Aşınma oranı pek umurumda değil ama bu lastikler önceki lastiklerimden çok daha iyi: PZero, Kumho PS91 ve Michelin PS4. En çok takdir ettiğim şey yol konforu ve aldığınız geri bildirimler. Gürültüyü azaltır ve çarpma ve deliklerden kaynaklanan darbe hissini azaltır. Belki PS4 kadar hassas olmayabilir ama daha iyi bir fiyata sahipler ve kırsal yollarda daha iyi hissediyorlar. Otoyolda araç kullanmak bir zevktir; ister yağmur yağsın ister hava sıcaklığı 40 santigrat derece olsun yollarla iyi bir bağlantı hissedersiniz. 1.7 tonluk arabamda (Audi tarafından) tavsiye edilen ön basınç 2.7Bar ve arka basınç 2.3Bar'dır. Onları 2,8 ve 2,4 Bar'da tutuyorum ve bu harika. Bu modelin uzun süredir piyasada olduğunu biliyorum, bu yüzden onları geçen baharda satın aldım. Şu ana kadar 12000 km yol yaptım ve hala 6,2 mm'm kaldı. Mayıs 2021'de Romanya'da stok yok ve bunları geçen yıl aldığım için mutluyum. Vredestein Ultrac Vorti şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastik. Güvenli yolculuklar ve sürüş sırasında olay yok!
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 için en iyi lastikler
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 11 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 132.557 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 içindir. Tam tablo için Audi A6 sayfası tüm varyantlardan 325 yorumu bir araya getirir. Tüm Audi A6 yorumları →
- 11kullanıcı yorumu
- 132.557 kmbu lastiklerle katedildi
- 10puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 255/35 R19 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 9 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 78% | 2 | 44.820 km |
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Pilot Sport 3'e gitmeden önce yeni Continentals AO'm vardı, ancak bunlar Audi A6'mın önünde yalnızca 15.000 mil ve arkada yaklaşık 28.000 mil dayandı. Michelin Pilot Sport 3'ün önde 25.000 mil ve arkada inanılmaz bir 47.000 mil yol kat ettiğini ve yasadışı hale gelmeden önce arkada hala 1 mm kaldığını doğrulayabilirim. Belki yaklaşık 20.000'de ön tarafı arka kısımla değiştirebilirdim ama yapmadım. Bu, Pilot sport 4'e geçeceğimi ve Michelin ile olan geçmiş deneyimimin tamamen Uzun Ömür ile ilgili olması nedeniyle daha uzun ömürlü olmayı umduğumu söyledi. Tüm bu ıslak ve kuru frenleme olaylarını bir kenara bırakın; bu öznellik açısından hiçbir ortalama sürüş tam olarak doğru olamaz. Ancak milajla ilgili kesin gerçekler... artık bu, hepimizin doğru bir şekilde rapor edebileceği bir şey. 100.000 mil dayanabilecek bir lastik yapabileceklerini biliyorum ama kâr bunun neresinde olacak? Michelin'in diğerlerinden daha iyi ve daha uzun ömürlü bir hamur kullandığını kanıtlamak.
Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler! Mantıklı sürücü. Çok az kullanımla 4 aydan fazla kullanmadım ve arka tekerleklere değiştirilen önceki eski lastiklerden daha fazla aşınmışlar. Virajlarda ve kavşaklarda düşük hızlarda bile sürekli olarak kendi kendimin kaydığını gördüm. Tamamen zaman ve para kaybı.
Çabuk yıprandığını ve kolay hasar gördüğünü tespit ettiğimiz Pirelli Rosso'dan sonra PS3'e geçtik. Genellikle 5000 milin altında sürdü. SP3 seti, ıslak zemin hariç tüm koşullarda daha iyi sürüş hissi verdi. Eşit şekilde aşınarak 27000 mil dayandılar. Çok memnun. Artık SP4'ü ayarladınız. Bunlar her koşulda SP3'ten daha iyi hissettiriyor.
Lastikleri inceleyen birkaç siteye baktım ve bunlar her seferinde en üst sıralarda yer aldı. Geçen hafta 4 taktırdım ve son birkaç günde çok yağmur yağdı. Bunlar kıtasal olan son partime kıyasla çok iyi tutunuyor. Bunları çok etkilendiğim herkese tavsiye ederim.
Şaşırtıcı derecede kötü lastikler. Yakın zamanda satıcı tarafından bu lastiklerin takıldığı bir Audi A6 satın aldım (sanırım en ucuz seçenek). Dün gece bir su birikintisinden geçtim ve kontrolü tamamen kaybettim, arabayı tekrar eski şekline getirmeyi başardım ve çok şükür yoldan çıkmadım ama birisi diğer tarafa gelmediği için çok şanslıyım. Genç bir ailem var, bu yüzden bu sabah yaptığım ilk şey bu lastikleri söküp yerine Continental takımı taktırmak için randevu almak oldu. Bu lastikleri asla tavsiye etmem, son birkaç aydır kuru zeminde bile onlarla buz üzerinde kayıyormuşum gibi hissettim!
Orijinal Pirelli P Zero çok pahalı olduğu ve tam olarak en iyi kavrama özelliği olmadığı için denemek konusunda biraz isteksizdim. Falken FK452 harika Lastik, izleme vb. tamamen test edildikten sonra bile iç omuzlarda korkunç aşınma. Bunları bir denedim ve tüm yönler ve sürüş koşulları açısından şunu söylemeliyim ki para için yenilebilecek bir şey olmadığını düşünüyorum açıkçası bir MARKA adı değil ama bir marka liderini ve ardından Falkens'i denedim, bunun şiddetle tavsiye edilebileceğine inanıyorum
Audi'nin standart olarak sunduğu Pirelli rossos'a harika bir alternatif, yüklemeler daha sessiz ve aynı derecede sağlam. Şiddetle tavsiye edilir.
Bu lastikleri 2009 Audi A6 aracımda kullanıyorum ve mükemmeller! Gerçek anlamda sportif bir sürücü değilim ama ara sıra arabayı zorluyorum ve bu lastikler işini mükemmel bir şekilde yapıyor. Bu lastikleri tavsiye ederim!
Ön setten 6300 mil uzakta olmayı başardık. Bu 12 ay içindeki ikinci set olduğundan, agresif bir sürücü olmadığımdan dolayı çok üzgünüm ve şimdi ne yapacağımı bilmek isterim.
Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.