Viking Fourtech+ - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
6
Tamamlanan Testler11th
Ortalama Pozisyon8th
En İyi Sonuç21st
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Viking Fourtech Plus, net iniş çıkışlarıyla karma bir dört mevsim performansı sunuyor. Öne çıkan özelliği, suda kızaklama direnci (genellikle ilk 3'te ve hatta sınıf birinciliğinde) ve çeşitli testlerde saygın ıslak frenleme performansı. Bunlara, rekabetçi yakıt verimliliği de ekleniyor. Kar kabiliyeti genellikle orta seviyede ve istikrarlı; mükemmel olmasa da kullanılabilir kış çekişi sunuyor. Ancak kuru frenleme, genellikle sıralamanın en altında yer alan ve kabul edilebilir kuru yol tutuşuna rağmen genel sıralamasını aşağı çeken kalıcı bir zayıflık. Islak yol tutuşu ve yanal ıslak yol tutuşu da tutarsız ve güçlü suda kızaklama performansıyla desteklenmediğinde alt-orta sıralara geriliyor. Genel olarak, su tahliyesi ve verimlilikte en iyi performansı sergiliyor, ancak frenleme -özellikle kuru zeminde- rekabet gücünü sınırlıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2025 ADAC'ta (225/45 R17) kavisli suda kızaklamada 1.lik
• 2024 AutoBild tam testinde 3. virajlı ve 4. düz suda kızaklama (225/50 R17)
• 2025 AutoBild SUV'da (215/55 R17) 3. virajlı ve 4. düz suda kızaklama
-
Islak Frenleme (Düz Hat)
Ilıman
Detaylar
• 2024 AutoBild pazar genel bakışında ıslak zeminde 5./37 frenleme (en iyiden %9,7 artış)
• 2024 AutoBild tam testinde 17/6 ıslak zemin frenlemesi (en iyiden %16,4 artış)
• 2025 ADAC'ta ıslak zeminde genel olarak 9./16 ve beton zeminde 5. (Beton zeminde en iyiden %3,4 daha iyi)
-
Yakıt Verimliliği / Yuvarlanma Direnci
Ilıman
Detaylar
• 2024 AutoBild tam testinde 1. sıradaki yakıt tüketimi
• Yuvarlanma direnci 2024 AutoBild'de 9/17 (en iyiden %5,7 artış)
• Yakıt tüketimi 2025 ADAC'ta 16'da 6. (+%3,6 en iyiden)
-
Kar Performansı (Genel denge)
Ilıman
Detaylar
• 2025 AutoBild SUV'de 13. sırada kar frenlemesi ve çekiş gücü (her ikisi de en iyiye göre ~%4 ila +%3,5)
• 2025 Auto Bild Sportscars'da orta sınıf kar ölçümleri (6. kar frenlemesi/çekiş)
• 2024 AutoBild tam testinde kar frenlemesi 9/17
-
Kuru Taşıma
Küçük
Detaylar
• 2024 AutoBild'de 7/17 kuru yol tutuşu (en iyiden %1,8 artış)
• 2025 Auto Bild Sportscars'da 6./12 kuru yol tutuşu (+%3,3 en iyiden)
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Frenleme
Güçlü
Detaylar
• 2024 AutoBild'de 17./17 (en iyiden %23,5 artış)
• 2025 ADAC'ta 13./16 (en iyiden %15,5 daha iyi)
• 2025 AutoBild SUV'da 12./13. sırada (en iyiden %19,2 artış)
• 2025 AutoBild fren karşılaştırmasında 24/30 (en iyiden %15,3 artış)
• 2025 Auto Bild Sportscars'da 12./12 (en iyilerden %32,9 artış)
-
Islak Zeminde Yol Tutuşu / Yanal Tutuş
Ilıman
Detaylar
• 2025 Spor Arabalarında ıslak zeminde 11./12. yol tutuşu ve ıslak zeminde 10./12. daire (+%8 ve +%6,5)
• 2024 AutoBild'de ıslak zeminde 17/11'lik yol tutuşu ve 17/14'lük ıslak zemin çevresi (+%7,9 ve +%7)
• 2025 AutoBild SUV'da 13. ıslak dairenin 11.si (+%7,9)
-
Aşınma / Aşınma
Ilıman
Detaylar
• 2024 AutoBild tam testinde aşınma 13/15 ve aşınma 11/15 (+%38,6 ve en iyiden +%44,4)
• 2025 ADAC'ta aşınma 13/16 ve aşınma 11/16 (+%34,1 ve en iyiden +%35,3)
-
Gürültü/Konfor
Küçük
Detaylar
• Gürültü 2024 AutoBild'de 14./17. sırada (en iyiden %1,5 artış)
• Gürültü 2025 ADAC'de 9./16 (+%2,1 en iyiden)
• 2025 testlerinde konfor orta-alt sıralarda yer alacak (örneğin, Spor Arabalarda 8/10 öznel konfor)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
2025
Kazanan: Pirelli Cinturato All Season SF3
2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi
2025
Kazanan: Vredestein Quatrac
2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi
2025
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3