Performans Analizi
Continental WinterContact TS 870 P, kış odaklı 22 testte, ıslak zeminde yol tutuşu, dinamik yol tutuşu ve sınıfının lideri verimlilik vurgusuyla sürekli olarak güçlü ve dengeli bir performans sunuyor. Birçok galibiyet ve podyuma (ortalama 3.1. sıra) çıkıyor ve yuvarlanma direnci tablolarında düzenli olarak zirveye yerleşirken, öznel konforu genellikle mükemmel. Ancak, kar performansı orta seviyede seyrediyor ve kuru zeminde frenleme en iyilere kıyasla sürekli olarak ortalamanın altında kalıyor ve suda kızaklama direnci bazı ebatlarda geride kalabiliyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
• 2023/24 Lastik İncelemeleri UHP'de 2. ıslak frenleme ve 2. ıslak yol tutuşu ile genel klasmanda 2. (30,5 m ıslak frenleme; 85,01 sn ıslak yol tutuşu)
• 2024 ADAC 17" (34,6 m; 38,2 m)'de 2. ıslak frenleme ve 3. ıslak frenleme (beton)
• Geniş alanlarda ıslak zeminde ilk 5: 2022 Auto Bild 215/55 R17'de ıslak zeminde 4. frenleme ve ıslak zeminde 3. yol tutuşu
• 2024 Auto Bild SUV'da 2. ıslak zemin frenlemesi (31 m)
-
Yol Tutuş Dinamikleri (Kuru/Islak/Kar Öznel)
Güçlü
• 2023/24 Lastik İncelemeleri UHP'de ilk kuru yol tutuşu ve ilk öznel ıslak yol tutuşu
• 2024 AS SUV ve 2022 AMS'de 1. kuru yol tutuşu; 2023 TR SUV'de 3. kuru yol tutuşu
• Karda yol tutuşu zirveye yakın: 2023/24 TR UHP'de 2. ve 2023 TR SUV'da 2.
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Güçlü
• 2023 TR Kış'ta 1. yuvarlanma direnci (7,39 kg/t)
• 2023 Sport Auto'da (8,3 kg/t) ve 2023 TR SUV'da (6,493 kg/t) 1.
• 2022 AMS ve 2022 Auto Bild Spor Araba'da 1.; 2023 AB Kış ve 2021 TR'de sık sık 2. sıralarda yer aldı
-
Genel Tutarlılık / Ödüller
Güçlü
• Test zaferleri: 2023 TR SUV, 2023/24 TR UHP, 2023 Auto Bild SUV ve 2022 AMS'de genel klasmanda 1.lik
• Düzenli podyumlar: 2024 AB SUV, 2024 AS SUV'da 2.lik; Auto Bild/Auto Zeitung'un birden fazla testinde 3.lük
-
Konfor/Gürültü (Öznel)
Ilıman
• 2023/24 TR UHP ve 2023 TR Kış'ta 1. öznel konfor
• İyi objektif gürültü sonuçları: 2023/24 TR UHP'de 72 dB (2/6); 2023 AB Sportscars'da 69,9 dB (4/12)
Performans Zayıflıkları
-
Kar Performansı (Frenleme/Çekiş)
Ilıman
• Birçok büyük testte orta paket kar: 2023 AB Kış'ta 8. kar frenlemesi ve 6. kar yol tutuşu (225/45 R18)
• 2024 ADAC 17"'de 12. kar frenlemesi ve çekiş gücü
• 2023 TR Kış'ta 5.-7. kar sonuçları (örneğin, 6. kar frenlemesi, 7. çekiş, 9. yol tutuşu)
-
Kuru Frenleme
Güçlü
• Genellikle en iyiler arasında değil: 2024 AB Sportscars'da 5./11 (+%16,1); 2023 AB Sportscars'da 7./12 (+%12,9); 2023 AB SUV'da 9./11; 2022 AB Sportscars'da 6./10
• 2024 TR UHP'de 8./9 (+%19,8)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• Düz suda kızaklama sıklıkla orta-düşük seviyede gerçekleşiyor: 2023 AB Kış'ta 11./22; 2023 TR SUV'da 9./9; 2022 AMS'de 8./8
• İyi ıslak yol tutuşuna rağmen birkaç orta sınıf virajlı suda kızaklama sonucu (örneğin, 2023 AB SUV'de 11. sırada)
-
Fiyat/Değer
Ilıman
• Yüksek fiyat/değer cezaları: 2023 AB Kışı'nda (18/20) ve 2022 AB'de (değer 20/20; fiyat 20/20) alt çeyrek değeri
• 2022 ve 2023 testlerinde en pahalı olanlar arasında (örneğin, 2023 AB SUV fiyatı 10/10; 2022 AB Spor Araba fiyatı 8/9)
-
Buz Performansı (seçilmiş UHP testi)
Küçük
• 2024 TR UHP'de 8./9 buz frenleme ve çekiş (+%23,3 ve +%18,2)