Volkswagen Jetta 2.0 TDI için en iyi lastikler

Çok iyi bir marka. Goodyear'dan %100 daha iyi. Bulabilirseniz, hiç tereddüt etmeden tercih edin.

Ben de bu arabaya dört mevsim lastikler almak üzereydim ama dağlara gidersem bunun en iyi seçim olup olmadığını bilmiyorum. Golfümde 2017 GTD 225 40 18 dört mevsim Hankook var, kuru ve ıslak zeminde çok iyiler ama sert karda hiç test etmedim ve tekrar satın almamı sağladılar. Viking'in bu yeni lastiği sizin için en iyisi, ucuz ve iyi, bana göre her koşulda mükemmel yol tutuşuna sahip ve 100 km/saat hızda sessiz. Tamam kış lastiklerini hızlı gitmek ve soğukta tur atmak için almıyorsunuz ama normal sürüş koşulları için iyiler. Lastikler yeni olduğu ve zamanla nasıl performans göstereceklerini bilmediğim için aşınmayı işaretlemedim.

Macaristan yapımı, iyi lastikler, 2000 milden sonra biraz gürültülü olmaya başladı.

Bu lastiği 20.000km'den beri kullanıyorum. Gerçekten yumuşak ve rahat ama çok daha gürültülü olduğunu söyleyemem. Yol geri bildirimi ve yol tutuşu eski lastikten (pirelli p7) daha iyi.

Çoğu soğuk havada araba kullanamıyorum, umarım yumuşak karakterini ve yol tutuşunu kaybetmez.

Bu lastikler beklentilerimin çok ötesine geçti. Şehir içinde 55.000 milden fazla sürüş ve uzun otoyol yolculukları yapıldı ve bunlar artık değiştirilmeye hazır. Sonbaharda şiddetli yağışlar ve karla karışık yağmur, kışın ise bol kar yağışı ile sıcak yazlar. (Ağır kar koşullarında Blizzak kar lastiklerini kullanıyorum) Her koşulda güçlü performans sergiliyorlar. Diğerlerinin de belirttiği gibi, diğer sürücülerin araç kullanmakta zorlandığı koşullarda güvenli bir şekilde araç kullanmak harika bir duygu. Önemli bir yol gürültüsü fark etmedim ama dizel kullanıyorum, böylece kabin zaten çoğu yol gürültüsünden yalıtılmış oluyor. Sürüş normal koşullar için güvenli ve pürüzsüzdür. Bu Nokian'lara otoyolda binlerce kilometre kat ettik ve sundukları konfordan hiçbir şikayetimiz yok. Bu lastikleri şiddetle tavsiye etmekle kalmıyorum, aynı zamanda bu sonbaharda takacağım ikinci bir set satın aldım. Mutlu sürüşler!

Çok yağmurlu, yollarda çamurlu ve karlı, şeritlerle birleştirilmiş orman ve bahçelerin olduğu çok değişken bir hava sistemine sahip Kuzey Galler'de yaşamak. Maliyet ve saklama alanıyla birleştiğinde, bir takım yazlık jantlar ve bir takım kışlık jantlar ve lastikleri gerçekten haklı çıkaramam. Bu yeni tip 4 mevsim dört mevsim lastikler yaşadığım ve araç kullandığım bölgede benim için ideal göründü, bu yüzden onları denedim, deneyimlerime dayanarak size tamamen bu tip lastiklerin kullanılması gerektiği görüşünde olduğumu söyleyebilirim. tüm normal günlük yol arabalarına standart olarak takılıdır! Harika bir lastik, daha önce takılan ve aynı zamanda daha sessiz olan Dunlop tepki lastikleri sayesinde geliştirilmiş yakıt ekonomisi. Yağmur harika, suda kızaklama yapmıyor ve ıslak yollarda çok daha fazla his veriyor. Şimdi çok önemli olan kar, kışın sonlarında işten eve dönerken, Kuzey Galler'de büyük miktarda kar yağdığında, onları gerçekten test etmeye karar verdim.............. Snowdonia'dan geçerek çöp lastiklere takıldığı için sıkışan 4x4'lerin yanından geçiyor ve onlara gülüyordu! Yol tutuşunu kaybettiğim tek an, yenilgiyi kabul etmek zorunda kaldığım Denbigh bozkırlarının üzerindeki 2 metrelik kardaydı, inanın bana kar kapıların yarısına kadardı ve ön tamponu sanki ben sürüyormuşum gibi yığılmıştı!! Lastikler arızalanmadı, sadece arabanın yerden yüksekliği derin karda karaya oturdu, bu yüzden geri vitese geçmek zorunda kaldım. Karda fren yapmak harikadır, düz bir şekilde ve karda yaz lastiklerine göre yarı mesafe daha kısa sürede kalkar. Yani karda harikalar ve İngiliz kışı için fazlasıyla yeterliler, bu lastiklerin kombinasyonu ağır, yüksek torklu dizel önden çekişli bir araba kışın çok iyi ve 4x4'e, hatta 4x4'e bile ihtiyacınız yok. Karda yanlış lastik takmanın faydası yok. Bunlarla donatılmış bir Octavia 4x4 Tdi muhteşem olmalı!! Bu tip lastikler, Birleşik Krallık'ta otomobil kullanımının, ülkenin bir kar serpintisiyle çıkmaza girmemesi için ileriye giden yoldur. Gerçekten ilerlemek için sportif bir lastik değiller, ancak daha önce takılan Dunlop yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında gerçek bir kavrama eksikliği görmüyorum ve 4 mevsim lastikleri zaten pist günü lastiği olarak tasarlanmamıştır, iyi bir yol tutuşu olarak tasarlanmıştır. , tüm yıl boyunca pratik, günlük kullanıma yönelik normal lastikler, üstün performans gösteriyorlar.
Şu anda karma sürüş stiliyle 16000 karma yol sürüşü yaptım ve arkalar yeni gibi ve önler yaklaşık 3/4 aşınmış olduğundan onları önden arkaya değiştirdim, ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 22000 yapmamaları için hiçbir neden göremiyorum değiştirme.

Lastikler araca yeniyken takıldı. 44000'de ön lastikleri değiştirdim. Yeni lastikleri arkaya takın ve şu anda 54000 mil kat etmiş olan arkayı öne takın. Hala en az 6000 mil boyunca çok fazla lastik sırtı var. Ama dişleri çatladığı için değiştirmek zorunda kaldım.

Daha önce iyi bir yıl üçlü basamaklar yaşadım. Stok yetersizliğinden dolayı farklı bir lastik denemek zorunda kaldım. Yol performansında herhangi bir fark göremedim. Her iki lastik de yolu harika tuttu. Vredestein lastiğinin fiyatı daha iyi. Fazladan para harcamadığıma sevindim.

Great tyres. Super good handling both on wet and dry. The car is very responsive (better than my old ContiSport3), and very very silent.
Don't know much about the wear yet, but after 2000 miles I can say they're barely touched.

Excellent grip both on dry and wet road, but they wear of... 35,000km and I have to change all 4 of them... almost no rubber left.