Şaşırtıcı! Bunlar Impreza'mda kullandığım en iyi lastikler. Goodyear GSD3'leri (V desenli), Falkern Super Steel 595'leri, Toyo T1R'leri (berbat), Goodyear Vreddie'leri, F1 Assy 1'i (yumuşak yan duvar), Pilot Sports'u (yumuşak yan duvar nedeniyle belirsiz, ancak kavrama seviyeleri eşsiz) kullandım.
T1R'den AD08'e gittim ve lastikçide ikisini yan yana gördüğümde (T1R'ler yalnızca 1.000 kilometreyi tamamlamıştı) Yokohama'nın yapısı çok daha üstündü. Karkas çok sağlamdı - yan duvar ve ana sırt kısmı. Benimle birlikte olan bir arkadaşım şişirilmeye pek ihtiyaç duymadıkları konusunda şaka yaptı.
İlk sürüş (Shropshire'ın en iyi B-yollarının 120 mil etrafında) bir aydınlanmaydı. Temel olarak Type R Impreza'mı tamamen sıralamış görünüyorlardı. Açma işlemi lazer keskinliğindedir ve iyi geri bildirim sağlar. Genel yol geri bildirimi de iyiydi, daha akıcı ve bağlantılı bir sürüşe olanak sağlıyordu. Kavrama seviyeleri (kuru), limitlere kadar mükemmeldir. Sınıra ulaşıldığında, geniş miktarda güvenli, kolayca keşfedilebilir ilerleme vardır. Aniden vazgeçmek yok.
Çoğu lastiğin omuzları yaklaşık 1.000 kilometreden sonra aşınma belirtileri göstermeye başlar (araba yalnızca patlamak için kullanılır), ancak Yoko'nun omuzları bu şekilde aşınmamıştır ve 5.000 kilometreden sonra omuzlar hala tamamen sağlamdır.
Kısacası lastikten çok etkilendim, bir lastikten isteyebileceğiniz her şeyi yapıyorlar ve bunu çok iyi yapıyorlar. Impreza'ya gerçekten çok yakışmış gibi görünüyorlar. Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım
T1R'den AD08'e gittim ve lastikçide ikisini yan yana gördüğümde (T1R'ler yalnızca 1.000 kilometreyi tamamlamıştı) Yokohama'nın yapısı çok daha üstündü. Karkas çok sağlamdı - yan duvar ve ana sırt kısmı. Benimle birlikte olan bir arkadaşım şişirilmeye pek ihtiyaç duymadıkları konusunda şaka yaptı.
İlk sürüş (Shropshire'ın en iyi B-yollarının 120 mil etrafında) bir aydınlanmaydı. Temel olarak Type R Impreza'mı tamamen sıralamış görünüyorlardı. Açma işlemi lazer keskinliğindedir ve iyi geri bildirim sağlar. Genel yol geri bildirimi de iyiydi, daha akıcı ve bağlantılı bir sürüşe olanak sağlıyordu. Kavrama seviyeleri (kuru), limitlere kadar mükemmeldir. Sınıra ulaşıldığında, geniş miktarda güvenli, kolayca keşfedilebilir ilerleme vardır. Aniden vazgeçmek yok.
Çoğu lastiğin omuzları yaklaşık 1.000 kilometreden sonra aşınma belirtileri göstermeye başlar (araba yalnızca patlamak için kullanılır), ancak Yoko'nun omuzları bu şekilde aşınmamıştır ve 5.000 kilometreden sonra omuzlar hala tamamen sağlamdır.
Kısacası lastikten çok etkilendim, bir lastikten isteyebileceğiniz her şeyi yapıyorlar ve bunu çok iyi yapıyorlar. Impreza'ya gerçekten çok yakışmış gibi görünüyorlar. Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım