Nankang Cross Seasons AW6 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
2
Tamamlanan Testler18th
Ortalama Pozisyon10th
En İyi Sonuç25th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Yedi test boyunca Nankang Cross Seasons AW6, ıslak ve kuru zemin frenlemesinde sınıfının gerisinde kalıyor ve genellikle alt çeyrekte yer alıyor. Suda kızaklama direnci de zayıf. Ancak, birden fazla testte sağlam kar ve buz sonuçlarıyla güvenilir kış kabiliyeti, mükemmel dış gürültü seviyeleri (genellikle testin en iyisi), rekabetçi yakıt tüketimi ve en az bir SUV testinde çok düşük bir satın alma fiyatı sergiliyor. Genel olarak, ıslak zemin güvenliği ve sportif kuru zemin performansından ziyade konfor ve ara sıra kış çekişine öncelik veren bütçe odaklı sürücüler için uygun. Özellikle ıslak zeminde yaşanan sürekli frenleme eksiklikleri, genel sıralamasını ve frenleme yarışlarındaki ilerlemesini etkiliyor. Aşınma ve verimlilik yer yer kabul edilebilir ila iyi arasında olsa da, güvenlik açısından kritik öneme sahip ıslak zemin frenleme ve suda kızaklama performansı temel dezavantajlar olmaya devam ediyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kış Performansı (Kar/Buz)
Ilıman
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 5/16 kar freni (+%7)
• 2024 ADAC'ta 5/16 buz freni (+%5,6)
• 2020 Auto Bild SUV'da 5/13 kar freni
• 2020 Auto Bild SUV'da 5/13 karda yol tutuşu
-
Gürültü/Konfor
Güçlü
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 1/16 gürültü (70,6 dB)
• 2020 Auto Bild SUV'da 1/13 gürültü (67 dB)
• Makale notu: 2020 SUV testinde yaz lastiğinden daha sessiz olan tek lastik
-
Verimlilik (Yakıt/Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 4/16 yakıt (5,3 l/100km, en iyiden %1,9 daha fazla)
• 2020 Auto Bild SUV'da 8/13 yuvarlanma direnci (en iyiden %12 daha fazla)
-
Değer/Fiyatlandırma
Ilıman
Detaylar
• 2020 Auto Bild SUV'da test edilen en ucuz lastik (Fiyat: 305)
• Birden fazla testte genel sıralamalarda düşük olmasına rağmen rekabetçi konumlandırma
-
Aşınma/Uzun Ömür
Küçük
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 11/16 aşınma (41.800 km, en iyiden %31,1 artış)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme
Güçlü
Detaylar
• 2025 Autobild fren testinde 25/30 (+%29,2)
• 2022 genel bakışında 25/37 (+%33)
• 2020 genel bakışında 30/33 (+%29,1)
• 2020 Auto Bild SUV'da 13/13 (+%32,4)
• 2024 ADAC'ta 14/16 (+%13,8)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 15/16 düz su (+%12,2)
• 2024 ADAC'ta 15/16 kavisli suda kızaklama (+%30,6)
• 2020 Auto Bild SUV'da 13/13 düz su yeşili (+%18,5)
-
Kuru Frenleme/Yol Tutuşu
Güçlü
Detaylar
• 2025'te 22/30 kuru frenleme (+%14,5) Autobild
• 2022 genel bakışında 30/37 kuru frenleme (+%28,5)
• 2020 genel bakışında 24/33 kuru frenleme (+%13,8)
• 2020 Auto Bild SUV'da 12/13 kuru frenleme (+%20,7) ve 13/13 kuru yol tutuşu (+%2,4)
• 2024 ADAC'ta 10/16 kuru frenleme (+%12,9)
-
Lastik Ağırlığı/Aşınması
Ilıman
Detaylar
• 2024 ADAC'ta 15/16 lastik ağırlığı (+%25,3)
• 2024 ADAC'da 13/16 aşınma (+%48,1)
Test Geçmişi
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3