Volkswagen Polo 6R GTI 1.4TSI (180HP) için en iyi lastikler

Kuru hava koşullarında lastik performansı muhteşem ve beklentilerimin çok üstünde. AMA eğer yolun nemli veya çok ıslak olduğu ıslak hava koşullarında hızlı araç kullanmaktan da hoşlanan biriyseniz, belki farklı bir yol almak isteyebilirsiniz çünkü ıslak yol tutuşu benim için çok kötü ve lastikler yol tutuşunu kaybediyor. Yol yüzeyinin çok soğuk olduğu ve lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine neden olan soğuk koşullarda lastik sıcaklığını yüksek tutmak da zordur. Ancak ödediğiniz fiyata göre performans lastiği için gerçekten çok iyi bir fiyat olduğuna şüphe yok. Bence ekstra paranız varsa PS4 seti almanız daha iyi olur.

50.000 KM'de bir dizi Directional 5'ten geçmiştim ve bu bana çok yardımcı oldu. Bu benim ilk Ultra Yüksek Performans lastik setimdi, dolayısıyla deneyim eksikliğimden dolayı kabul edilebilir karşılaştırmalar yapamadım.

Ancak şimdi Dunlop'un Direzza DZ102'sini ve Yokohama'nın Advan V701'ini inceledikten sonra, Directional 5'in yukarıda bahsedilen diğerlerinden çok daha güven verici ve daha uzun ömürlü olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.

Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak zeminde gerçekten mükemmel. Bu lastikler, onunla geçirdiğim süre boyunca bana hiçbir zaman güven eksikliği hissettirmemişti; öyle ki, ipliğin ~%30'u kalmış olsa bile, hala virajları yasal hız sınırlarının çok üzerinde geçiyordum. Yağmurlu bir günde yüksek hızlı bir virajda arkadan savrulma yaptığımda lastiklerin işinin bittiğini biliyordum.

Bundan sonra kullandığım diğer lastikler bana bu lastiğin sahip olduğu güveni vermekte başarısız oldu. Advan V701'lerimin işi bittikten sonra, yani 40.000 KMS'nin hemen ardından bu lastiklere geri döneceğim.

Kesinlikle 200whp'ye kadar olan arabalar için önerilir.

Kuru ve ıslak kavrama eşit derecede iyidir, dolayısıyla biri diğerine göre olağanüstü değildir. Daha önce taktığım Goodyear Direction 5 ve Dunlop Direzza DZ102 lastikleriyle karşılaştırıldığında lastiğin çok sessiz olduğunu gördüm. Sınıra yaklaştığınızda lastik gıcırtısından başka pek bir geri bildirim yoktu. Bununla birlikte, şu anda lastiğin 30.000KM'sindeyim ve aşınma oranı harika. Dramatik ve sorunsuz bir lastik olarak kesinlikle tavsiye ederim.

Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi, ıslak zeminde yol tutuşu ise ortalamaydı. Konfor, taktığım Goodyear Directional 5 lastiklerden çok daha iyiydi. Ne yazık ki aşınma oranı bu lastiği bir daha almamam için yeterli bir sebep. 25.000 KM'de lastiklerin ömrünün sonuna gelmesini beklemiyordum.

2013 VW Polo gti kullanıyorum. Toto Proxes Sport bu sıcak hatchback için kötü bir lastik. Yüksek hızda frenlemeyle viraj alırken araba deli gibi sallanıyor. Daha önceki OEM Michelin'lerimde bu deneyimi hiç yaşamamıştım. Bu çok korkutucu! Bugün onu Michelin Sport olarak değiştiriyorum

şimdiye kadarki en kötü lastikler

lastikleri bir daha asla satın almayacağım - lütfen bana e-posta göndermekten çekinmeyin, size e-posta gönderin - lastikler daha bir yaşında bile değil - paramın israfı... lastiklerle ilgili şikayette bulunmak için resmi web sitesine ihtiyacım var - - -

Lastiklerde hala yüzde 30 ila 40 arasında bir miktar kaldı. Oldukça iyi giyindiler. Islak performans gayet iyiydi. Şiddetli yağmurlar sırasında hafif suda kızaklama, ancak çok da kötü değil. Benim sorunum, daha hızlı virajlarda zorlandıklarında önden savrulma eğilimleriydi. Kalkışta tekerleklerin patinaj yapması da bir sorundur. bundan sonra Bridgestone Adrenilin RE002/3s olarak değişecek.

Tamam, ilk olarak bu lastiğe Güney Afrika'daki diğer VW'lerde OEM olduğu için şüphe avantajı verdiğimi söyleyerek başlayayım, iyi fiyatlandırılmıştı ve standart olarak gelen Bridgestone Potenza RE050A olan önceki lastiklerimden daha iyi bir hız derecesine sahipti. VW Polo GTI'dır.

Bu şüphesiz şimdiye kadar verdiğim en kötü karardı! Çukura çarptıktan sonra baloncuk çıktığı için ilk önce arabamın arkasına 2 adet taktırdım. Arkadaki Bridgestone setini alıp öne koyduğum için önden çekişli bir araba olduğu için arabanın kullanımında pek bir değişiklik hissetmedim "o zamanlar para kısıtlıydı".

Daha sonra Bridgestone'ları çıkardım ve ön 2'yi değiştirmek zorunda kaldım. İlk andan itibaren farkı hissedebiliyordum, önceki V'ye göre Y hız derecesine sahip olmasına rağmen hızda bu lastik jöle gibi geliyor! 100 km/saat'ten 130 km/saat'e kadar seyir hızları gayet iyi, bu lastikle sürüş çok esnek! Yüksek performanslı yaylara sahip ayarlanabilir spor amortisörlerim olmasına rağmen gerçekten dayanılmaz!

Bu lastik çöp ve arabamda 5500 km'den daha az bir süre kaldıktan sonra çöpe gidiyor!

Bu lastiği yüksek performanslı bir arabaya sahip olan hiç kimseye TAVSİYE ETMİYORUM, kuru zeminde gerçekten jöle ve ıslak zeminde tam anlamıyla korkutucu! Bridgestone S001'lere geçiyorum ve onlara geri bildirimlerimi sunacağım.