Menü

Viking Fourtech+ Test Sonuçları

2024 - 2025 arasında test edildi 4 yayın

Bağımsız yayınlarca 6 kez test edilen Viking Fourtech+, ortalama 11. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 6 testte rakip grubunun %57 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 6 testte %11.

  • 6Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 11.Ortalama sıra
  • 37%Ortalama geride bırakılan grup
  • 4Yayın
Viking Fourtech+

6 test, 2024 - 2025

0%50%100%20242025Ortalama 37%2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı (2024): 37 lastikten 10., Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi (2024): 15 lastikten 11., Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi (2025): 16 lastikten 8., Rakiplerinin 53%'sini geride bıraktı2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi (2025): 30 lastikten 21., Rakiplerinin 31%'sini geride bıraktı2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi (2025): 11 lastikten 9., Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi (2025): 10 lastikten 9., Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 37%
En son test

2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi 10 lastikten 9.

Viking Four Tech Plus, Continental'ın karlı yollarda iyi performans gösteren, bütçe dostu ikinci markasıdır. Ancak, ıslak zeminde uzun fren mesafesi ve kuru zeminde uzun performans gibi sorunlar yaşamaktadır; bu da genel güvenliği ve sürüş keyfini önemli ölçüde etkilemektedir. Yuvarlanma konforu ortalamanın altındadır ve lastik, sportif sürücülerin beklediği hassasiyet ve geri bildirimden yoksundur. Düşük fiyatı cazip görünse de, ıslak zemin güvenliği ve kuru zemin yol tutuşundaki ödünler, performans odaklı araçlar için tavsiye edilmesini zorlaştırmaktadır.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu Kazanan: Pirelli Cinturato All Season SF3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Viking Fourtech+ hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme Zayıf 6 20,8 lastikten 18. 11% -
Kuru Yol Tutuşu 3 14 lastikten 8. 45% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme Güçlü 6 20,8 lastikten 8,3. 57% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 16 lastikten 5. 73% -
Islak Yol Tutuşu 3 14 lastikten 9,7. 32% -
Islak Daire 3 14 lastikten 11,7. 18% -
Düz Suda Kızaklama 4 14,5 lastikten 5. 69% -
Kavisli Suda Kızaklama 4 14,3 lastikten 4. 73% 1
Kar
Karda Frenleme 4 14,5 lastikten 7,5. 53% -
Karda Çekiş 4 14,5 lastikten 8. 49% -
Kar Yol Tutuşu 3 13,3 lastikten 10,7. 22% -
Kar Slalomu 3 13,7 lastikten 10,7. 25% -
Buz
Buzda Frenleme 1 16 lastikten 13. 20% -
Konfor
Özn. Konfor 2 10,5 lastikten 7,5. 31% -
Gürültü 4 14,5 lastikten 8,8. 45% -
Değer
Aşınma 2 15,5 lastikten 13. 17% -
Değer 1 15 lastikten 10. 36% -
Yuvarlanma Direnci 3 14 lastikten 8. 46% -
Yakıt Tüketimi 2 15,5 lastikten 3,5. 83% 1
Aşınma 2 15,5 lastikten 11. 31% -

Birebir karne

Viking Fourtech+ ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Bridgestone Turanza All Season 6 6 ortak: 1 önde, 5 geride Turanza All Season 6 ile karşılaştır 6 1 5 - 17%
Pirelli Cinturato All Season SF3 5 ortak: 0 önde, 5 geride Cinturato All Season SF3 ile karşılaştır 5 0 5 - 0%
Kleber Quadraxer 3 5 ortak: 0 önde, 5 geride Quadraxer 3 ile karşılaştır 5 0 5 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 ortak: 0 önde, 5 geride Vector 4Seasons Gen 3 ile karşılaştır 5 0 5 - 0%
Nexen N Blue 4Season 2 4 ortak: 2 önde, 2 geride N Blue 4Season 2 ile karşılaştır 4 2 2 - 50%
Dunlop All Season 2 4 ortak: 1 önde, 3 geride All Season 2 ile karşılaştır 4 1 3 - 25%
BFGoodrich Advantage All Season 4 ortak: 0 önde, 4 geride Advantage All Season ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Continental AllSeasonContact 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride AllSeasonContact 2 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Michelin CrossClimate 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride CrossClimate 2 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Vredestein Quatrac 4 ortak: 0 önde, 4 geride Quatrac ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Arivo Carlorful AS 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
Linglong Grip Master 4S 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
GT Radial ClimateActive 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

