Daihatsu Terios için en iyi lastikler

2021'de RIKEN 701 lastiklerini (tam olarak KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701 ile aynı lastikler) DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 aracımda 215/65/16 102 H XL boyutunda monte ettim, (aynı araçta dördüncü lastik). Önceki MICHELIN LATITUDE TOUR lastiklerinden (onları tekrar tercih etmedim çünkü hiç konforlu değillerdi) geçerken aracın davranışında büyük bir fark fark ettim. Günlük sürüşte belirgin şekilde daha konforlu hale geldi. Paved yollar üzerindeki tüm çukurları (çukurlar, kanal kapakları vb.) etkili bir şekilde emiyor. Sanki yeni amortisörler takılmış gibi!! Araç, esasen yolda aile aracı olarak kullanılıyor. Araziye ise ara sıra tatil ve geziler için götürülüyor. Yaz aylarında Ege Denizi'ndeki adalarda (Yunanistan), ıssız plajlara ulaşmak için dik, engebeli toprak yollarda kayalık çıkıntılarla, hiçbir sorun yaşanmadı. Hatta son kumlu bölümde, lastikler kumda hoş sürprizler olmadan başa çıktı. Ne yazık ki, m+s derecelendirmesi olmasına rağmen kar üzerinde test edilmedi. Genel olarak, ıslak veya kuru yollarda (şehir, il yolları, otoyollar vb.) hiçbir sorun yaşanmadı. Lastikler arabada beş yıldır (45.000 km) takılı ve altıncı yıla girmeye hazırlanıyorlar çünkü önemli bir aşınma yok. Özellikle arka lastikler hala yeni gibi. Sonuç olarak, şimdiye kadar bu lastiklerden, her türlü zemin ve hava koşulunda tutuş açısından ve düşük diş aşınması açısından tamamen memnunum. Ama en çok sürüş konforu açısından beni hoş bir şekilde şaşırttılar. (kesinlikle daha ağır bir araç, aynı lastikler üzerinde farklı etkiler yaratacaktır). Onları değiştirme zamanı geldiğinde, birçok avantaj sundukları, ekonomik oldukları ve hafif SUV'me mükemmel uyum sağladıkları için aynı lastikleri takmak için ilk tercihlerim arasında olacaklarına inanıyorum.

2021 yılında DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 aracımda 215/65/16 102 H XL boyutunda RIKEN 701 lastiklerini (tamamen KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701 ile aynı lastikler) taktırdım, (aynı araca dördüncü lastik). Önceki MICHELIN LATITUDE TOUR lastiklerinden (bir daha tercih etmedim çünkü hiç konforlu değillerdi) değiştiğimde, aracın davranışında büyük bir fark fark ettim. Günlük sürüşte belirgin şekilde daha konforlu hale geldi. Paved yollar üzerindeki tüm çukurları (çukurlar, kanal kapakları vb.) etkili bir şekilde emiyor. Sanki yeni amortisörler takılmış gibi!! Araç, esasen yolda aile aracı olarak kullanılıyor. Ara sıra tatil ve geziler için araziye de alınıyor. Yaz aylarında, Ege Denizi'ndeki adalarda (Yunanistan), ıssız plajlara ulaşmak için dik, engebeli toprak yollarda kayalık çıkıntılarla, hiçbir sorun yaşanmadı. Hatta son kumlu bölümde, lastikler kumda hoş sürprizler olmadan başa çıktı. Ne yazık ki, m+s derecelendirmesine sahip olmalarına rağmen kar üzerinde test edilme şansım olmadı. Genel olarak, ıslak veya kuru yollarda (şehir, il yolları, otoyollar vb.) hiçbir sorun yaşanmadı. Lastikler beş yıldır (45.000 km) aracımda takılı ve önemli bir aşınma olmadan altıncı yıla girmeye hazırlanıyor. Özellikle arka lastikler hala yeni gibi. Sonuç olarak, şimdiye kadar bu lastiklerden tüm zeminler ve hava koşullarında tutuş açısından ve düşük diş aşınması açısından tamamen memnunum. Ama en çok, sürüş esnasında sağladıkları konfor açısından beni hoş bir şekilde şaşırttılar. (kesinlikle daha ağır bir araç aynı lastikler üzerinde farklı etkiler yaratacaktır). Değiştirme zamanı geldiğinde, aynı lastikleri taktırmak için ilk tercihlerim arasında olacaklarına inanıyorum çünkü birçok avantaj sunuyorlar, ekonomikler ve hafif SUV'me mükemmel uyum sağlıyorlar.

Bu lastikleri 2015 yılında DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4'e monte ettim (aynı arabada üçüncü lastik). Önceki Dunlop grandtrek touring'den (oldukça memnundum, AB etiketinde daha düşük bir puan nedeniyle tekrar tercih etmedim) geçiş yaptığımda, arabanın davranışında büyük bir fark fark ettim. Asfalt yollardaki tümseklerde (çukurlar, kanal kapakları vb.) belirgin şekilde daha sert hale geldi. Oldukça memnuniyetsizdim ama buna alıştım. Araç, esasen yolda aile aracı olarak kullanılıyor. Araziye ise ara sıra tatil ve geziler için götürülüyor. Kış tatilinde dağlık ve karlı Karpenisi (Yunanistan) bölgesinde dikkatli bir sürüşle lastikler tatmin edici bir performans sergiledi (m+s işaretine sahipler). Yazın ise Cyclades adalarında (Yunanistan), ıssız plajlara ulaşmak için dik, engebeli toprak yollarda aynı şekilde. Genel olarak, ıslak veya kuru yollarda (şehir, kırsal yollar, otoyollar vb.) hiçbir sorun yaşanmadı. 6 yıl ve 70.000 km sonra, aşınma nedeniyle değil, yaşlanma nedeniyle değiştirildi. (2021'de Riken 701 taktım, Michelin'in tüm avantajları + daha ekonomik ve konforlu bir sürüş.). Sonuç olarak, dikkatli bir sürüşle, tüm arazilerde ve hava koşullarında tutuştan memnun kaldım. Ayrıca, diş derinliği aşınmıyor, ancak lastik beklediğim kadar konforlu değil. (Araç ağırlığı da yukarıdakilerde önemli bir rol oynuyor). Yüksek maliyet ve konfor eksikliği nedeniyle tekrar tercih etmem.

Bu lastiği ve önceki versiyonlarını yaklaşık 20 yıldır dört çeker station wagon'larda (Subaru) ve küçük arazi araçlarında (Daihatsu Terios) kullanıyoruz. İhtiyaç profilimiz aşırıdır. Ren bölgesindeki ıslak koşullara ek olarak, tüm lastikler yılda birkaç kez tam yük ile Güney İspanya'ya götürülüyor ve oraya vardıklarında haftalarca asfalt olmayan yollarda ve yaz sıcağında sürülmek zorunda kalıyorlar ve ardından 2000 km'den fazla otoyolda geri dönüyorlar ve kışın da üstesinden geliyorlar.
Lastikler her zaman her şeye dayanabildi, uzun süre dayandı, zorlu manevraların bile üstesinden geldi ve başka bir şey istemiyoruz, net bir tavsiye.

Bu lastikler mükemmel bir uzlaşmadır. Çok pahalı değiller ve sıradan bir sürücü için önemli olan her açıdan ortalamanın üzerindeler. Hevesli bir sürücü olmadığınız sürece, hem asfaltlı hem de asfaltsız yollarda yaz ve kış aylarında iyi performans gösterirler. Eski Kore lastiklerime göre biraz daha gürültülü olabilir ama aşınma çok daha düşük. Lastikleri aşırı zorlamazsanız, kuru ve ıslak zeminde kavrama ve yol tutuşu oldukça iyidir. Sonuçta ralli araçları için değil, SUV'lar için üretilen lastiklerden bahsediyoruz. Karda ve buzda iyi performans gösterirler ancak özel kış lastiklerinden daha az güvenilirlik beklemeniz gerekir.

ML698+ Lastiği bana çok yakışıyor! Bir AT lastiğine göre sessizdir. Yolda/yolda yol tutuşu iyi.

Yaz ve kış sürüşleri için lastik istediğimden 4x4 daihatsu terios'um için bunlardan 4 adet aldım. Ve bu lastikler yerindeydi; onları kuru, ıslak ve karda kullandık, harika ve sessizdi. Şu anda onlarla 6000 milin biraz üzerinde yol yaptım, ön lastiklerde hala yaklaşık 5 mm diş var ve arka lastikler neredeyse hiç aşınmış değil. Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım.

Bu lastikleri 5 yıldır kullanıyorum (yaklaşık 35000 Km) ve fiyatlarına eşit performans sergilediklerini söyleyebilirim! Ucuzlardı ve aşınma dışında performansları en iyi değildi.
Kullanımı güvenilirdi ama gürültülüydü.
Sanırım daha iyi bir şeye gideceğim.

Harika bir lastik, tüm yaz boyunca bu lastiği kullandım, kesinlikle harika!
Mükemmel kavrama, kesinlikle satın almaya değer, teşekkürler Bridgestone

Kuru yol tutuşu ve kuru kırma çok iyidir. Islak yol tutuşu iyidir ancak virajın ortasında önden savrulmaya dikkat edin. Islak kırılma iyidir ama ilk yağmur damlasıyla birlikte çok dikkat etmeniz gerekir. Giyim harika. 90.000 km yaptım, 20.000 km daha yapmayı düşünüyorum. Arazide her şeyi yapabilirsiniz.. inanılmaz lastikler.. omuzlar çok sağlam. Ancak sıcaklık 2 santigrat derecenin altına düştüğünde, özellikle karda çok sessiz gitmeniz gerekiyor çünkü lastiklerin polimerleri düşük sıcaklıklara çok fazla maruz kalıyor.