Menu
Lassa Snoways 3 Galeriye Göz Atın (1)
145-205/45-80 R13-17 15 boyutlar 2014 Kış derecelendirmesi

Lassa Snoways 3

The Lassa Snoways 3 is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
74%
Islak Zeminde Tutunma
71%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
68%
Aşınma
77%
Lastik konforu
69%
Tekrar Satın Alınabilirlik
57%
10 Değerlendirmeler
68% Ortalama
36,000 kilometrelerce yol kat edildi
Lassa Snoways 3

Lassa Snoways 3

Winter Economy
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 68%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.98
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Lassa Snoways 3

Alternatif Lastikler

8.4/10
92% 53 değerlendirmeler
7.6/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
87% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T E C 70
14 inç
185/70R14 88 T D C 68
175/65R14 86 T XL E D 70
175/65R14 82 T E D 69
185/60R14 82 H E D 69
15 inç
185/65R15 88 T D C 69
16 inç
205/60R16 96 H XL D D 70
17 inç
215/55R17 98 V XL D D 70
225/50R17 98 V XL E D 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Lassa Snoways 3 >>

Sorular ve Cevaplar Lassa Snoways 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Lassa Snoways 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Lassa Snoways 3 Değerlendirmeler

verdi 40% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (185/70 R14) da mostly town için 500 easy going mil
Honda Civic 2001 kullanıyorum. Lassa snoways 3 lastikle hafif kar yağışında 10 metre yokuşu çıkamadım.
November 8, 2021
verdi 66% sürerken Volkswagen Golf 1.9 Tdi (205/55 R16) da mostly town için 2,000 easy going mil
Erkekler karda çok iyiler ve çok hızlı aşınmazlar, ıslak zeminde de çok iyiler ama kuru havalarda çok gürültü yapıyorlar ilk önce arabanın motorunda bazı problemler olduğunu düşündüm ama hayır lastiklerde sorun vardı. Karda mükemmel olmalarına ve çabuk aşınmamalarına rağmen gürültüden dolayı tekrar satın almayacağım. Golf 5 1.9 tdi kullanıyorum. Motordan daha gürültülüdürler. Evet ne kadar gürültülü olmaları komik.
December 11, 2020
verdi 86% sürerken Renault Laguna sport tourer (225/45 R17) da mostly town için 4,000 easy going mil
Sessiz.Yağmurda harika.
January 27, 2018

