Citroën C Crosser için en iyi lastikler

Fiyatına göre çok iyi bir lastik. Dikkatli kullanırsanız, Rotalla modelinden daha pahalı bir lastiğe ihtiyacınız olmaz.

Gerçekten iyi dengeli bir lastik. Yakıt tüketimi, sürüş kalitesi ve gürültü iyileştirildi.

2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (MITSUBISHI OUTLANDER motoruyla üretilmiştir) 120.000 ila 160.000 km arasında sürüş, çoğunlukla otoyollarda olmak üzere heyecanlı sürüş, 120-140 km/saat (bazen 160 km/saat'e kadar, bazen de 100 km/saat) civarında sürüş ), dördü de ST5'ti. Çok stabil, konforlu, iyi bir kontrole sahipsiniz, özellikle kuru zeminde virajlarda daha da iyi, ıslak zeminde daha iyi, çok sessiz, aşınma KORKUNÇ - tüm iyi özellikler sadece 25.000 km'ye kadar var, bundan sonra sadece şehirlerde iyi olan tehlikeli bir lastik ve /veya otoyollarda 100 km/saatin altındaki düşük hızlar. AŞINMA özellikle kenarlarda çok belirgindi, ancak sanırım bunun nedeni hızlı sürüş. Şu anda Nokian Line SUV (aşınma veya ovalleşme konusunda kötü yorumlar), Toyo Proxis CF2 SUV (120 km/saatin üzerinde sabit kalmadığı için kötü yorumlar), Goodyear EfficientGrip SUV (genel olarak güzel), Falken Avenzis 510 SUV (kötü yorumlar) arasında yer alıyor giyen) ve Continental SC 6 (sonuncusu benim favorim ama pahalı :))

2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (MITSUBISHI OUTLANDER motoruyla üretilmiştir) 90.000 ila 120.000 km arasında sürüş, çoğunlukla otoyollarda olmak üzere heyecanlı sürüş, 120-140 km/saat (bazen 160 km/saat'e kadar, bazen de 100 km/saat) civarında sürüş ), dördü de Desert Hawk'tı. Çok dengesiz, rahat değil ve iyi bir kontrole sahip değilsiniz, özellikle kuru virajlarda, hatta ıslak zeminde en kötüsü, çok gürültülü, neredeyse hiç giymiyorlar ama plastik lastikler gibi hissediyorlardı. Hiç memnun kalmadım, almanızı tavsiye etmem. Vederstain Sportrac 5 aldım, çok daha iyi ama 22-23.000 km'den sonra (özellikle kenarlarda) aşınma çok hızlıydı (2 yıldan az) ve özelliklerini kaybettiler, ama sanırım faktör hızlı sürüş. Şimdi Nokian Line SUV, Toyo Proxis CF2 SUV, Goodyear EfficientGrip SUV, Falken Avenzis 510 SUV ve Continental SC 6 (son ikisi favoriler) arasında görünüyor

Alındığında 2. el arabada. Parçanın tamamı 7mm aşınmış. 17 bin mil sonra 3 mm ön, 4-5 mm arka ile değiştirilmek üzere. Bu nedenle aşınma mükemmel oldu. Islak ve kuru zeminde çok iyi bir lastik. Biraz sert ama çok fazla his veren bir sürüş yapın. Aynısıyla değiştirmek isterdim ama 4x4 için yanlış lastik, bu da onun aşınma ve yol tutuş özelliklerini daha da etkileyici kılıyor!!!! muhtemelen zorlu sürüşü de açıklıyor. Pirelli'yi stokta bulmak biraz zor görünüyor, o yüzden başka markalara bakmak zorunda kalıyoruz.

Sıcak/sıcak kuru yollarda iyi performans gösterir ancak zayıf ıslak zemin performansı nedeniyle başarısız olur. Özellikle soğuk ve yağışlı aylarda İngiltere'deki yollara pek uygun değildir.