Renault Laguna I için en iyi lastikler

Yokohama ES32 fiyatına göre çok iyi lastikler. Sürüş sırasında kendinizi güvende hissetmenizi sağlayan çok ilerici bir his ve kötü koşullarda bile iyi bir kavrama. 10.000 km ile yenisiyle aynı performansa sahiptirler. Arabanın içindeki gürültü düşük (eski lastiklerim Bridgestone/Goodyear'dan biraz daha iyi). Aile arabam için ideal.

Bu Bridgestone Turanza T001 lastiklerini daha önce 4xBridgestones Ecopia EP001S kullandıktan sonra takmıştım (diğer incelememe bakın).
T001'ler çok daha sağlamdır ve EP001S'nin 6 mm'si yerine ~8 mm'lik dişe sahiptir. AA-69dB lastikten CB-71dB lastiğe geçtiğimde yakıt tüketimi ortalamamın biraz yükselerek 56-59 MPG civarına çıktığını gördüm ve gürültü de biraz arttı, ancak ana gürültü kaynağı motor olmaya devam ediyor ve lastikler Geçmişte duyduğum diğer lastiklerin kötü rulman sesine benzemiyor. Islak veya kuru koşullarda kavrama her zaman çok iyiydi. Ancak şimdi, neredeyse 1,6 mm'ye kadar (43 bin mil ile), çok şiddetli yağmur yağdığında ve yolda su biriktiğinde bir miktar suda kızaklama hissetmeye başladım. Oldukça rahat olmalarına rağmen EP001S'den daha serttirler. Yol geri bildirimi ve konfor arasında en iyi uzlaşmayı sağladıklarını düşünüyorum.
Kesinlikle bu lastikleri tavsiye ederim. Önümüzdeki günlerde muhtemelen yedek T001 EVO'yu veya yeni T005'i (BA-71dB9) kuracağım çünkü bunların T001'e göre iyileştirmeler olduğunu umuyorum ve Bridgestone'un Turanza serisine güveniyorum.

Arabamı (kullanılmış) satın aldığımda, lastik sırtı yaklaşık %50 kalmış 4 adet Firestone Firehawk TZ300a (FC-71dB) lastikle donatılmış olarak geldi ve onlarla 21.338 mil yol sürdü. Her yönüyle iyi bir lastikti, ancak yanakların sert olması nedeniyle kötü yollarda biraz rahatsız ediciydi ve yakıt tüketimi 54-57 MPG (otoyol ve şehir karışımı) civarındaydı.
4 Bridgestone EP001S'yi satın aldığımda fark ettiğim ilk şey, yeni olduklarında alışılagelmiş ~8mm yerine yalnızca ~6mm lastik sırtıyla gelmeleriydi. Dikkatimi çeken ikinci şey ise Firestones ile karşılaştırıldığında ne kadar jöle benzeri ve hafif olduklarıydı.
EP001S yeniden eskiye kadar çok rahat, sessiz ve yol tutuşlu bir lastikti. Yakıt ekonomisi 59-62 MPG'ye (otoyol ve şehir karışık) çıktı ve köy yollarında 70-78 MPG ile olağanüstü oldu !!!
Bu lastiklerin dezavantajları, araç kılavuzunda önerilenden daha fazla şişirilmiş olsa bile (2,5 ile 2,7 bar arasında) yanakların ne kadar yumuşak olduğuyla ilgiliydi. Yol geri bildirimi azalır (konfor açısından iyidir), ancak lastiklerin yolda ne durumda olduğunu bilmek çok kötüdür. Yan duvarların çok fazla bükülmesi nedeniyle dışarıdan oldukça hızlı aşınmalarına rağmen kavrama her zaman güven vericiydi. Lastiklerin iç kısmında ve ortasında bol miktarda et kalmasına rağmen, dış kısımdaki yüksek aşınma (kayganlaştılar) nedeniyle onları değiştirmek zorunda kaldım.
Belki daha küçük ve daha hafif bir araba olsaydı bu sorunu yaşamazdım ama tecrübelerime dayanarak virajları hızlı almayı sevdiğim için aynı lastiği bir daha satın almadım. Bunlardan sonra Bridgestone Turanza T001'i (CB-71dB) tercih ettim ve bu yanak sorunu olmadan ~ 43.000 mil dayandılar!

