Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Viking Fourtech Plus
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 1
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 kez, Fourtech Plus ise hiç önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %30,7 daha uzun dayandı; Fourtech Plus virajda su tutunmasında %7 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Her türlü hava koşulunda güvenlik, daha iyi frenleme, kış güvenliği ve uzun ömür için Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü tercih edin. Bütçenize önem veriyorsanız, çoğunlukla ılıman/ıslak iklimlerde araç kullanıyorsanız, suda kızaklama direncine ve verimliliğe önem veriyorsanız ve daha uzun fren mesafelerine ve daha az hassasiyete tahammül edebiliyorsanız Viking Fourtech Plus'ı tercih edin.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Kuru, ıslak ve karda sürekli olarak daha kısa frenleme (tüm paylaşımlı testlerde kuru frenlemeyi kazanır)
- Öngörülebilir geri bildirimle güçlü ıslak ve karlı yol tutuşu/çekiş
- Mükemmel aşınma ve düşük aşınma (ADAC: ~%51,8 daha uzun tahmini kilometre)
Fourtech Plus nerede daha güçlü
- İyi suda kızaklama direnci (düz ve virajlı testlerde birden fazla galibiyet)
- Bazı testlerde (yakıt tüketimi, yuvarlanma direnci) rekabetçi verimlilik
- Orta hızlarda, istikrarlı ve güvenli sürüşle kabul edilebilir ıslak davranış
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs Fourtech Plus
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru8 ölçüm | 7 | Vector 4Seasons Gen 3 kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Islak20 ölçüm | 13 | Vector 4Seasons Gen 3 ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 7 |
| Kar14 ölçüm | 13 | Vector 4Seasons Gen 3 kar yol tutuş parkurunda %4,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 1 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor6 ölçüm | 4 | 2 | |
| Değer9 ölçüm | 6 | Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %30,7 daha uzun dayandı (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+1,2) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı81 ve 1 değerlendirme | 82% | Fourtech Plus önde (+2 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%38,6 | Vector 4Seasons Gen 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 51 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Test alanı | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 9. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 9. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 4. | 15 lastikten 11. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 6. | 37 lastikten 10. |
Performans profili
5 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Fourtech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Fourtech Plus
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Fourtech Plus | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,3 | 2,9% | 43,56 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 92,73 | 0,1% | 92,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50,56 | 1,2% | 51,06 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 39,1 | 1,5% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,47 | 2,6% | 74,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,17 | 2,3% | 14,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 75,5 | 1,5% | 76,55 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,72 | 7% | 2,92 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,88 | 2,3% | 20,28 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.310 | 3% | 2.264 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,03 | 4,8% | 67,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,92 | 3,9% | 3,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,7 | 6,4% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 17,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,43 | 0,2 dB | 71,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 56.680 | 30,7% | 43.100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 3,5% | 8,01 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,31 | 3,2% | 5,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51 | 26,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 612 | 19,6% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 32 | ||
| 89 | Islak | 78 | ||
| 68 | Konfor | 30 | ||
| 73 | Değer | 56 | ||
| 81 | Kar | 61 | ||
| 87 | Buz | 26 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,6 | Aşınma | - | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 9 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
Viking Fourtech Plus
- 84%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Fourtech Plus yorumuDört mevsim için uygun, kış lastiği gibi mükemmel frenleme ve kar tutuşu sağlayan bir lastik. Yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve Fourtech Plus modelinin 51 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 51 ebat, 13 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | B70%C30% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | C59%D41% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 56 ebattan 56 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %38,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector 4Seasons Gen 3 ve Viking'in Fourtech Plus modelleri, aynı dört mevsim lastiklerini hedef alıyor ancak farklı fiyat noktaları ve hedeflerle. Auto Bild, ADAC ve diğerlerinin beş ortak testinde Goodyear sürekli olarak daha üst sıralarda yer alıyor (aralarında ADAC'de açık bir zafer de var), Viking ise belirli güçlü yanları olan, bütçe dostu bir Continental alt markası olarak konumlanıyor. Manşet haber: Goodyear, özellikle kar ve ıslak zeminde yol tutuşu/frenlemede olmak üzere güvenlik açısından kritik metriklerde net ve tekrarlanan bir avantaj sağlıyor ve ayrıca belirgin şekilde daha iyi aşınma sağlıyor. Viking, cazip fiyatları ve suda kızaklama direnci ve verimlilikte ara sıra elde ettiği zaferlerle karşılık veriyor, ancak çoğu sürücünün en çok güven duyduğu konularda geride kalıyor.
Sonuç
Burada tekil sonuçlardan ziyade desen belirleyici. Goodyear ıslak ve karda frenleme ve yol tutuşunda baskın ve tüm paylaşılan testlerde kuru frenlemede tutarlı olarak daha kısa. ADAC ayrıca Goodyear için büyük bir dayanıklılık farkı (yaklaşık 68.000 km - 44.800 km) ve daha düşük aşınma gösteriyor ve daha yüksek bir ön maliyete rağmen kullanım ömrü değerini iyileştiriyor. Viking'in en iyi anları düz/virajlı suda kızaklama ve izole verimlilik puanlarında, ancak kuru/ıslak durma mesafeleri ve hassasiyeti genel güvenlik marjını sınırlıyor. Çeşitli mevsimlerden geçiyorsanız, ıslakta kısa duruşları önceliklendiriyorsanız ve uzun sırt ömrüne değer veriyorsanız, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 daha güvenli, daha kapsamlı bir seçimdir. Viking Fourtech Plus, suda kızaklama rezervlerine ve yakıt ekonomisine önem veren ve daha uzun frenleme ve daha düşük direksiyon hassasiyetini kabul etmeye istekli, daha ılıman iklimlerde kesinlikle bütçe odaklı alıcılar için uygundur.
Vector 4Seasons Gen 3 - Fourtech Plus: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi Viking Fourtech Plus mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 kez, Fourtech Plus ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi Fourtech Plus mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 20 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 14 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %4,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %30,7 daha uzun dayandı (2 test) ve %3,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test); Fourtech Plus %3,2 daha az yakıt tüketti (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, Fourtech Plus için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %38,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), Fourtech Plus ise 51 ebatta (13 - 19 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Fourtech Plus ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın Fourtech Plus için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma