Bu lastikler şu ana kadar denediklerimin en iyisiydi (Falken 452, Michelin Primacy ve Toyo T1R arasında).

Islak ve kuru yol tutuşu olağanüstü, karda da ortalamanın üzerinde yol tutuşu.

Yol gürültüsü ya da yuvarlanma direnci hakkında fazla yorum yapamam, çünkü bu tür şeylere iki kere ses veremedim haha.

Bu sitede görebildiğim kadarıyla herkes lastiklerin çok hızlı aşındığını düşünüyor (derecelendirmeler nadiren %75'in üzerine çıkıyor). 20.000 milden sonra ön cephelerim 3 mm'ye düştü (bu otoyolların çoğu adil olacak). Bana göre bu kadar harika yol tutuşuna sahip lastikler için bu inanılmaz.

Muhteşem bir şey çıkmadığı sürece, öngörülebilir gelecekte Vredesteins'a bağlı kalacağımı söylemek yeterli.

Şimdi alın!

Bu botları iki buçuk yıldır kullanıyorum ve artık benzerlerin yerini benzerler aldı. Karla bile tüm sürüş koşullarıyla başa çıkabilirler. Birleşik Krallık'ta geçirdiğimiz son iki kış boyunca onların çok yetenekli olduklarını gördüm. İyi aşındılar ama her kaçışta lastikleri yakmıyorum ya da arabayı köşelere fırlatmıyorum ama eğer baskı yapmak istiyorsanız çok güvenilirler ve çok iyi geri bildirim veriyorlar. 4 tekerlekten çekiş ile birlikte çok kullanışlı bir paket.

Bir yılı aşkın bir süredir Fabia vRS'min ön aksında Sportrac 3'ler vardı ve yaklaşık 10.000 mil sonra değişmeye hazırlar, dolayısıyla hızlı sürmeme rağmen aşınma oranı oldukça zayıf.

Tüm yönlü sırt desenlerinde olduğu gibi biraz gürültülüdürler, daha önce taktıkları Kleber'lerden belirgin şekilde daha fazla, ama güzel görünüyorlar. Hem nemli hem de ıslak zeminde çok iyi, karda da fena değil, eğer lastik sırtı 3 mm'den fazlaysa. Kuru zeminde çok sert bir şekilde bastırıldığında biraz ses çıkarıyorlar.

Birleşik Krallık'ta bunları bulmak zor olabilir, çiftimi mytyres.co.uk adresinden sipariş ettim (tüm çevrimiçi lastik perakendecileri arasında en geniş ürün yelpazesine sahip olduklarını gördüm), aslında Almanya'dan geldi ve Bir köşe 85 £.

Ayrıca koşmaları da biraz zaman alıyor, başlangıçta biraz huzursuz hissediyorlardı, sertçe bastırırken basamakların hareket ettiğini hissedebiliyordum, bir hata yaptığımdan endişelendim ama birkaç yüz mil uzakta iyiler - ben Bunun beraberinde getirdikleri derin sırttan kaynaklandığını düşünüyorum.

Şimdi bunların yerine ne koyacağımı bilmiyorum, eğer daha uzun süre dayansalardı mükemmel olurdu. Toyo T1R'yi nemli zeminde pek iyi olmadıkları için eledik, Rainsport 2'ler mükemmel ama yumuşak yan duvarları var, hızlı aşınıyor ve bazı arabalarda vızıltı yapabiliyor. Falken 452 denemek isterdim ama artık üretimden kalktı. Belki Falken ZE 912?

Kötü, 10k'den az işlem tamamlandı, 2 mm işaretine yaklaşıyorum. Bunun dışında tamam. Fazladan bir onluk için lastik başına fiyat 65 £, arkadakiler gibi dunlop alabilirdim ve onlardan 22 bin alabilirdim. Ben bir erkek yarışçı değilim, normal arazi sürüşü yapıyorum. Neredeyse 12 aydan az bir süre yıprandı.

Pirreli P6000'lerin ıslak zemindeki çekişinden memnun kalmadığım için bu lastikleri seçtim, ıslak yollarda yan yoldan çıkmaya çalışmak çekiş kontrolünde bile beni tedirgin ediyordu.

Sportrac3 ile ıslak zeminde çekiş gerçekten muhteşemdi, daha önce denediklerimden çok daha iyiydi.

