Bu lastikler aşındıkça çok ses çıkarıyorlardı. Kuru havalarda iyi tutunurlar, yağışlı havalarda ise pek iyi değiller. Yağmur yağarken çok kolay hızlanmam gerekiyor. Viraj alırken lastikler her zaman kaymak istiyormuş gibi görünür. Ayrıca lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlamak için lastik basıncını 40 psi civarında tutmam gerekiyor. Lastiklerin tek iyi tarafı fiyatının ucuz olması. Lastiklerin üzerinde yaklaşık 33.000 mil var ve hala yaklaşık 5.000 mil kaldı. Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz.

Berbat lastikler, ıslak zeminde hiç yol tutuşu yok ve çok tehlikeli. Arabamı üzerlerinde bunlar varken aldım ve onları çıkarmak için sabırsızlanıyorum. Taş gibi sağlam bir lastik, hiçbir ilerleme yok, kuru zeminde bunlar betondan yapılmış gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde sanki orada bir lastik bile yokmuş gibi hissettiriyor. SATIN ALMA. Biraz daha fazla para harcayın ve hayatta kalın.

Süper ucuz lastik ama satın almanıza engel olmasına izin vermeyin. Ne olduğu için çok iyi iş çıkarıyor. Bunlardan 3 setini 2006 Audi s4'te ve şimdi de 2016 Audi s3'te kullandım. Yaklaşık 15.000'den sonra ses çıkarırlar ve 20.000'den sonra değiştirilmesini tavsiye ederim. Fiyat karşılığında markalı bir lastiğe kıyasla 2 1/2 set alabilirsiniz. Performans pist günleri için iyi ve dürüst olmak gerekirse, bunlardan yeni bir set yakıp bir yedek satın almayı, ardından kullanılmış bir conti setini kullanmayı ve sonra bunları değiştirmeyi tercih ederim. Yakalayın şunları. Denemek için kaybedecek fazla bir şey yok.

Bu düşük kaliteli ucuz lastiklerdir. Bu lastikler korkunç bir ses çıkardı, ses aşınmış tekerlek rulmanı gibi geliyor, evet bu gürültü nedeniyle arabamın 4 yan poyra rulmanlarını ve arka diferansiyelini değiştirdim çünkü ses titreşimden kaynaklanıyor. Çünkü arabamın parçalarını değiştirmek için çok para harcadım . Ve son olarak arkadaşımın arabasının lastikleriyle başka bir takım jantı değiştirdim ki ses kesildi.
Ses ABS'ye benzer bir titreşimle geliyor. Bu da ABS'ye profesyonel teşhis koymama neden oluyor. Trafik ışıklarında durmak için saatte 20 milden yavaşlarken gürültü ve titreşim çok belirgindir.

Lütfen bu lastikleri satın alırken bunu düşünün. Islandığında korkunç bir kavrama sağlayan sert kauçuk kullanıyor.

Vardığım sonuç şu: Bu lastiklere sahip olduğum için çok pişmanım.

Önde 2 adet, arkada 1 Avon ve 1 Triangle olmak üzere 1996 Ford Scorpio Ultima RWD aldım. 24000 mil şehir içi ve otoyol sürüşü yaptım ve 3 üçgen lastik neredeyse hiç aşınma göstermiyor, her ne kadar onlara karşı her zaman nazik olmasam da, Avon yasal kalınlık sınırına ulaştı ve bir yerden bir çivi kaptı ve yavaş bir patlama yarattı.
Triangle lastikleri kuru asfaltta mükemmel, ıslak zeminde en iyisi değil, ama bu ağır ayaklı ve t/c arkadan çekişsiz, ancak Avon ile karşılaştırıldığında ıslak ve kuru zeminde çok daha iyi performans gösterdi. Yağmurlu bir günde Avon lastiği her zaman ılımlı bir hızlanmayla ilk önce patinaj yapıyor ve Üçgen'i de yanına alıyor.
Bu lastikleri kötü bulmuyorum, harika aşınıyorlar, bazı incelemelerin önerdiği gibi gürültülü DEĞİLLER. İki kat daha pahalı, iki kat daha hızlı aşınan ve iki kat daha gürültülü lastiklerim vardı! Ayrıca arabamda harika görünüyorlar ve alaşım jantlara oldukça iyi iltifat ediyorlar.

Infiniti q45 jantlı 02 Mazda Millenia'm var. Dört adet 225 40 18 lastikten oluşan bir setim var. Arabam için her zaman nexen n3000 alıyorum ama bu sefer bu lastikleri almaya karar verdim, Miami fl'de yaşıyorum ve tüm hafta yağmur yağıyorsa ve bu lastikler ıslak veya kuru zeminde mükemmeldir, şikayet yok ve arabamda iyi görünüyor

Fiyatına göre harika bir lastik! Yol gürültüsü minimum düzeydedir. İyi giyiniyor gibi görünüyor. Ortalama sürücü ve hatta zaman zaman biraz agresifleşen sürücü için mükemmeldir.

