Menu

Tigar SUV Summer

The Tigar SUV Summer is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
80%
Aşınma
85%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
2 Değerlendirmeler
83% Ortalama
29,000 kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Tigar SUV Summer

Alternatif Lastikler

8.4/10
79% 9 değerlendirmeler
8.2/10
92% 17 değerlendirmeler
7.7/10
90% 7 değerlendirmeler
7.2/10
76% 5 değerlendirmeler
7.1/10
74% 22 değerlendirmeler
6.9/10
77% 7 değerlendirmeler
6.5/10
87% 5 değerlendirmeler
77% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Tigar SUV Summer

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Tigar SUV Summer. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Sizce Tigar SUV Summer nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Tigar SUV Summer Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 87% sürerken Daihatsu Terios (215/65 R16) da için 27,000 mil
2021'de RIKEN 701 lastiklerini (tam olarak KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701 ile aynı lastikler) DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 aracımda 215/65/16 102 H XL boyutunda monte ettim, (aynı araçta dördüncü lastik). Önceki MICHELIN LATITUDE TOUR lastiklerinden (onları tekrar tercih etmedim çünkü hiç konforlu değillerdi) geçerken aracın davranışında büyük bir fark fark ettim. Günlük sürüşte belirgin şekilde daha konforlu hale geldi. Paved yollar üzerindeki tüm çukurları (çukurlar, kanal kapakları vb.) etkili bir şekilde emiyor. Sanki yeni amortisörler takılmış gibi!! Araç, esasen yolda aile aracı olarak kullanılıyor. Araziye ise ara sıra tatil ve geziler için götürülüyor. Yaz aylarında Ege Denizi'ndeki adalarda (Yunanistan), ıssız plajlara ulaşmak için dik, engebeli toprak yollarda kayalık çıkıntılarla, hiçbir sorun yaşanmadı. Hatta son kumlu bölümde, lastikler kumda hoş sürprizler olmadan başa çıktı. Ne yazık ki, m+s derecelendirmesi olmasına rağmen kar üzerinde test edilmedi. Genel olarak, ıslak veya kuru yollarda (şehir, il yolları, otoyollar vb.) hiçbir sorun yaşanmadı. Lastikler arabada beş yıldır (45.000 km) takılı ve altıncı yıla girmeye hazırlanıyorlar çünkü önemli bir aşınma yok. Özellikle arka lastikler hala yeni gibi. Sonuç olarak, şimdiye kadar bu lastiklerden, her türlü zemin ve hava koşulunda tutuş açısından ve düşük diş aşınması açısından tamamen memnunum. Ama en çok sürüş konforu açısından beni hoş bir şekilde şaşırttılar. (kesinlikle daha ağır bir araç, aynı lastikler üzerinde farklı etkiler yaratacaktır). Onları değiştirme zamanı geldiğinde, birçok avantaj sundukları, ekonomik oldukları ve hafif SUV'me mükemmel uyum sağladıkları için aynı lastikleri takmak için ilk tercihlerim arasında olacaklarına inanıyorum.
May 11, 2026
verdi 79% sürerken Nissan X Trail (215/65 R16) da mostly town için 2,000 spirited mil
Geçen yılın sonlarında aynı ebattaki GoodYear lastiklerinin ömrünün sonuna gelmesinden sonra satın aldım. Birkaç 1000 Km sonra bunları kışlık olanlarla değiştirmek zorunda kaldık, ancak bu yıl bölgemizde kış o kadar da şiddetli geçmediği için erkenden araca (Nissan X-Trail, 4x4, 2005) geri döndüler. Daha önce çoğunlukla premium markaları kullandığım için bu, bu sınıfta bir deneme olarak alındı ve bu lastiklerden genel olarak oldukça memnun olduğumu söyleyebilirim. Kuru tutuş mükemmeldir ve premium markadaki gibi virajlı yollarda arabayı sürebilirsiniz. Şehirde birkaç "kritik" durum yaşandı; bunlardan biri trafik ışıklarındayken diğer araba kırmızı ışık çizgisinden geldi. Eğlenceli kısım yaz duşu ve kavşağın ortasıydı... Pedala basıp metale bastım ve araba kaymaya veya herhangi bir kontrol edilemeyen manevraya neden olmadan yan darbelerden kurtularak hareket etti. Aşınma konusunu bu sezon sonunda göreceğiz.
August 23, 2018
Tigar SUV Summer'i değerlendirin