Yeni zafer kaşifimdeki bir sonraki 120/70/19, 3000k'den sonra temelde parçalandı. Ne zafer ne de Metzler Avustralya herhangi bir sorumluluk almaya istekli değildi. çok zayıf lastik tehlikeli olmanın eşiğinde. michelin road 4 trail'den 20000 aldım

BMW R1200GSA aracımda açık ara en iyi lastikler. Arkadan 5 bin mil, Michelin Road Pilot 3'ten aldığım 2500 milden daha iyi

Bir kez daha Amerika'dan Metzeler Tourace NEXT hakkında yazıyorum. Bu lastiklerden iki takımı 12.000 mil boyunca kullandım ve pek çok iyi noktaları olmasına rağmen, aynı zamanda size iyi bir kilometre performansı sağlamadıkları için "Metzeler Laneti" ile birlikte geliyorlar. İlk izlenimlerim çok yumuşak ve sessiz sürüşleri, ıslak, kuru ve off-road çamur ve çakıl koşullarında yol tutuşunun çok iyi olduğu yönünde. Başvurum 2014 BMW R1200RT-LC'dir ve bir üst kasayla donatılmıştır. Eğer eşyalarım valizlerimden birine sığmıyorsa, gitmez. Çoğu çift spor lastik için lastik basıncıyla ilgili olarak en iyi başlangıç noktasının ön 32 PSI ve arka 26 PSI olduğunu öğrendim ve 2-3,00 mil sonra lastik basıncının yukarı mı yoksa yukarı mı ayarlanması gerektiği konusunda bir fikir edinebilirim. NEXT lastiğinin arkada 26 PSI olması mükemmel, ancak lastik sırtı ömrünü optimize etmek için ön lastiğin 26 PSI'ya düşürülmesi gerekiyordu. Benden daha sert sürerseniz veya daha ağır yüklerseniz, benim yaptığım 6.000 mil mesafeyi kat etmeyi beklemeyin. Bu basınçlarda lastik ömrünü optimize etmek için lastik sırtı, merkezdeki lastik aşınma çubuklarına ve omuzlara kadar aşındı ve daha önce hiçbir lastiğin bu kadar hızlı aşınmasına tanık olmamıştım. 6.000 mildeki diğer Dual Sport lastiklerde, değiştirilmeden önce 2.000 mil daha gitmeye yetecek diş izi kalmıştır.

SİZİN Metzeler Tourance Next hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Metzeler Tourance Next'nizi değerlendirin >