Beni hiçbir şekilde yarı yolda bırakmadıklarını söylemeliyim, aşınma oranları da mükemmel. Fiyata göre daha iyisini yapmak zor.

Öte yandan stabilite zayıftır, her zaman bol miktarda kavrama vardır, ancak orada olduğunu bilmiyorsunuz.

Tekrar almamamın tek sebebi yol gürültüsünün ortalamanın üzerinde olması.

Lastikler muhteşem görünüyor ve beklentiyi karşılıyor. Yağmurun bu lastikler için hiçbir anlamı yok; suda kayma diye bir şey yok. Sanki rayların üzerindeymişsiniz gibi kendilerini son derece güvende ve köşede hissediyorlar. Sadece bir ay kullanmıştım ama bir yaz lastiği olarak Snowtrac3 kış lastiklerime gerçekten iltifat ediyorlar. Şahsen Vredestein'dan başka markaya bakmam.

Soğuk havalarda ve karda bile kuru ve ıslak koşullarda mükemmel tepki! Neredeyse 25.000 mil yol kat ettim ve lastikler arka lastikler olarak en az 10.000 daha fazla dayanacak. Ancak 25.000'den sonra tepkisi yeni lastiklerdeki kadar iyi olmasa da çoğu yeni lastikten daha iyidir. Drag yarışlarını seviyorsanız Sportrac 3 RULEZ! Hızlanma muhteşem.


Tek olumsuz yanı bu lastiklerin board koruyucusu olmaması ve Bulgaristan'daki gibi off-road koşullarında zarar vermenize neden olabilir :(

Sadece 2500 mili öndekilerle tamamladı ama etkileyici. Islak ve kaygan koşullarda harika!

Bu lastikleri seviyorum!
Islak yol tutuş incelemeleri nedeniyle bunları tercih ettim.
ve ne kadar haklıydılar! İnanılmaz! (Kuru tutuş da oldukça iyiydi).
Artık biraz yıpranmış olsalar da ıslak zeminde yol tutuşu hala harika.
Şunu da belirtmek gerekir ki, yaşlandıkça daha kötü koşullarda daha az mutlu oluyorlar - ama yine de çok da kötü değiller. (Her ne kadar çok ıslak olsa da yine de harika)!??!
Belki bazıları kadar uzun süre dayanamayacaklar ama kavrama buna değdi.
Onlardan çok memnunum ve kıştan sonra yeni bir set satın alacağım.

Kuru zeminde mükemmel kavrama, ıslak zeminde olağanüstü kavrama ve hatta kar üzerinde çalışma. Bu lastikler Audi'nin önerdiği Conti Prem Contacts lastiklerinden neredeyse her bakımdan daha iyidir.

Aşınma Kumhos veya Dunlops'tan biraz daha fazla, Contis bile daha iyi performans gösterdi... ama fark, his ve sürüşte. 30 - 60KMH hızlarda diğer lastiklerden biraz daha yüksek ses çıkarır, ancak bunun dışında harika bir sürüş sağlar.

Araba için harika bir lastik. Orijinal lastiklerden çok daha iyi. Şiddetle tavsiye edilir.

Bu web sitesindeki değerlendirmeleri okuduktan sonra A4 Avant'ıma 4 Sportrac 3 taktım ve çoğu lastik kuru zeminde iyi olabileceğinden yağmurda da iyi bir lastik istiyordum. Ortalama bir şekilde kullanıyorum ve bu nedenle bu lastiklerin ne olduğunu size söyleyemem. sınırda gibiler. Söyleyebileceğim şey, ıslak zeminde harika oldukları, araç çok güvenli ve dengeli hissettirdiği, frenleme ve viraj almanın mükemmel olduğu. Aynı şey kuru için de geçerli. Yaklaşık 40 mil/saatte bir miktar yol gürültüsü var ancak bundan sonra kayboluyor gibi görünüyor. Çamurlu ve kumlu kırsal yollara girerseniz, bu lastikler son derece iyi yol tutuşu sağlar. Henüz aşınma konusunda gerçekten yorum yapamam, 3000 milden sonra pek fazla aşınmış gibi görünmüyorlar. Onları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle lastiklerimizin iyi performans göstermesini istediğimiz olumsuz koşullarda olağanüstü performansları nedeniyle.