Bu Talon lastikleri arabamı satın aldığımda takılıydı. Çok gürültülü ve ıslak kavrama berbat. O kadar kötü ki yolda dizel olduğunu düşündüm ve rapor ettim ama bunun benim lastiklerim olduğunu öğrendim. Sadece çamurlukları takmak için tekerlekleri çıkardım ve düzensiz aşınmayı görebiliyordum. Salı günü yeni bir Dunlop seti alacağım. Bekleyemiyorum.

Bu lastikler arabayı satın aldığımda takılıydı. İyi lastikler değiller.

Bununla birlikte, bu kaymaların su üzerinde o kadar çok kaydığını ve buz üzerinde sürmeye benzediğini iddia eden bazı ilginç yorumlar okudum. Ya da yol gürültüsü o kadar kötü ki neredeyse kendinizi duyamıyorsunuz. Bunların her ikisi de büyük abartıdır, IMO. Bununla birlikte, iyi lastikler değiller.

Kırmızı ışıkta yavaşladığınızda lastik sırtının titreşimine kadar yol gürültüsü çok belirgindir. Çamur ve kar lastiklerinde bile bu kadar yol sesi çıkaran lastiklerle hiç karşılaşmadım. Hala düşündüğümü duyabiliyordum ama kötüydü. Kauçuğun çok sert olması yol gürültüsünü azaltmıyor.

Çekiş marjinaldir. Bunlar yaz lastikleridir, bu yüzden karları unutun; onlara karşı tutulamaz. Ancak diğer tüm yüzeylerdeki çekiş gücü en iyi ihtimalle ortalama düzeydeydi. Benim Mustang'imdeydiler, bu nedenle güçlü hızlanma nedeniyle veya durup viraj dönerken çekiş kaybı oldukça yaygındı.

Otoyol hızlarında bu lastiklerin stabilitesi güven verici DEĞİLDİR, her ne kadar kontrolümü veya buna benzer bir şeyi asla kaybetmemiş olsam da. Bazen sürüklenmek istediklerini hissettiler. Kendimi hiçbir zaman yola kilitlenmiş hissetmedim. Kendilerini bir çeşit performans lastiği olarak tanıtan lastikler için bu oldukça sıkıntılı bir durum.

Bununla birlikte, onları değiştirdiğim Michelin kar lastiklerinden daha fazla performans, çekiş, stabilite ve sessizlik elde ettim; bu, Triangle'ın "performans" lastikleri için pek de olumlu bir destek değil. Michelin'ler çok daha yumuşak ve daha kolay yuvarlanıyor.

Triangle lastikleri hakkında söyleyebileceğim tek olumlu şey, ne kadar havalı göründükleri konusunda birkaç iltifat almış olmamdır. Gerçi bu pek umurumda değil. Performansları ucuz lastikler için bile yetersiz ve kötüydü. Daha önce de ucuz lastiklerim olmuştu ve bunlarla ilgili en büyük şikayetim çok uzun dayanmamalarıydı. Üçgenler iyi durumda gibi görünüyor ancak performansın geri kalanı pek iyi değil.

Bunlar "ödediğinizin karşılığını alırsınız" ifadesinin poster lastikleri olmalıdır.

Bunları Mustang GT'mde 1 yıl ve 10.000 mil sürdüm.

Bu paraya göre bunlar harika. Biraz gürültülü ama ayarlı Golf GTI'm için 180 £ karşılığında tam bir büyük çizme seti aldım. Lewis Hamilton olmadığın sürece, iyi durumda olacaklar. Sanırım eski Michelin Pilot Sport kalıpları kullanılarak yapılmışlar, sırt deseni aynı. Para için iyi.

Dörtlü bir sete ihtiyacım olduğunda ucuz oldukları için bunları tercih ettim.

Çok fazla bir şey beklemiyordum ama kuru zeminde son derece iyi tutunuyorlar ve ıslak zeminde de oldukça iyiler.

Onlar da iyi giyiniyorlar.

Bir ama geliyor :-)

Gürültü yapıyorlar!

Bunun nedeni, oldukça kalın ve agresif bir diş ayrımına sahip olmalarıdır, bu da muhtemelen ıslak zeminde bu kadar iyi olmalarının nedenidir.

Bunlardan 3 tanesi takılı olan 2.2 Vectra'm var.
yol tutuşu iyi, aslında bu sayfaya 4'üncüyü satın almak için bakarken tökezledim, böylece tüm lastikler eşleşiyor.
İtiraf etmeliyim ki tekerlek yataklarının bozulduğunu sanıyordum.
gürültü çok saçma. Her zaman bu maliyetlerden daha az paraya bütçe alıyorum ve bunlar çok daha iyi.
Dün dengeleme ve takip yapıldıktan sonra bile direksiyondaki yoldaki her oluğu hissediyorum, hala deli gibi titriyor..

Açıkçası bu lastikler, diğer değerlendirmeleri okurken bile çikolatalı bir yangın koruyucu kadar kullanışlıdır.

Ancak ıslak zeminde yol tutuşu harika, tüm arabalarımda kayarak döndüğüm tüm kavşaklarda bu o kadar iyi değil, gürültü vb. berbat ama aşınma da çok iyi görünüyor...