Fiyatına göre fena değil. Kuru yüzeylerde dayanıklı ve sağlam. Aksi takdirde ortalama. Gürültü seviyesi ortalamanın üzerinde.
Premiorri Lastikler
Bütçe marka
4 güncel Premiorri lastiği, 4 bağımsız lastik testi ve 336.606 km sürüşü kapsayan 27 sürücü yorumu ile sıralandı.
- 4güncel lastik
- 4bağımsız test
- 27kullanıcı yorumu
- 336.606 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Yaz | Premiorri Solazo S Plus 6,5 | TR Score 6,5 / 10 henüz sınırlı veri |
| Kış | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | TR Score 6,1 / 10 henüz sınırlı veri |
| Sürücülerin favorisi | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | 64% 8 sürücü yorumundan |
| Son test sonucu | Premiorri Solazo | #50 / 50 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi |
Her sezonun seçimi, markanın güncel lastikleri arasındaki en yüksek TR Score'dur; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıda.
Premiorri test karnesi
Premiorri, Tyre Reviews'ta indekslenen 4 bağımsız karşılaştırma testine katıldı.
Son test katılımları
| Yıl | Test | En iyi dereceli lastik | Sıralama |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | Solazo | #50 / 50 |
| 2021 | 2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | Via Maggiore Z Plus | #48 / 50 |
| 2015 | 2015 Auto Bild 215/55 R16 Teknik Lastik Testi | Solazo | #9 / 10 |
| 2014 | 2014 AMS Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 | Solazo | #8 / 11 |
Sıralamalar her testin genel klasmanıdır; marka, en iyi dereceyi alan lastiğiyle temsil edilir. Lastikleri gruplar halinde sıralayan testler yukarıdaki toplamlara dahildir ama listelenmez - grup içindeki bir sıra, testteki bir sıra değildir. Premiorri içeren tüm testler →
Güncel Premiorri ürün gamı, sıralanmış halde
Bugün satın alabileceğiniz en yüksek puanlı Premiorri lastiği, 10 üzerinden 6,5 TR Score ile Premiorri Solazo S Plus. 4 güncel lastikten 4 tanesi puan almış durumda.
Yaz lastikleri 2
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri Solazo S Plus
|
Yüksek Performans | 6,5 | 58% | 9 |
| 2 |
Premiorri Solazo
|
Tur | 2,6 | 56% | 10 |
Kış lastikleri 2
| # | Lastik | Kategori | TR Score | Sürücü puanı | Yorum |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri ViaMaggiore
|
Tur | 6,1 | 64% | 8 |
| 2 |
Premiorri Via Maggiore Z Plus
|
Tur | 5,2 | - | - |
Tablolar, her lastiği bağımsız test sonuçları ve sürücü yorumlarıyla 10 üzerinden puanlayan ve kanıt miktarına göre ağırlıklandıran TR Score'a göre sıralanır. Puanı olmayan lastikler kendi sayfalarına bağlanır; orada yazılan bir yorum puana sayılır.
Sürücüler Premiorri lastikleri hakkında ne diyor?
27 sürücü yorumu ve 336.606 km sürüş üzerinden Premiorri lastikleri ortalama %59 alıyor. Aşağıdaki puanlar, sürücülerin markayı en güçlü bulduğu alanları gösteriyor.
- Kuru Zeminde Tutunma 6,6/10
- Islak Zeminde Tutunma 4,8/10
- Lastik Geri Bildirimi 5,4/10
- Yol Tutuşu 5,7/10
- Aşınma 7,6/10
- Lastik konforu 5,9/10
- Tekrar Satın Alınabilirlik 5/10
- Karlı Zeminde Tutunma 7,2/10
- Buzlu Zeminde Tutunma 6,5/10
Soru ortalamaları, markanın tüm lastiklerinde yorum sayısına göre ağırlıklandırılır. Kar ve buz puanları yalnızca markanın kış lastiklerini kullanan sürücülerden gelir.
En yeni yorumlar, kendi cümleleriyle
E220 Mercedes aldığımda ikinci set olarak aldım ve aman Tanrım... şimdiye kadar sürdüğüm en kötü lastikler... eskiden Chipsy'de daha iyi lastikler bulabilirdiniz... Benden 0/10
Bu lastikler ilk birkaç ay yolda SESSİZDİ ancak hızla artan gerçekten sinir bozucu bir "vızıltı" veya "vızıltı" geliştirdi - en çok 30 ila 60 mil/saat arasında fark edilir - ses 80'e kadar oldukça yüksek ancak bunun üzerinde biraz azalıyor. Kaynağını arabanın içinden belirlemek zordu. Bir asansörde yükseltildim ve belirtilen 60 mil/saat hızla gittim ve altından bir stetoskopla dinledim, göbek yataklarında, aktarma tertibatında, jak mili yatağında veya arka diferansiyel ünitesinde hiçbir ses yoktu. Bunun yalnızca arabanın ağırlığıyla ortaya çıkan bir tekerlek yatağı olması gerektiğini düşündüm. Şimdiye kadar 4 göbek yatağı ünitesini de değiştirdim - seste hiçbir etki olmadı.
