Citroën Berlingo için en iyi lastikler

4 Avon ZV7 lastiğin ikinci partisi, önceki lastiklerimde olduğu gibi 4 lastikte de tüm sırt etrafındaki diş yuvalarında çatlama oluştu ve ön taraftaki dış lastik tüm sırt boyunca tek bir çatlak geliştirdi, ancak yanaklarda hiç olmadı. Çevrimiçi formu doldurarak DVSA ile iletişime geçtiler, daha fazla önlem almak için fotoğraflar, gerçek lastikler ve daha fazla şikayet gibi daha fazla kanıta ihtiyaçları var.

4 lastiğin hepsinin sırt çukurlarında çatlaklar ortaya çıktıktan sadece 18 ay sonra 4 Avon ZV7 XL satın aldı ve 4'ünü de lastik mağazasına iade etti. . Çok hayal kırıklığına uğramış .

Yapma! Daha önce Avon lastiklerim vardı, çok iyiydiler ve uzun süre dayandılar. Ancak bu, benim de kış lastiklerim olduğundan ve kilometreyi işaretlemediğinden 9000'i yaptıklarından bile emin değilim, bu yüzden bilinçli bir tahmin. Performans açısından iyi lastikler, onları suçlayamayız. Islak ve kuru zeminde tutuşu seviyorum ve dengeli bir viraj alma deneyimi sunuyor. Arabamı 1 yaşındayken aldım ve Michelin Supremacy ya da her neyse onunla geldiler ve berbattı. Özellikle ıslak zeminde buz üzerinde sürdüğümü hissettim, bu yüzden hızla onları değiştirdim. Önceki arabamda Avon'lar vardı ve arabayı kış lastikleriyle birlikte sattığım için aslında hala kulübede duruyorlar ve Avon 6+ yaşında hala sağlam, çatlak yok ve en az 25.000 mil yol kat etti . Ancak 2021'de Berlingo için satın aldıklarımın, diğer incelemelerde de belirtildiği gibi her yerinde çatlaklar vardı. Ayrıca dişleri kısa bir süreliğine düzgün bir şekilde kontrol etmedim ve yanların yaklaşık yarısı kadardı, mağaza raporunda lastiklerin 6 yaşında olduğunu okuyana kadar ortada neredeyse yasal sınırda olduklarını hiç fark etmemiştim. %. Uzun bir hafta sonu için uzaklara gittik ve 3 küçük çocuğum olduğu için işi şansa bırakmadım, yerel mağazaya onları değiştirmesini söyledim. Çözmek için sadece 2 günüm olduğundan, aynı şeyi tekrar yaptım. İlk önce, lastiklere bu kış için onları takmak gibi bir şey yaptığımı ya da otobanda yüksek hızda seyahat etmenin bedeli olduğunu ya da diğer avonların durumu iyi olduğu için sadece kötü bir parti geçirdiğimi düşündüm. Umarım bu kararımdan pişman olmayacağım, tüm çatlaklara rağmen 3 yıldan daha az eski lastiklere sahip olmanın gerçekten iyi olup olmadığına bakmaya geldim. Tüm bu incelemelerin aynı sorunları olduğunu görünce şok oldum. Keşke tekrar satın almak zorunda kalmadan önce etrafa bakacak zamanım olsaydı, bundan kaçınırdım!
Onlara karşı özellikle yumuşak olmadığım için kilometreyi de umursamadım ve bu büyük bir kutu araba, muhtemelen köşelerde daha önce sahip olduğum Ford Focus'tan biraz daha fazla kuvvete sahip ama bundan da memnun değildim. . Ucuz değil, şu anda takılan lastik başına 110 sterline mal oldu. Mağazadaki adam 3 yıllık lastikte bu çatlakların oluşmasının tamamen normal olduğunu söyledi. Sanırım bunları benim de onlardan aldığımı bildiği için öyle söyledi. Her neyse, bu inceleme o hatalı lastik seti için. Ben de normalde kış lastiği kullandığım için ön ve arkayı dönerek tuttum, dolayısıyla lastik mağazasına göre 4 lastiğin tamamı %6 oranındaydı. Diğer birçokları gibi, yanları sadece yarısı tamamlanmış gibi görünen orta lastik sırtı gitmişti.
Muhtemelen kimsenin fark etmediği bir husus daha var; Artık yenilerini taktığım için, lastikler aşırı şişirilmiş gibi araba daha "sıçrayıyor". Bunu henüz kontrol etmedim (o zamandan beri çok yağmur yağıyordu), ancak dükkanın onlara kapı çerçevesindeki etikette gösterilenden daha fazla hava koyduğundan şüpheliyim ve bu da genellikle düzenli kontroller ve ayarlamalarla kendimi koruduğum şeydi. Basıncın aynı bölgede olması lastiklerin zamanla ve yol geri bildirimi değişiklikleriyle "yumuşuyor" olduğu anlamına gelir. Ancak aşınmış lastiklerde yol tutuşunda herhangi bir değişiklik fark etmediğimi belirtmeliyim. Yine de onları sınırlarına kadar zorlamıyordum ama günlük canlı sürüşte farklı hissetmediler.
Bir veya iki yıl sonra tekrar gelip mevcut setle ilgili başka bir geri bildirimde bulunacağım. Umarım şanslı olurum ve bunlar uzun süre dayanır ve çatlamaz. Ayrıca bir takım kış lastiklerim de var, onlar da Avon, bir noktada onlar hakkında da inceleme yapacağım. Performans açısından bunlar da aynı, onlardan da oldukça memnunum ama artık uzun ömürlülük konusunda endişeleniyorum.