6 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Viking Fourtech Plus, kuru zeminde frenlemede tekrarlayan bir zayıflık gösterirken virajda suda kızaklamada genellikle daha rekabetçi. Kuru zeminde frenlemede 2024 Auto Bild tam testinde 17 lastik arasında sonuncu oldu ve en iyi lastikten %23,5 daha uzun mesafede durdu; 2025 Sportscars testinde ise 12 lastik arasında yine sonuncu olarak %32,9 daha uzun fren mesafesine ulaştı. ADAC, 2025'te kuru zeminde direksiyon hassasiyetini de eleştirdi ve kuru zeminde frenlemede 16 lastik arasında 13. sıraya yerleştirdi. Buna karşılık, virajda suda kızaklamada 2024 Auto Bild testinde 17 lastik arasında üçüncü oldu ve 2025 ADAC testinde en iyi sonucu paylaşdı. Tahmini kilometre ömrü her iki testte de rakiplerin çoğunun gerisinde kaldı: sırasıyla 15 lastik arasında 13. ve 16 lastik arasında 13. sıra.

Bazı farklılıklar sıra dışı. 2025 Sportscars testindeki ıslak zeminde frenleme sonucu, 12 lastik arasında 11. sıra, aynı yıl Auto Bild Allrad testindeki 13 lastik arasında dördüncü sırayla ve 2024 Auto Bild frenleme genel değerlendirmesindeki 37 lastik arasında beşinci sırayla tezat oluşturuyor. Virajda suda kızaklama sonucu da Sportscars testinde daha zayıftı: 11 lastik arasında dokuzuncu sıra. Allrad, 2025'te karda çekişi 13 lastik arasında beşinci sırayla övdü; ADAC ise çekişi 16 lastik arasında 13. sıraya koydu. Karda yol tutuşu genel olarak daha az rekabetçi. Kuru zeminde yol tutuşu sonuçları da karışık: Auto Bild 2024'te güvenli davranışını överken Allrad 2025'te tepkileri süngerimsi buldu. Yakıt tüketiminde 2024 Auto Bild tam testinin lideri oldu; ancak yuvarlanma direncinde 17 lastik arasında ancak dokuzuncu sırayı aldı. ADAC genel performansı tatmin edici buldu; sürüş güvenliği kategorilerinin hiçbiri tatmin edici düzeyin üzerine çıkmadı.

Performans Güçlü Yönleri

  • Suda kızaklamaya karşı direnç Güçlü 4 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Virajda suda kızaklamada en iyi sonuç paylaşıldı, 2025 ADAC testi
    • Virajda suda kızaklamada 17 lastik arasında üçüncü, 2024 Auto Bild tam testi
    • Alışılmadık derecede zayıf sonuç: virajda suda kızaklamada 11 lastik arasında dokuzuncu, 2025 Auto Bild Sportscars testi
  • Islak zeminde frenleme Küçük 4 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 37 lastik arasında beşinci, en iyi lastikten %9,7 daha uzun fren mesafesi, 2024 Auto Bild frenleme genel değerlendirmesi
    • 13 lastik arasında dördüncü, en iyi lastikten %10,9 daha uzun fren mesafesi, 2025 Auto Bild Allrad testi
    • Alışılmadık derecede zayıf sonuç: 12 lastik arasında 11., en iyi lastikten %25,7 daha uzun fren mesafesi, 2025 Auto Bild Sportscars testi
  • Yuvarlanma direnci Küçük
    Detaylar
    • En düşük yakıt tüketimiyle 15 lastik arasında birinci; ancak yuvarlanma direncinde 17 lastik arasında dokuzuncu, 2024 Auto Bild tam testi
    • Yakıt tüketiminde 16 lastik arasında altıncı, 2025 ADAC testi
  • Kar çekişi Güçlü 4 testin 2 tanesinde
    Detaylar