Bu lastikle kardaydım, diğerlerinin zincire ihtiyacı var, yavaş sürüyordum ama sürüyorum. Ve bu lastik için her şeye sahibim. tavsiye edildi !!!!!

Uzun yıllardır düşük bütçeli lastikler kullandım ve güzel bir 17" alaşım seti taktıktan sonra bazı marka lastiklere yatırım yapmaya karar verdim. Geçmişte Michelin, Hankook ve Pirelli'yi kullandım ve bu Falken ZE912'ler açık ara farkla iyi durumda. daha iyi. Kırsal yollarda baştankara gibi sürdüğümü itiraf ediyorum ve şu ana kadar bu lastikler beni bir kez bile yarı yolda bırakmadı. Kuru zeminde olağanüstü iyi tutunuyorlar ve ıslak zemin de mükemmel (eğer biraz önden savrulabilirim) bunu yapmayı abartıyorsunuz ama yol tutuşunu kaybetmeleri için gerçekten salak gibi sürüyorsunuz.) Yalnızca 1.8 8 valfli Laguna hatchback'im var ama köşelerdeki her türlü sıcak hatchback'i, hatta bazı spor arabaları bile yakalayabilirim. Birçok kişi bana ne olduğunu sordu Arabama bazı şeyler yaptım ve onlara tek söylediğim iyi lastikler ve ince süspansiyon modları. Lastikleri bir yılı aşkın süredir arabada kullanıyorum ve hala önlerde 5 mm ve arkada 6 mm kaldı... Bedget 14'leri yılda iki kez değiştiriyordum, yani pound pound bunlar bütçelerden daha ucuz. Falkens için takılan lastik başına 65 £ ödedim, bütçeler ve bütçe lastikleri için lastik başına yaklaşık 40 £ ödüyordum köşelerde çok sayıda lastik rulosunu iyi kaldıramadı ve 6 ay sonra, yan duvarların temiz bir şekilde fırçalanması nedeniyle bunların hangi marka olduğunu veya boyutunun ne olduğunu anlayamadınız. BU LASTİKLERİ CİDDİ OLARAK TAVSİYE EDERİM. Bunları Laguna II Sport Tourer'ıma da taktırdım ve ıslak zeminde çok fazla geri bildirimde kendilerini harika hissediyorlar ve son derece iyi dayanıyorlar. Yanlış yapamayacağınız bir fiyat için... en iyi fırsatları araştırın, Ebay'den 216 £ karşılığında 4 lastik seti aldım ve bunların takılması bana 40 £'a mal oldu.

Şu ana kadar 20.000 km boyunca onlara sahibim, hem frenlemede hem de hızlı dönüşlerde yol tutuş kaybı konusunda son derece öngörülü ve çok ilerici, çok iyi geri bildirim sağlıyor. 5C ila 10C hava sıcaklıklarında ıslak zeminde kış lastiklerimden bile daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Yol gürültüsünden herhangi bir şikayetim yok. Ne yazık ki Sportrac 5'in onların yerine geleceğini düşünüyorum, bu yüzden artık mevcut olmayacaklar, çok üzücü, çünkü virajlarda gerçekten sabit duruyorlar, bunun da büyük yan temas yüzeyine sahip sırt tasarımından kaynaklandığına inanıyorum :(

Yaklaşık 30.000 km'dir ön aksta kullanıyorum
Yaklaşık yarım iplikte görünüyorlar.
Hiçbir zaman yol tutuşuyla ilgili bir sorun yaşamadım ama ben kolay bir sürücüyüm.

Tebrikler