Vredestein Ultrac Sessanta Değerlendirmeler - Page 12

Bunlar Audi A6'mın Continental Contisport Contact 3'ün yerini aldı ve %100 hayal kırıklığına uğramayacağınızı söyleyebilirim, ıslak ve kuru zeminde harika, yol gürültüsü conti'den çok daha iyi ve tanesi 175 £'dan çok daha ucuz. Yerel tesisatçımda bunlara sahip olsaydı yeniden devam ederlerdi ancak kısa sürede alabilecekleri tek şey michelin pilot sport 2'dir.

Geçmişte Bridgestone, Pirelli ve Continental dahil ucuzdan premium'a kadar çeşitli lastiklerim vardı. Bu lastikler açık ara en iyisidir. Kuru zeminde çekiş gücü harika, ıslak zeminde ise daha da iyi. Lastikler sağlam bir his veriyor ve eski P7'lerime kıyasla çok az gürültülü, çok düzgün yuvarlak köşelere sahip. Yüksek jant da biraz ekstra alaşım koruması sağladığı için harikadır. Henüz binlerce kilometre yol yapmadım ama yaklaşık 250 kilometre yol yaptım ve sivilceler hâlâ orada. Bunları giymek 100 kadar zaman aldı, bu yüzden onları ilk aldığınızda biraz sabırlı olun. Şu anda önde sadece 2 tane var ama ilk kez arkalarımı gelecek yıl değiştirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Şu ana kadar 220 bg'lik önden çekişli arabamla çizgiyi iyi kavramak oldukça zordu. Tekrar satın alır mıyım? EVET!

Bu lastikleri hem Maserati'min gransport'unda hem de 4200'de kullandım, frenlerden ve lastiklerden ödün vermiyorum, 35K mil ve 6 pist günü ile 4'lü 3 setten geçtim, onlar en iyisi, michelin ve pirelli'm vardı ve vred'ler kesinlikle en iyisi oldukça büyük bir farkla

Hem kuru hem de ıslak koşullarda iyi kavrama özelliğine sahip iyi ön lastikler, Michelin'in yanında muhtemelen şimdiye kadar kullandığım en iyi ön lastikler.
Bunları ayrıca karımın lexus sc430'unda da arka olarak var.
Aşınma o kadar da iyi değil ve tamir edilemeyen bir delik, Arka lastiklere geçmek zorunda kaldığım anlamına geliyordu; gelecek yıl yaz lastiklerine geri döndüğümde bunları tekrar öne takacağım.
Bu lastikler michelin ile karşılaştırıldığında iyi bir değere sahiptir, muhtemelen %30 daha ucuzdur, dolayısıyla aşınma/fiyat dengesi onları iyi bir yatırım haline getirir.

Buradaki incelemelere dayanarak bu lastikleri satın aldım. Herkesin söylediği her şey bu lastikler için doğrudur. Tutuş, görünüm, tarz hepsi mükemmel! Sultana'nın zayıf noktası aşınmadır. Sanırım önlerimde yaklaşık 5K yaptım ve aşınma göstergeleri hızla yaklaşıyor. Arabayı çok sık zorlamıyorum ve sürüşümün çoğunu işe gidip gelmekle yapıyorum, bu da şehre doğru 10 millik sabit bir yolculuk anlamına geliyor. Bunları tekrar alacağımı söylemek isterdim ama aşınmanın modası geçmiş gibi olduğu ve lastik başına 100 £ civarında bir fiyatla etrafa bakacağım.

Conti'm 20 bin yol kat ettikten ve değişime hazır olduktan sonra bu lastikleri astramın önüne taktırdım.

İlk izlenimler biraz zayıftı ama buna bağlı kalın! Yaklaşık 200 mil sonra lastikler yerine oturduktan sonra canlandılar! Kesinlikle harika bir lastik! kuru tutuş rakipsizdir ve ıslak tutuş da oldukça iyidir.

Genel olarak mükemmel bir lastik ve kesinlikle gelecekte ciddi olarak değerlendireceğim bir şey.

Mükemmel lastikler, aşınmaya yazık. aynı gün ön ve arka olarak takıldı. arka kısımlarda hala biraz aşınma var ancak ön kısımlar 8000m'den sonra yok oldu. Bu, bazı güzel yollarla birlikte çok sayıda çift arabalı araç kullanmaktı.

Yaklaşık bir yıldır takıyorum, onlar hakkında harika şeyler duydum ve yolda 95'lik güçlü bir duvarla kendilerini gerçekten güçlü hissediyorlar. Birleşik Krallık'taki çukurlar berbat, bu yüzden lastiklerimizi korumak için güçlü bir lastik duvara ihtiyacımız var. jant ve arabanın kendisi.

Sırt deseni çok güzel, yarım blok ve yarım yaz, bu yüzden her mevsim için çok yönlü iyi bir lastik yapın. Islak zeminde arabanın yol tutuşu harika, çok duyarlı lastik sırtı iyi yön veriyor. Ancak Goodyear'ı her zaman sevmişimdir ve Eagle F1 GSD3'ün yol tutuşunu ve yol hissini ve asimetrik modelin yol stabilitesini geride bırakmamıştır.

Eğer 4 tekerlekten çekiş sisteminiz varsa ve aracınızı heyecanlı bir şekilde sürüyorsanız lastikleriniz çok çabuk yenebilir. 3 mm'ye indim ve denemek için başka bir lastik seti arıyorum. Yokahama Advant Sport'u deneyeceğim çünkü bu konuda tavsiyelerim vardı ve inceleme için her zamanki gibi yayınlayacağım.

Vredestein'e geri dönelim. İyi bir lastik, eğer normal bir sürücü iseniz, bu lastikler daha uzun süre dayanır. Isıya dayanabilecek ve uzun süre dayanabilecek ürünler arıyorum. Sanırım bulunabilecek nadir bir bileşik. Daha uzun süre dayansalardı daha mutlu olurdum. Ama sakın vazgeçmeyin, iyi bir lastik, benim sürüş ihtiyaçlarıma uygun değil.

Harika görünüm ve his, çok uzun sürmez.

Sadece 5.000 mil yol kat ettim ama dürüstçe harika bir lastik olduklarını söyleyebilirim, daha önce runflat lastikler takmıştım, onlardan nefret ediyordum, sadece canavarın kontrolünün elimde olduğunu hissetmiyordum, şimdi sürüş/konfor daha iyi artı kavrama olağanüstü, fiyatı iyi. tekrar satın alacağım

Bunları ilk kez yaklaşık 4 yıl önce, sahiplerinin web sitesinde bazı iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra RX8'imde satın aldım ve ne kadar iyi olduklarına şaşırdım, arabayı tamamen dönüştürdüm. O zamandan beri hep bu lastikleri satın aldım. Artık bir BMW M5 e39 sahibiyim ve bu lastikleri tamamen taktım ve bir kez daha inanılmaz bir dönüşüm fark ettim.

Ben büyük bir araba hayranıyım ve yıllar boyunca pek çok farklı lastik denedim ve dürüstçe söyleyebilirim ki, bunlar ŞİMDİYE KADAR paranın fiyatı ne olursa olsun satın alabileceği en iyi lastikler.

Hangi lastiği satın alacağını soran ve her zaman mükemmel raporlar alan herkese bunları tavsiye ederim.

Lastiği koruyucu bir kaplamayla kapladıklarını unutmayın, böylece ilk birkaç yüz mil çok kaygan olur.