BMW 116i için en iyi lastikler

I liked the tyres however steering feedback was vague and in combination with my car the vehicle felt too much understeered.
Grip was good, however when the tyres wears around 3mm, then wet grip gets unpredictable (scary loosing grip). When going over highway overpasses or other road indulations at 100 km/h you feel the front moving sideways (aquaplaning). During wet corners I don't have this problem.
Vehicle is a 2010 116i m-sport with KW V2 comfort suspension.

Bu lastikler, arabayı ikinci el olarak satın aldığım araba bayisi tarafından takılmıştı. Yepyeniyken, lastikler (benim durumumda patlak lastik) makul bir performans gösterdi, ancak bunlarla yalnızca 5-6000 km yol yaptığım için özellikle ıslak zeminde tutuş yeteneklerinde önemli bir düşüş fark ettim (evet, lastik basıncını kontrol ettim). Arabamın yalnızca 136hp RWD'si var ancak ıslak zeminde hafif bir eğimde arka tekerleklerin kaydığını hissedebiliyorum, özellikle de kalabalık bir kavşağa girmem gerektiğinde vb. Ayrıca otoyolda oldukça gürültülüler, yine biraz aşındıktan sonra daha da gürültülü oluyorlar. İyi ki henüz hiçbir şey için sert fren yapmam gerekmedi. Söylemeye gerek yok, yakında değiştireceğim.

85.000 km'dir kullanıyorum ve genel olarak iyiydi. Sorun yanak yumuşaklığıydı ama goodyear sorunu çok iyi çözdü. Sessizdi. Ancak son 20000 km'de biraz karın kasları çalışması ve patinaj vardı. Bu lastik için 50000 km yeterlidir. Bu lastiği tekrar satın almak istiyorsanız almayın, sadece en yeni nesil activegrip performans 2'yi satın alın. Bugün aldım. Yan duvarlar daha sert ve rahattır. Daha sonra orta yaş incelemesini yazacağım.

Bu lastikleri neredeyse 4 yıldan beri BMW 116i aracıma takıyorum. 52.000 km'den sonra ömrünün sonuna gelmiş olması gerekiyor ama diğer 10.000 km'de iyi performans gösterecek gibi görünüyor. Kullanımın yarısını şehir içinde, yarısını otoyolda geçiriyorum. Her ne kadar dikkatli bir sürücü olsam da bu, zaman zaman aracın sınırlarını zorlamadığım anlamına gelmiyor. Ve lastikler henüz aşınmadı. Bunları çoğunlukla kuru koşullarda kullandım (İspanya'da yaşıyorum), ancak kar sporları aşığı olduğum için bazen ıslak ve hatta karda kullandım. Kuru zemindeki performansı gerçekten çok iyi, ancak aşırı ıslak zeminde o kadar iyi çalışmıyorlar. Genel olarak onları tekrar satın alacağım.

1 serim için 80000 km (50000 mil) için aldım. Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi. Ancak yan duvarlar haftadır. Sessiz bir lastiktir ve yumuşak kauçuk konfor açısından en iyisidir. 2. jenerasyonu deneyeceğim. Bu activegrip performans serisini alacaksanız 2. nesil alın %10-15 daha iyi olur.

Sportrac 5 kuru zeminde gerçekten iyi performans sergiliyor. Tam olarak bir spor lastiği olmasa da davranışı ve tepkisi sıradan bir sürücüye göre oldukça iyi. Aşınma beklenenden daha yavaş (35.000 km yapıldı ve en az 20.000 km daha kalacak gibi görünüyor). Ana zayıflık yağışlı havadır. Orta derecede yağmur altında hala iyi gidiyorlar, ancak su birikintileri varsa davranışlar azalmaya başlıyor. Ayrıca karda araba kullanma şansım da oldu ve... sürpriz! çok yakıştılar!! Bunları normal ve muhafazakar sürücülere (spor dışı tarz), özellikle kuru ve/veya yağmurlu havalarda tavsiye ederim. Sahip olduğunuz fiyat-dayanıklılık hissine değer.

Yaz lastiklerim ön tarafta nispeten düşük hızlarda nemli yollarda sıfır civarında sıcaklıklarda çekişi kırdığı için, 2019-2020 kışı için BMW 1 serimde ön tarafta bunlar vardı. Yol tutuşu değişti, arabayı yazın olabildiğince sert bir şekilde kış boyunca sürebilirdim. Hafif donların olduğu ılıman bir kıştı ve kar yağdığını hatırlamıyorum. Havalar ısınınca yaz lastiklerimi tekrar taktım, çekiş kontrolü ve Hankook Ventus Prime 3'ün arka tarafı yeterince iyi kapatıldığı için arkaları hiç değiştirmedim. Önlerde kullandığım Kumho Ecsta'lar daha önce arkada kontrolden çıkmıştı ve ön için de yeterince iyi değildi. Yedek tekerleklerim vardı, bu yüzden değiştirmek kolaydı. Daha sonra başka bir inceleme yapacağım ancak yakın zamana kadar işe girip çıktığım için tek bir araca sahip olmak zorundaydım. Yeni bir Golf dizel aracım var, bu yüzden minibüsümü sürekli kullanmak zorunda değilim, bu yüzden önümüzdeki kış orada da böyle şeyler olacak ve ıslak zeminde de biraz pist hareketi görebiliriz.

BMW 116i'ye (205/55R16) takılan Runflat'lar bundan daha mutlu olamazdı. Islak zeminde beni gerçekten hoş bir şekilde şaşırttılar. Kesinlikle kayma yok. Rahat, sessiz harika lastikler. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve başkalarına şiddetle tavsiye ederim.

Bu lastiklerle karda herhangi bir stresli durum yaşamadım ama onları karda test ettim ve iyi göründüler. Kuru ve ıslak tutuşta stresli durumlar yaşadım ve onlar sırasıyla harika ve oldukça iyi performans gösterdiler. Kış lastikleri oldukça sessizdir, aşınma konusunda bir şey söyleyemem. Elbette kış lastikleriyle limitleri çok fazla zorlamazsınız, ancak daha heyecanlı bir sürüş için aşırıya kaçmadığınız sürece sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.

Bunları geçen yaz BMW 116i aracıma, daha önce en sevdiğim lastik olan, pek kullanılmamış ama eski Kumho Ecsta KU31'lerle birlikte taktım. Başlangıçta eski lastikleri önce arkaya takacak şekilde Prime 3'ü öne taktım.
Arabanın arka tarafı dışarı çıkarmasına rağmen ön tarafta biraz kavrama ve geri bildirim her zaman mükemmeldi, nemli koşullarda arka kısım kaçtı ve oynadığım kavşağın çıkışında bariyere çarpmamak için karşı direksiyonu çevirmek ve fren yapmak zorunda kaldım. Açık. Sorun değil!!
Tutuş ve suda kızaklama direnci ıslak zeminde de her zaman harikaydı ve kış geldiğinde bile soğuk havalarda bile hala oradaydı.
Kış boyunca, Kumho'lar tam çekiş ve ESP açıkken bile sadece standart 115bhp ile iyice gevşediğinden Prime'ları arkaya değiştirdim. Ön taraf Kumho'ya göre fark edilir derecede daha az kavramaya sahipti ama yine de oldukça iyiydi, ancak arka taraf dönüştürüldü ve elektronik aksamlar açık bırakıldığı sürece biraz kazasız bir sürüşe izin verildi.
Bu yaz lastikleri tekrar değiştirmeye gücüm yetmedi, kabaca 8500 mil sonra Prime 3'lerin lastik sırtı 6 mm'ye düştü, bu çok fazla aşınma değil ve motor yeniden haritalandı, dolayısıyla biraz daha güçlü. Arkaya tekme atmak Kumho'nun arkadaki kadar kolay değil çünkü ön kısım artık biraz dışa doğru kaymaya çalışacak, ancak virajlarda hızlı gitmek istiyorsanız araba arkadaki Prime'larla daha iyi yol tutabiliyor.
Yaz için yeni bir E46 330d coupe aldım, bu yüzden artık kış arabam bu olacak, 330 için lastiklere ihtiyacım olduğunda en azından ön kısım için daha fazla Ventus Prime 3 satın alacağım.