GT Radial SportActive 2 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
1
Tamamlanan Testler21st
Ortalama Pozisyon21st
En İyi Sonuç21st
En Kötü SonuçPerformans Analizi
GT Radial SportActive 2, fiyatına göre olağanüstü suda kızaklama direnci ve rekabetçi ıslak yol tutuşu sunuyor, ancak özellikle ıslak zeminde frenlemede sürekli zayıf kalıyor. Zaman zaman büyük karşılaştırmalı testlerde (2023 AutoBild UHP'de 4/21), mükemmel suda kızaklama marjları ve güçlü değeriyle ağırlığının üzerinde performans sergiliyor, ancak frenleme eksiklikleri ve karma kuru zemin dinamikleri, daha zorlu alanlarda genel sıralamayı sınırlıyor (2022 AMS'de 10/10, 2025'te frenleme denemesi aşamasında 21/52). Yuvarlanma direnci ve gürültü genellikle orta ila iyi arasında. Genel olarak, lastiğin yapısı açık: üst düzey suda kızaklama güvenliği ve iyi ıslak/kuru yol tutuşu dengesi, vasat fren performansını telafi edemez. Değer ve düşük fiyat, maliyet bilincine sahip alıcılar için önermesini güçlendiriyor, ancak en kısa durma mesafelerini önceliklendirenler başka bir yere bakmalı.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2021 EVO'da düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
• 2022 AMS'de düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
• 2021 Lastik İncelemelerinde düz ve virajlı suda kızaklamada 1.lik
• 2023 AutoBild UHP'de her iki suda kızaklama testinde de ilk 3'te (3. üst üste, 4. virajlı) -
Değer/Fiyatlandırma
Güçlü
• 2022 AMS'de 10 üzerinden 1. sırada yer alan fiyat; 'testteki en ucuz lastik' olarak kaydedildi
• 2023 AutoBild UHP'de Değer 4./20 ve Fiyat 5./20
• 2021 Lastik İncelemelerinde 2./13 Fiyat -
Gürültü Konforu
Ilıman
• Gürültü 2021 Lastik İncelemelerinde 1/14 (69,5 dB)
• Gürültü 2022 AMS'de 10 üzerinden 2. (67,8 dB)
• Gürültü, 2022 AutoBild Spor Arabaları'nda 3./11. sırada -
Islak Yol Tutuşu (frensiz)
Ilıman
• 2022 AMS'de ıslak zeminde 4./10 (en iyiden %2,6 daha iyi)
• 2021 Lastik İncelemelerinde Islak Zeminde 5./14 (+%1,1 en iyiden)
• 2023 AutoBild UHP'de ıslak zeminde 10./22 (en iyiden %3,8 artış)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme
Güçlü
• 2021 Lastik İncelemelerinde 13./14 (+%24,9)
• 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 10./11 (+%24,7)
• 2022 AMS'de 10./10 (+%16,6)
• 2023 AutoBild UHP'de 15/21 (+%10,6)
• 2025 Autobild karşılaştırmasında 21./52 (+%15,7) -
Kuru Frenleme
Güçlü
• 2022 AMS'de 10./10 (+%7,8)
• 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 9/11 (+%4,7)
• 2021 Lastik İncelemelerinde 11./14 (+%10,7)
• 2023 AutoBild UHP'de 18/21 (+%8,1)
• 2025 Autobild çekilişinde 24./52 (+%10,4) -
Kuru Kullanım Performansı
Ilıman
• 2021 Lastik İncelemelerinde 12./14 (+%2,4)
• 2022 AutoBild Spor Arabalar'da 10./11 (+%4,7)
• 2021 EVO'da 7./9 (+%2,7) öznel/kuru -
Yuvarlanma Direnci Verimliliği
Küçük
• 2022 AMS'de 7./10 (+%27,7)
• 2021 Lastik İncelemelerinde 4./14 (+%21,3)
• 2023 AutoBild UHP'de 12./22 (+%16,7)