Ama bugün bunun Premiorri ViaMaggiore LASTİKLERİNDEN geldiğini kanıtladım!! Diğer Acura'mla lastik ve jantları değiştirdim ve HİÇBİR SES YOK!!
Lastik sesi, 50 yıl önce yaşadığım birkaç "kamyon dişlisi" hariç, daha önce hiç duymadığım kadar yüksek.
Ama bugün bunun Premiorri ViaMaggiore LASTİKLERİNDEN geldiğini kanıtladım!! Diğer Acura'mla lastik ve jantları değiştirdim ve HİÇBİR SES YOK!!
Lastik sesi, 50 yıl önce yaşadığım birkaç "kamyon dişlisi" hariç, daha önce hiç duymadığım kadar yüksek.
Genel olarak iyi idare edilir. Florida'daki sağanak yağışlar iyi gidiyor. Sen basit bir vw jetta kullanıyorum. En iyi sürüş için roadforced takılmıştı. Bu, her zaman yolda her lastiği son derece yumuşak, sarsıntısız ve titreşimsiz bir şekilde takan bir yoldur. Kilometrelerce istikrarlı bir şekilde üç haneli hızı korudu. Bu lastiğin en büyük sorunu gürültü! Arazi lastikleri olan bir kamyon gibi uğultu/uğultu/şarap sesi çıkarıyorlar. Yeni asfaltlanmış yollarda daha fazlasını duyun! Açık/beyaz asfaltta pek bir şey yok. Fiyatı yenemiyorum, bu yüzden hepsine sahip olamıyorum sanırım.
E61 530i'ye takıldı - Kötü lastikler.
Lastik mağazası bunların yaz lastikleri olduğunu söylemedi, bu yüzden kısmen suçlu - ama ne olursa olsun korkunç.
5 derecenin altındaysa kavrama mevcut değildir, yalnızca 7 derecenin üzerinde kullanılması amaçlanmıştır, ancak o zaman bile zayıftırlar. Sıcaklık yaklaşık 12 derece iken hafifçe hızlanan bir döner kavşakta arkayı sıkışıp kaldım.
Islak zeminde de bir o kadar kötüler. Artık neredeyse yaz ve otoyolda hızlanırken tekerlekler yağmurda patlıyor.
Yaklaşık 50 mildir yoldayım ve şimdiden onları değiştireceğim.
Yan not - arabada sadece ben varım - içinde çocuklar varken bunları geçici olarak bile kullanmazdım. Güvenlik standartlarını geçmelerine bile şaşırdım
Lastik mağazası bunların yaz lastikleri olduğunu söylemedi, bu yüzden kısmen suçlu - ama ne olursa olsun korkunç.
5 derecenin altındaysa kavrama mevcut değildir, yalnızca 7 derecenin üzerinde kullanılması amaçlanmıştır, ancak o zaman bile zayıftırlar. Sıcaklık yaklaşık 12 derece iken hafifçe hızlanan bir döner kavşakta arkayı sıkışıp kaldım.
Islak zeminde de bir o kadar kötüler. Artık neredeyse yaz ve otoyolda hızlanırken tekerlekler yağmurda patlıyor.
Yaklaşık 50 mildir yoldayım ve şimdiden onları değiştireceğim.
Yan not - arabada sadece ben varım - içinde çocuklar varken bunları geçici olarak bile kullanmazdım. Güvenlik standartlarını geçmelerine bile şaşırdım
Nexen AU5 lastiği yerine bunları tavsiye ettim ve daha kaliteli oldukları söylendi. Kuru zeminde gayet iyiler ve oldukça sessizler ancak herhangi bir nem belirtisi görüldüğünde Premiorri Solazo S Plus tamamen tehlikeli oluyor. Nemli bir yoldan hafif yağmura, oradan da şiddetli yağmura doğru ilerledikçe bunlar giderek daha tehlikeli hale gelir. Kuru koşullar dışındaki herhangi bir durumda yavaş ila orta virajlarda arabanız kayacak veya aşırı yönlenecektir ve Subaru'mun arka ucunun sanki RWDymiş gibi fırlamasına neden oldum. Veba gibi bu lastiklerden kaçının.
Tyre Reviews'taki her Premiorri lastiği
Üretimden kalkan lastikler ve sıralanmak için henüz yeterli kanıtı olmayan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: Premiorri Solazo S Plus, Premiorri Solazo, Premiorri ViaMaggiore.
| Lastik | Sezon | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| Premiorri Solazo | Yaz | 2,6 | 56% | 10 | 96.721 km |
| Premiorri Solazo S Plus | Yaz | 6,5 | 58% | 9 | 226.193 km |
| Premiorri ViaMaggiore | Kış | 6,1 | 64% | 8 | 13.692 km |
| Premiorri Via Maggiore Z Plus | Kış | 5,2 | - | - | - |
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri →En yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Premiorri lastikleri mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi değerlendirin ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürüyor - ve bu sayfadaki her puan, bunu yapan bir sürücüden geliyor.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.