Veri Gezgini / Auto Zeitung
2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 245/45 R19
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 19
- Test aracı
- BMW 520d Touring
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | s ↓ | Points ↑ | ms/2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | mm/1000km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,38 | 43,6 | 75,8 | 30 | 98,4 | 49,3 | 85,3 | 42 | 12,35 | 88,1 | 98,6 | 26,0 | 3.480 | 68,3 | 23 | 3,88 | 97,5 | 7 | 71,1 | 93,2 | 43.750 | 22,52 | 8,7 | 0,14 | 82,9 | |
Güçlü yönlerGoodyear UltraGrip Performance 3, en iyi dengeyle kazanıyor: en iyi kuru handling puanı ve kar daire testi sonucu, ıslak frenleme, her iki ıslak yol tutuş testi ve ıslak yol tutuş puanında ikinci, kar traksiyonunda ikinci, ve ikinci en yüksek tahmini kilometre ömrü ile ikinci en düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerKonforu ikinci en düşük puanı paylaşıyor, ve yuvarlanma direnci sadece ortak yedinci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,38 × 20% = 19,68 Islak98,56 × 35% = 34,5 Kar97,52 × 30% = 29,26 Rahatlık93,19 × 5% = 4,66 Değer82,93 × 10% = 8,29 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,18 | 42,4 | 75,9 | 20 | 96,6 | 50,6 | 86,4 | 33 | 12,52 | 88,2 | 95,7 | 25,9 | 3.575 | 68,0 | 25 | 3,76 | 98,2 | 8 | 71,2 | 99,4 | 46.750 | 23,32 | 7,9 | 0,12 | 89,4 | |
Güçlü yönlerMichelin Pilot Alpin 5, en kısa kuru frenlemeye, en yüksek kar traksiyonuna, en hızlı kar handling turuna, en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve en düşük aşınmaya sahip, ikinci en düşük yuvarlanma direnciyle. Dikkate alınması gerekenlerÖznel kuru handling puanı sadece yedinci, karda limit noktasında biraz geri bildirim eksikliği var, ve en pahalı lastik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,59 × 20% = 19,32 Islak95,69 × 35% = 33,49 Kar98,22 × 30% = 29,46 Rahatlık99,37 × 5% = 4,97 Değer89,35 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,44 | 43,6 | 75,6 | 26 | 97,3 | 48,6 | 84,9 | 45 | 12,26 | 86,4 | 99,6 | 26,1 | 3.440 | 70,8 | 21 | 3,59 | 94,2 | 8 | 70,5 | 99,9 | 40.000 | 27,12 | 8,2 | 0,15 | 78,4 | |
Güçlü yönlerPirelli P Zero Winter 2, ıslakta en iyi lastik: en kısa ıslak frenleme, en hızlı ıslak yol tutuş ve ıslak daire testi süreleri ve en iyi ıslak yol tutuş puanıyla, ve ikinci en sessiz lastik. Dikkate alınması gerekenlerDüz hatta aquaplaning'de sondan ikinci, karda belirgin şekilde önden kayıyor ve kilometre başına ikinci en pahalı lastik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,3 × 20% = 19,46 Islak99,65 × 35% = 34,88 Kar94,23 × 30% = 28,27 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Değer78,45 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,82 | 45,2 | 76,3 | 23 | 94,4 | 51,3 | 88,1 | 34 | 12,67 | 90,3 | 94,8 | 25,7 | 3.420 | 68,1 | 29 | 3,86 | 98,8 | 8 | 72,7 | 98,4 | 39.750 | 24,52 | 7,6 | 0,15 | 82,3 | |
Güçlü yönlerBridgestone Blizzak 6, karda en iyi lastik: en kısa kar frenlemesi ve en iyi kar handling puanıyla, kar handling süresinde ve kar daire testinde ikinci, ve en düşük yuvarlanma direnci ile ikinci en iyi düz hatta aquaplaning sonucuna sahip. Dikkate alınması gerekenlerİkinci en uzun kuru frenlemeye sahip ve üçüncü en gürültülü lastik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,4 × 20% = 18,88 Islak94,75 × 35% = 33,16 Kar98,77 × 30% = 29,63 Rahatlık98,35 × 5% = 4,92 Değer82,27 × 10% = 8,23 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,82 | 44,8 | 75,9 | 28 | 96,5 | 52,4 | 86,3 | 38 | 12,43 | 91,0 | 96,0 | 26,4 | 3.210 | 70,7 | 27 | 3,69 | 94,4 | 7 | 71,8 | 92,7 | 40.750 | 25,28 | 8,4 | 0,15 | 79,8 | |
Güçlü yönlerContinental WinterContact TS 870 P, aquaplaning'de en iyi lastik, ikinci en iyi kuru ve kar handling puanlarıyla, her iki ıslak yol tutuş testinde üçüncü sırada ve üçüncü en yüksek tahmini kilometre ömrüyle. Dikkate alınması gerekenlerKar frenlemesi ve traksiyonu sadece yedinci, ve konforu ikinci en düşük puanı paylaşıyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,52 × 20% = 19,3 Islak95,95 × 35% = 33,58 Kar94,4 × 30% = 28,32 Rahatlık92,71 × 5% = 4,64 Değer79,8 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 90,22 | 44,6 | 76,7 | 15 | 92,4 | 53,3 | 86,5 | 35 | 12,63 | 88,2 | 94,3 | 26,3 | 3.110 | 71,1 | 19 | 3,43 | 90,3 | 8 | 72,4 | 98,6 | 31.250 | 28,00 | 8,7 | 0,20 | 67,2 | |
