Ford Edge için en iyi lastikler

2020'de bir Ford Edge satın aldık ve ön tarafına bunlardan yepyeni bir çift takıldı. Markayı hiç duymamıştım ve biraz şüpheciydim.
Ancak 3 1/2 yıl sonra 21.000 mil yol kat ettik ve kenarlar artık bozuluyor, sanırım 2,2 tonluk bir arabanın ön tarafında çok iyi aşınmışlar ve 8 bin kilometrelik bir mesafe büyük bir karavanı çekerken geçmişti.
Her türlü hava koşulunda iyi performans gösterdiler ve araç zaman zaman oldukça 'canlı' bir şekilde kullanıldı.
Az önce 4'lü yeni bir set sipariş ettim, yani eğer 3/4 yıl daha ve onlardan 20+ bin mil daha alabilirsem çok mutlu olacağım.

Bunları yeni taktım ve yaklaşık 1000 mil yol yaptım. Şu ana kadar onları beğendim. Fabrikamda kurulu Continental'lerden daha gürültülüler ama daha agresifler. Düzgün çalışırlar ve iyi idare ederler. İyi tutunuyorlar. Onları kuru, ıslak, karlı, sulu ve buz üzerinde çalıştırdım. Gerçekten iyi iş çıkardılar. Altımdaki tutarlılığın değiştiğini bile fark etmedim. Şu ana kadar yaklaşık 2 mpg kaybettim. Lastikler dışında değişen yoktur. Lastik uzmanlarıyla konuşmak, her 5 km'de bir rotasyon ve hizalamalar, onların hayatını kurtarmak için KRİTİKTİR. Bakım eksikliğinden dolayı arabanız yıpranırsa kızmayın. AWD günlük sürücüm için harika iş çıkarıyorlar.

Bu lastikler, Michoacán México'da karşılaştığım tüm farklı arazi koşullarında amacına iyi hizmet etti.

Çekiş gücü pek iyi değil. Aşınma deneyimi iyi değil. 38000 mil ve yakında değiştirilmesi gerekiyor. 3/32 adım kaldı.

Aylarca alışveriş yaptıktan sonra bu lastikleri denemeyi düşündüm. Gerçekten pahalı ama sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz! Bunlar 32 yıllık sürüş hayatımda sahip olduğum en iyi lastikler. Tek başına görünümleri neredeyse bedelini hak ediyor. Karda harikalar. Yol gürültüsü minimum düzeydedir ve kuru kaldırımda tutuşu rakipsizdir.

Kuru veya ıslak zeminde iyi tutunma. Dayanıklıdır ve uzun süre dayanır

Yaşam sonu incelemesi. Onları 2017 210HP Ford EDGE st-line'da 28.000 mil boyunca kullandım. Onlarla ilgili en iyi şey yumuşak yolculuktur. Kuru yol tutuşu en başından beri iyiydi ve hala da öyle ama Primacy 4 kadar iyi değil (beklemiyordum bile ama yine de iyi). Islak yol tutuşu hayal kırıklığı yaratıyor, ıslak veya sulu olduğunda fren yapmak istemenize neden oluyor. Kar, çamur, çimen, çakıl gerçekten çok güzel. Buz test edilmedi. Genel olarak Michelin'den beklediğiniz kadar iyi gelmiyor, sadece aynı fiyat aralığında daha iyisini arıyorum.

Bunlar, 46.000 km ve 21 ay boyunca yeni 2014 Ford Edge Limited 245/40/r20 çubuk tekerleklerden beri sahip olundu. Her 12.000 km'de bir döndürülür ve kurulduğunda nitrojenle doldurulur ve lazer hizalanır. İlk 16 ay çok sürükleyici, sorunsuz ve rahattı. Birinci sınıf bir lastik gibi hissettiler. Daha sonra hala aynıydı, ancak çok gürültülü ve sert hale geldi, ancak OEM stok Pirelli Scorpion STR'lerin olduğu tuğlalar gibi değildi. Lastik aşınmasından kaynaklanan gürültü muhtemelen Dubai'de yılın 6 ayı boyunca asfaltın aşırı ısınmasından kaynaklanmaktadır. Yeni lastiklerden, aşınma göstergesine ulaşmadan önce dişlerinin 1/3'ü kalmasına rağmen 24 ay sonra çok gürültülü hale gelen ve 24 ay sonra değiştirilen önceki Pirelli Scorpion Verde AS lastikleriyle karşılaştırıldığında yakıt tüketiminde hafif bir artış olduğunu fark ettim. Michelin'ler konfor ve performans açısından önemli ölçüde daha iyiydi - Edge virajlara tam güvenle girebiliyordu, Pirelli'ler ise fark edilir derecede gergindi. UHP lastiği ile Dört Mevsim lastiği arasındaki fark. Sonuçta harika bir lastik ama gürültü çok müdahaleci hale geldi. Araçlarıma her zaman birinci sınıf marka lastikler taktım, ancak Michelin'e yalnızca 21 aylık kullanım için 3.500DHS (700 £ GBP) harcadıktan sonra orta sınıf marka olan NEXEN N-FERA RU5 AS lastiklerini daha düşük fiyata kullanmaya karar verdim. Karıyı ve banka müdürünü yatıştırmanın maliyetinin yarısı (1.600 DHS / 320 £). NEXEN genel değerlendirmeleri olumlu, yalnızca kar üzerinde olumsuzluklar var (burada Dubai'de şans yok). Onlar ya da Kumho Crugen HP71 ya da Nankang SP9 Cross Sport'lardı. Yeterli miktarda kilometre yaptıktan sonra NEXEN'leri gözden geçireceğim ancak yol sıcaklığının ve heyecanlı sürüşün etkilerine yenik düşmeden önce en az 24 ay/50.000 km dayanmalarını bekliyorum. En azından değiştirme maliyeti önemli ölçüde azalacak! Michelin PS 4 SUV tavsiye edilir, ancak yalnızca çok sıcak bir iklimde yaşıyorsanız derin cepler için. Onlarla olan tecrübelerime dayanarak onlara 10 üzerinden 8 veriyorum.

Aralık 2017'de bir Ford Edge otomatik aldım ve Continental lastikleri 19.500 milden sonra aşınıyor. Arka lastikler 2 mm'ye kadar aşınmış, ön lastikler ise kaçak.

2013 yılında Continental lastiklerinin yaklaşık 13.000 lastik değişiminden sonra değiştirilmesi gereken bir Volvo XC90'ım vardı ve Continental'in büyük SUV'lar için iyi bir seçim olmadığını düşünmeye başlıyorum.