömür açısından Michelin, önemli ölçüde daha güçlüdür: 19 aşınma testinde ortalama 48.793,42 km, Yokohama için 35.535,74 km ile 18'de 19 aşınma karşılaştırmasını kazanarak, lastikleri tam ömürleri boyunca tutarsanız daha yüksek bir satın alma fiyatını dengeleyebilir. Ön maliyette, Yokohama benzer ortak testlerde sürekli olarak daha ucuzdur: 25 testte Michelin ortalama %32,8 daha pahalıdır ve Yokohama tüm 25 testte daha ucuzdur (Michelin 0 testte daha ucuz). Eğer sık sık araba değiştiriyorsanız veya düşük yıllık kilometre yapıyorsanız, Yokohama'nın daha düşük giriş fiyatı daha önemli olabilir - eğer daha yüksek kilometre yapıyorsanız, Michelin'in aşınma avantajı değer hesaplamasının güçlü bir parçası haline gelir.

Michelin, 3.012 boyutunda 169 aktif lastik ile daha geniş bir yelpaze sunarken, Yokohama'nın 2.454 boyutunda 110 lastiği bulunmaktadır - bu, Michelin'in tam arabanız, yük sınıfınız ve kullanım durumunuz için iyi bir eşleşme seçeneğine sahip olma şansını artırır. Michelin ayrıca daha fazla dört mevsim deseni (48'e karşı 26) ve daha fazla elektrikli araç odaklı lastik (3'e karşı 1) sunarken, Yokohama hafif bir şekilde arazi seçimini tercih etmektedir (8'e karşı 6). Eğer önceliğiniz çok özel bir uyum, niş boyut veya belirli bir mevsim kategorisi bulmaksa, Michelin'in daha büyük kataloğu pratik bir avantajdır; eğer özellikle arazi lastiği arıyorsanız, Yokohama'nın genişliği rekabetçidir.

Kategori kararları bazı alanlarda net: Michelin, başa baş ortak test kaydını, çoğu nesnel güvenlik ve verimlilik ölçütlerini (ıslak frenleme, aquaplaning direnci, yuvarlanma direnci) önde götürüyor ve aşınmada belirgin şekilde daha güçlü. Yokohama'nın galibiyetleri daha dar ama gerçektir - karşılaştırılabilir testlerde sürekli olarak daha ucuzdur ve yaz gürültüsü ve bazı kuru yol tutuş formatlarında belirli güçlü yönler gösterir.

Genel eğilim: Michelin daha fazla alanda önde ve bunu daha büyük marjlarla yapıyor, özellikle ıslak güvenlik ve uzun ömür açısından - bu da onu yüksek kilometre yapan sürücüler, yıl boyunca kullanım ve satın alma fiyatından ziyade frenleme ve uzun ömür değerini önceliklendiren herkes için daha iyi bir seçenek haline getiriyor. Yokohama, önceden daha az harcamak isteyen sürücüler için daha iyi bir satın almadır, biraz daha az test baskın ıslak performansından memnun olanlar ve doğru lastik serisi ve boyutunda daha sessiz veya daha keskin bir yaz seti değer verenler için.