Fabrikada büyükbabamın 2007 Dacia Logan'ına takıldı. Kesinlikle oldukça dayanıklı olmasına rağmen, arabanın kendisi gibi kesinlikle uygun fiyatlı bodrum lastikleri. Direksiyon geri bildirimi ve genel kavrama eksikliği, BMW'min Bridgestone Potenza S001'inin yarış kayganlığı gibi hissetmesine neden oluyor, ancak bunların ıslak zeminde gayet iyi olduğunu ve sandığım kadar gürültülü olmadığını gördüm.

İnşaat işim birkaç yıl önce 2. el bir Nissan NP200 arkası açık minibüs satın aldı. Yaklaşık 30 bin kilometrelik Nissan GÜNEY AFRİKA fabrikasında Barum Brilliantis takılarak geldi. Yük, sıcaklık, yaş vs. nedeniyle şehir dışına çıktığımızda arka lastiğimizi patlattıktan kısa bir süre sonra. Lastik duvarında bunun ticari olarak sınıflandırılmış bir kamyonet lastiği değil, 'ekstra yük lastiği' olduğunu okudum. Bunun, hiçbirinin onu bir 'LT' (kamyonet) lastiği olarak nitelendirmeyen bazı iyileştirmelere sahip, yüceltilmiş bir binek lastiği olduğunu varsayıyorum. Şimdi yine yukarıda belirtilen lastikle donatılmış yeni bir NP 200 satın aldım ve sadece 2 bin kilometre sonra yan duvar lastiğinde bir diken oluştu ve düzeltilemez hale geldi. İnternette arama yaptım ve Tiger Wheel Malibongwe sürücüsünü aradım ve birkaç yıl önce diğer kamyonetlerimiz için satın aldığımın aynısını Hankook Vantra LT istedim, ancak bunları tedarik edemiyorlar. Blairgowrie Lombard lastikleri başka bir alt sınıf yüceltilmiş binek lastiğini tavsiye ediyor; Goodyear Dura Grip yine ekstra yük lastiği olarak markalandı, ancak LT lastiği değil. LT lastiklerini Güney Afrika'da tedarik edemediğime şaşırdım, son kullanıcıların ödeme yapmak istememesi veya LT kamyon/kamyonetlerindeki LT lastiğine olan ihtiyacı anlamaması nedeniyle (lastik üreticilerinin varsayımıyla) Barum Brilliantis ile değiştirmek zorunda kalacağım gibi görünüyor talebin olmaması/düşük olması nedeniyle stok tutmayın)

Mısır'da yaşıyorum ve açıkçası yollar tahmin edebileceğinizden daha kötü. Lastiği 8 yıldır bende ve Allah'ın izniyle bugüne kadar ciddi bir kazayla karşılaşmadım. Bütçeniz kısıtlıysa ve iyi bir fiyata değer istiyorsanız bu lastikleri tavsiye ederim. Lastikler özellikle son birkaç yıldır biraz gürültülü. Geri kalan her şey ortalama.

SİZİN Barum Brillantis hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Barum Brillantis'nizi değerlendirin >

Bunlar satın aldığımda eski zamanlayıcımdaydı. Çok kötü yol tutuşu, gürültülü lastikler. Kuru zeminde yol tutuşu ortalamanın altında, ıslak zeminde ise berbat. Kötü bir tür kauçuktan yapılmış gibi görünüyorlar. Bunları satın almamanızı şiddetle tavsiye ederim!

Çoğu yol türünde iyidir ancak yüksek hızda biraz ses çıkarırlar ancak sürüş konusunda iyidirler

Ortalama kavrama, aşınma ve gürültü. Avon ZT5'e göre daha az kavrama ama aynı zamanda daha az gürültü. İyi ucuz lastik.

Kuru asfaltta ortalama bir lastik ama ıslak zeminde yol tutuşunu ciddi şekilde kaybediyor. Bazı normal sürüş durumlarında karın kaslarını çalıştırıyordu ve bu beni deli ediyordu. Görünüşe göre bu lastiğin içinde kauçuk yerine daha çok plastik var. Bir daha asla satın almayacağım.

lastikler 3 yıl önce arabadaydı ve 4 tanesini seviyorum ve çakıllı zorlu yollarda gürültülü değiller. ama bunun yerine bravarus'u denemek isterim... martin.

Yaklaşık 10 yıldır araba kullanıyorum ve açıkçası bu lastikler şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastikler.

Herhangi bir yüzeyde 80 mil/saat ile 10 mil/saat arasında değişen hızlarda fren yapıldığında (hafif sert frenleme) yol tutuşunu kaybeden ve sürüklenen bir lastik hayal edin. Lastikler gerçekten yoldaki her detayı hissedebilecek kadar rahatsız edici. Evet ABS'm yok ama ABS olmadan da çok daha iyi lastiklerle karşılaştım.

Rahatsızlık düzeyi nedeniyle iyi bir şey, neredeyse hiç aşınmamasıdır.

lastikleri kötü bir daha almayı düşünmüyorum

barum brillantis, onları 12.2006'da aldım, her mevsimde ve her türlü arazide 80.000 km kullandım, yaklaşık %90 kullandım. Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ama ıslak zeminde biraz kötü yol tutuşu. Genel olarak iyi bir lastik, kesinlikle başka bir set alırdım.

Bu Barum Brillantis lastikleri eşimin Fiat Panda'sına orijinal Continental'ler eskidiğinde takıldı.

Kuru ve ıslak yol tutuşunu tatmin edici buldum ancak araç sert bir şekilde sürüldüğünde yanaklar gereken desteği vermiyor gibi görünüyordu - belki de bu, lastiğin yüksek (%80) profile sahip olmasından kaynaklanıyordu. Continental lastiklerine kıyasla daha yüksek düzeyde önden savrulma yaşandı; belki de bu lastiğin daha düşük profilli versiyonları daha iyi performans sergiliyor!

Bu özel Brillantis lastiğinin yerini o zamandan beri daha iyi performans gösterdiğini düşündüğüm "Barum Brillantis 2" aldı.