Güçlü yönlerVredestein Wintrac Pro+, dördüncü en iyi ıslak yol tutuş puanına, ortak üçüncü en iyi düz hatta aquaplaning sonucuna ve en iyi konfor puanının bir paylaşımına sahip. Dikkate alınması gerekenlerKilometre başına en pahalı lastik, kuru handling'de sondan ikinci, ve kar traksiyonu ile kar daire testinde son üç içinde. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,35 × 20% = 18,47 Islak94,31 × 35% = 33,01 Kar90,31 × 30% = 27,09 Rahatlık98,55 × 5% = 4,93 Değer67,21 × 10% = 6,72 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 90,40 | 42,8 | 77,3 | 13 | 93,2 | 52,7 | 88,4 | 30 | 12,72 | 86,7 | 92,9 | 26,3 | 3.255 | 73,7 | 12 | 3,39 | 88,6 | 8 | 70,3 | 100,0 | 27.500 | 12,72 | 8,2 | 0,22 | 76,6 | |
Güçlü yönlerTriangle EffeXWinter, testteki ve kilometre başına en ucuz lastik, en sessiz lastik, kuru frenlemede ikinci ve yuvarlanma direncinde ortak üçüncü. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve kar handling'de, hem kronometrede hem öznel olarak sonuncu, en düşük tahmini kilometre ömrü ve en yüksek aşınmayla. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,25 × 20% = 18,65 Islak92,92 × 35% = 32,52 Kar88,57 × 30% = 26,57 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer76,61 × 10% = 7,66 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 89,68 | 43,3 | 76,3 | 22 | 96,0 | 51,4 | 87,2 | 31 | 12,68 | 85,4 | 94,1 | 27,1 | 3.030 | 72,4 | 13 | 3,19 | 85,9 | 8 | 73,3 | 98,0 | 31.000 | 23,08 | 9,3 | 0,19 | 68,6 | |
Güçlü yönlerYokohama BluEarth Winter V906, üçüncü en kısa kuru frenlemeye ve beşinci en kısa ıslak frenlemeye sahip. Dikkate alınması gerekenlerKarda zayıf, en düşük kar traksiyonu ve kar daire testi sonucuyla, kar frenlemesi ve handling'de sondan ikinci. Ayrıca aquaplaning'de sonuncu ve ikinci en gürültülü lastik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,99 × 20% = 19,2 Islak94,12 × 35% = 32,94 Kar85,94 × 30% = 25,78 Rahatlık97,96 × 5% = 4,9 Değer68,58 × 10% = 6,86 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 90,12 | 43,4 | 75,2 | 25 | 97,4 | 53,4 | 89,1 | 25 | 12,67 | 87,9 | 91,8 | 27,6 | 3.090 | 71,6 | 15 | 3,46 | 88,2 | 8 | 76,2 | 96,1 | 28.500 | 13,52 | 9,6 | 0,22 | 72,5 | |
Güçlü yönlerLinglong Sport Master Winter, en hızlı kuru handling turunu atıyor, dördüncü en kısa kuru frenlemeye ve ikinci en düşük kilometre maliyetine sahip. Dikkate alınması gerekenlerEn uzun kar frenlemesine ve en yüksek yuvarlanma direncine sahip, en gürültülü lastik, ve ıslak frenleme ile her iki ıslak yol tutuş testinde sondan ikinci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,44 × 20% = 19,49 Islak91,77 × 35% = 32,12 Kar88,18 × 30% = 26,46 Rahatlık96,13 × 5% = 4,81 Değer72,51 × 10% = 7,25 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,12 | 46,2 | 76,6 | 18 | 91,8 | 56,8 | 91,5 | 19 | 13,16 | 88,0 | 87,5 | 26,4 | 3.355 | 71,2 | 18 | 3,47 | 91,9 | 6 | 72,0 | 86,3 | 30.500 | 19,20 | 8,2 | 0,21 | 72,4 | |
Güçlü yönlerMaxxis Premitra Snow WP6, kilometre başına üçüncü en ucuz lastik, yuvarlanma direncinde ortak üçüncü ve kar traksiyonunda beşinci. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak frenlemede ve her ıslak yol tutuş testinde sonuncu, en düşük konfor puanıyla. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,79 × 20% = 18,36 Islak87,53 × 35% = 30,64 Kar91,88 × 30% = 27,56 Rahatlık86,32 × 5% = 4,32 Değer72,41 × 10% = 7,24 | |||||||||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Goodyear UltraGrip Performance 3
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 13%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 21%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 35%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 5%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 26%
- Özn. Karda Yol Tutuş puanın 2,1% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 11% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 9% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 1% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 19
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 9,2% | 5% |
| Kuru Yol Tutuşu | 9% | 1% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1,8% | 7% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,2% | 7% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,2% | 4% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 2,5% | 6% |
| Islak Daire | 9,8% | 3% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,5% | 1% |
| Karda Frenleme | 6,6% | 2% |
| Karda Çekiş | 7,5% | 10% |
| Kar Yol Tutuşu | 7,5% | 5% |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 2,1% | 11% |
| Kar Dairesi | 6,3% | 8% |
| Özn. Konfor | 2,5% | 4% |
| Gürültü | 2,5% | 1% |
| Aşınma | 2,9% | 10% |
| Değer | 2,1% | 5% |
| Yuvarlanma Direnci | 2,9% | 3% |
| Aşınma | 2,1% | 8% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set
245/45 R1950 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi
245/45 R1920 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
Continental WinterContact TS 870 P / Michelin Pilot Alpin 5
Bu testin kazananı orada 5. oldu