Lastiğin yağışlı havalarda gösterdiği performans beni çok şaşırttı. Islak yollarda sürüş yaparken bana çok fazla güven ver. Kuru tutuş, fiyat noktasından beklediğiniz gibi şaşırtıcı derecede normaldir. Daha önce daha gürültülü olanlarını kullandığım kadar gürültülü bir lastik değil mi? Benim için kabul edilebilir.

ZT7'nin uzunluğu uzun değildi ama şimdiden değiştirdikleri İyi Yıl vektöründen daha gürültülü olduklarını düşünüyorum. Sahip olduğum en büyük yakınma, onları taktığımdan beri, arabadan her çıktığımda statik elektrik çarpmasına maruz kalmamdır.

Toyo proxy konfor lastikleri makul bir fiyata gerçekten iyi ıslak ve kuru performans sunar. Islak zeminde de tahmin edilebilir olduğundan suda kızaklama yapmazlar. Tüm lastiklerin zorlanacağı ÇOK şiddetli yağmur/durgun su olmadığı sürece. Otoyolda rahat ve sessiz Aşınma seviyeleri, bulundukları fiyat aralığına göre mükemmel. 7 ay ve 3-4000 mil ve hala yeni gibi görünüyor

Citroen Berlingo Multispace aracıma takılan bu lastiklerden, 4 lastiğin tamamı lastiğin tüm çevresi boyunca sırt deseninin içinde çatlayana kadar çok memnundum. 4 lastiğin tamamı yalnızca 3 yaşındaydı ve yalnızca 6400 mil yol kat etmişti. Son derece yararsız olan İngiliz Lastik Üreticileri Birliği Birleşik Krallık'ın (BTMAUK) iade sistemini kullanmak zorunda kaldım ve masrafları bana ait olmak üzere 4 lastiğin tamamını sökmek zorunda kaldım. Lastikleri distribütöre (Oak Tyres of Haydock) gönderecek orijinal montaj garajını bulmak için 4 ay süren mücadeleden sonra distribütör (Oak Tyres of Haydock) onları Avon'a göndermek zorunda kaldı. Bana 4 yeni lastik için 160 £ değerinde bir kredi notu verildi. Zaten lastikleri değiştirmek zorunda kaldığım için işe yaramaz. Bundan sonra Avon lastiklerini kimseye tavsiye edemem ve etmeyeceğim.

Bunlar bir yıldan daha az bir süredir kullanılmışsa ve ön lastiklerin kenarları tamamen aşınmışsa, lastikler kesinlikle doğru basınca şişirilmiştir, ancak hızlı bir sürüş yaptığınızda hemen aşınmış gibi görünürler, düz bir çizgide gayet iyiler ıslak ama daha hızlı dönüşlerde aniden bırakabiliyor

Arabayı bir yaşında aldım. Bu lastik fabrika varsayılanıydı. 10.000 milin biraz üzerinde yol kat ettiler. Ön lastikler neredeyse işaretlenmişti. 4 lastikten 3'ü, dişlerin etrafındaki tabanda çok kötü bir şekilde çatlamış ve MOT'u geçemeyebilirlerdi. Bunu araştırdım ve birçoğunun yumuşak bileşimden dolayı benzer sorunlar yaşadığını gördüm. Hafif yağmurda sürdüğümde sanki kayıyormuşum gibi hissettim, kelimenin tam anlamıyla çok kötüydü. Bu araba için bir Facebook grubuna katıldım ve araba sahiplerinin yarısı da aynı durumdan şikayetçi oldu. Yepyeni olduğunu ancak aşındıkça berbat hale geldiğini söylediler. Temel olarak hepsi, değiştirmeye karar verdiklerinde/değiştirmeye karar verdiklerinde farklı lastikleri tercih ettiler. Beni yanlış anlamayın, markaya karşı değilim, birkaç yıl önce kış lastiklerim vardı ve harikaydılar, ancak premium fiyatlı premium bir lastik olarak bu lastiğin buna değmediğini söyleyebilirim. Ayrıca onları "kullandığımı", dolayısıyla deneyimimin ve derecelendirmemin bunun için olduğunu, onları yepyeni sürmediğimi unutmayın. Ayrıca araba 7 koltuklu, neredeyse aile arabasına benzeyen bir minibüs olduğundan sportif bir şekilde sürülmüyor. Diğer arabamda genel olarak çok daha iyi performans gösteren orta sınıf lastikler var.