Performans Zayıflıkları

Her test, en yeniden başlayarak 6

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 4 test
10 lastikten 9. Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı

2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi

Auto Bild Sportscars 225/45 R18

Viking Four Tech Plus, Continental'ın karlı yollarda iyi performans gösteren, bütçe dostu ikinci markasıdır. Ancak, ıslak zeminde uzun fren mesafesi ve kuru zeminde uzun performans gibi sorunlar yaşamaktadır; bu da genel güvenliği ve sürüş keyfini önemli ölçüde etkilemektedir. Yuvarlanma konforu ortalamanın altındadır ve lastik, sportif sürücülerin beklediği hassasiyet ve geri bildirimden yoksundur. Düşük fiyatı cazip görünse de, ıslak zemin güvenliği ve kuru zemin yol tutuşundaki ödünler, performans odaklı araçlar için tavsiye edilmesini zorlaştırmaktadır.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol Tutuşu KazananPirelli Cinturato All Season SF3

11 lastikten 9. Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı

2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi

Auto Bild Allrad 215/55 R17

Viking FourTech Plus, iyi ıslak yol performansı sunan uygun fiyatlı bir kar uzmanı olarak konumlanıyor. Continental'in ikinci markası olan bu lastik, karla kaplı yüzeylerde güven verici çekiş gücü ve dengeli yol tutuşuyla sağlam kış kabiliyetleri sergiliyor. Islak zemin performansı ise oldukça yetkin; öngörülebilir bir davranış ve makul fren mesafeleri sunuyor. Lastik, günlük kullanım için kabul edilebilir bir sürüş konforu sunuyor. Ancak kuru yollarda önemli zayıflıklar ortaya çıkıyor; uzun fren mesafeleri ve belirsiz yol tutuşu, genel performansının düşmesine neden oluyor. Lastik, rakiplerine kıyasla kuru zeminde daha az hassas ve iletişimsel hissettiriyor ve bu da sürücülerin beklentilerini ayarlamasını gerektiriyor. Ilıman kışlar ve sık yağmurlu bölgelerdeki, kuru yollarda nadiren sert bir şekilde ilerleyen ve bütçesine dikkat eden sürücüler için Viking kabul edilebilir bir performans sunarken, biraz daha yüksek fiyatlı Ceat daha iyi bir genel denge sunuyor.

ZayıfKuru Zeminde Frenleme KazananVredestein Quatrac

16 lastikten 8. Rakiplerinin 53%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi

ADAC 225/45 R17

Viking FourTech Plus, sürüş güvenliği kategorilerinin hiçbirinde (kuru, ıslak veya kış) "tatmin edici" derecenin üzerine çıkamıyor. Çevresel performansı "iyi" olarak değerlendirilse de, genel notu sadece tatmin edici. Lastiğin en zayıf yönü, direksiyon tepkisi ve hassasiyetinin yetersiz olduğu kuru yollarda ortaya çıkıyor; bu da sürücünün çizgiyi korumak için düzeltmeler yapmasını gerektiriyor. Kuru zeminde fren mesafesi de ortalamanın altında. Islak yollarda ise iyi bir notu kıl payı kaçırıyor; frenleme iyi olsa da, su birikintilerinde kayma ve yol tutuş performansı, önden kayma veya arkadan kayma eğilimi nedeniyle sadece tatmin edici. Kış koşullarında da çekiş, kar ve buzda frenleme ve yol tutuş açısından sonuçlar genel olarak sadece tatmin edici, limitlerde ise hassasiyet eksikliği var. Olumlu bir nokta olarak, lastiğin çevresel performansı, öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve çok düşük yakıt tüketimi gibi yüksek puanlar sayesinde iyi.

GüçlüKavisli Suda Kızaklama KazananGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 2 test
15 lastikten 11. Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı

2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi

Auto Bild 225/50 R17

GüçlüYakıt Tüketimi ZayıfKuru Zeminde Frenleme KazananVredestein Quatrac

Viking Fourtech+ genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Viking lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.