Sizce Lassa Snoways 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Lassa Snoways 3 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 45% sürerken Hyundai i20 (195/55 R16) da için 1,000 mil
Bu lastiklerle ilgili karışık bir deneyim yaşadım; normal koşullarda ortalama performans sergiliyorlar, ancak onlardan biraz daha fazla performans beklediğimde, özellikle ani frenlemelerde tamamen dağılıyorlar.
Bu noktada 4 kez ivme kaybetti:
Bu lastikleri taktıktan birkaç gün sonra, oldukça hızlı gidiyordum (yaklaşık 120 km/sa) ve bir çıkışa girmem gerekiyordu. Fren yapmayı denedim ama yeterli olmadı, bu yüzden pedala daha fazla basınç uyguladım. O anda yaklaşık 4-5 saniye kaymaya başladım, sonra kurtulamayacağımı ve bariyerin başlangıcına doğru gittiğimi fark ettim. Hemen freni bıraktım ve ana yola geri döndüm. Gece geç saatlerdi, hava çok soğuk değildi ve yağmur yağmıyordu, ancak yol biraz ıslaktı.
Düz bir yolda yaklaşık 90 km/sa hızla gidiyordum, karşı tarafta trafik vardı ve son anda bir kadının SUV aracıyla önümü kestiğini gördüm, hemen olabildiğince sert fren yaptım ve kaymaya başladım, neyse ki kadın beni gördü ve geçmem için yeterli mesafe bıraktı. Öğle vaktiydi, yol kuruydu, belki biraz kirliydi ve o dönem için oldukça sıcaktı, sanırım 7°C ama tam emin değilim.
Çok hızlı gidiyordum ve dönmem gerekiyordu, fren pedalına giderek daha fazla bastım, ta ki fren pedalının yaklaşık %70'ine kadar bastığımda kaymaya başlayana kadar. O noktada ne yapacağımı ve ne zaman olacağını zaten anlamıştım, bu yüzden freni bırakıp yavaşça tekrar basmak için bolca zamanım ve alanım vardı. Çekişi kaybettiğimde zaten çok daha yavaş gidiyordum, yol tamamen boştu, düzdü ve gerekirse dönüşü kolayca kaçırabilir ve daha uzun süre fren yapabilirdim. Yine geç bir geceydi, hava soğuktu ve yol biraz ıslak ve kirliydi.
Dün, bir Tiguan'la aynı hızda giderken, önümüzde iki araba birden durdu. Birincisi dönüş yapmak zorundaydı ve karşıdan kimse gelmemesine rağmen yaklaşık 2 dakika bekledi. Tiguan, dönüş yapmak zorunda olan arabanın önünü keserek yolun diğer tarafına geçti. Bu sırada ben de ikinci arabanın arkasında durmaya çalıştım. Neyse ki fren yapmak için yeterli alanım vardı, ancak son metrede, öndeki arabaya çarpmamak için pedala daha fazla basınca tekrar yol tutuşunu kaybettim, ama çok da önemli değildi. Sabahın erken saatleriydi ve biraz sis vardı, bu yüzden yol ıslak ve soğuktu.
Lastiklerin konforu ve gürültüsü benim için gerçekten önemli değil, beni yolda tutabiliyor ve güvende olmamı sağlıyorsa, gerisi önemli. Daha fazla yol tutuşu için daha fazla gürültüyü ve asfaltın nasıl bir his verdiğini daha sert ve doğrudan deneyimlemeyi seve seve kabul ederim (aslında daha sert bir arabayı tercih ederim, daha iyi dönüyorlar).
Bu lastikleri 1000 milden daha az kullandım, bu yüzden aşınma konusunda da bir şey söyleyemem.
Söyleyebileceğim şey şu ki, bunlar yaz lastiklerim olan Michelin Primacy 4 ile kıyaslanamaz bile. Yaz lastiklerimle istediğim zaman ve istediğim kadar fren yapabiliyordum ve araba yere yapışmış gibi, ön tekerlek üzerinde gidiyormuş gibi hissettiriyordu. Sadece 80 km/h hızla keskin bir virajda, toprak bir zemine bastığımda arabanın arka kısmının kayması oldu.
March 4, 2026
verdi 76% sürerken Fiat Punto Sporting MK2a (185/60 R14 H) da için 0 mil
Bu lastikleri 2016/2017 kışında yeni olarak kullanıyorum. Buzda ve buzda iyi, durma ve kalkışta iyi. Şiddetli Geyik testinde hızlı manevralarla (buz/buz -5 derece) arabayı 50 km/saat hıza kadar kaydırmadı. Mükemmel yanal kavrama. Konforu mükemmel, yakıt tüketimi harika, kuru yolda 100 km/saat hıza ulaşmak çok iyi, ondan da fazlası kötü. Mükemmel kaldırım yönetimi. Dezavantajı: 5 aylık sürüşten sonra dönen tekerleklerden gelen küçük/tolere edilebilir bir ses ortaya çıktı. Hava sıcaklığı 5-10 puanlık artışla. Mükemmel fiyat ve kalite oranı. Önerilen lastik
October 19, 2017
verdi 70% sürerken Ford Fiesta (175/65 R14 T) da mostly town için 5,000 average mil
Yağmurda harika, suda kızaklama direnci harika. Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu orta seviyede. Belki Ford Fiesta'da küçük segment araba gibi biraz gürültülü olabilir. Karlı yollarda frenleme ve çekiş gücü mükemmel. Buzda frenleme iyidir. Gücünü japon teknolojisinden alan, çok güvenli, kaliteli, türk malı bir lastik. Yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle negatif nokta tüketimi.
August 12, 2016
verdi 47% sürerken Chevrolet aveo (185/55 R15 H) da mostly town için 1,500 easy going mil
Kış lastiği olmasına rağmen ıslak zeminde çok kötü. Ayrıca kuru koşullarda berbattır. Çok fazla gürültü. Bir daha asla satın almayacağım. Türk olmama rağmen lastik Türk markası.
March 20, 2016
verdi 91% sürerken Peugeot 308 sw 1.6 hdi (205/55 R16 H) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu lastiklere çok şaşırdım. Eski Fulda'dan sonra bunları gerçekten çok iyi fiyata aldım (2 premium lastik fiyatına 4 Lassa) ve fazla bir şey beklemiyordum. Sessizler, ıslak zeminde çok iyiler, gerçekten güzel desenlere sahipler. En iyi satın alınan lastiklerden biri.
November 11, 2015
verdi 80% sürerken Fiat croma (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Fiyatına göre harika bir lastik. Onları ikinci kış için alın ve bunların önceki Yokohama kışından çok daha iyi ve 5 yıl önce geçirdiğim Kleber Krisalp'tan daha iyi olduğunu söyleyebilirim.
November 6, 2015
Lassa Snoways 3'i değerlendirin