Menü

Mazzini Ice Leopard Test Sonuçları

2024 - 2025 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Mazzini Ice Leopard, ortalama 8. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 8.Ortalama sıra
  • 7%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın

2 test, 2024 - 2025

En son test

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi 8 lastikten 7.Çivili kış lastikleri

Mazzini Ice Leopard, Orta Avrupa sürtünme lastiklerine benzer buz tutuşuna sahip çivili bir lastiktir; bu, temel amacının tamamen başarısız olduğunu gösteren, kesinlikle kabul edilemez bir sonuçtur. Test başladığında piyasadaki en ucuz çivili lastik olan bu model, sekiz çivili lastik arasında yalnızca diskalifiye edilen Toyo Observe Ice-Freezer'ın önünde yedinci sırada yer almakta olup çok az kurtarıcı özelliğe sahiptir. Buz tutuşu felakettir, buz için tasarlanmamış lastiklerden zar zor daha iyidir ve bu da açıkça meselenin sadece çiviler olmadığını, lastiğin sunduğu eksiksiz paketin her zaman önemli olduğunu gösterir ve Mazzini bu konuda tamamen başarısızdır. Kabul edilebilir bir kar performansı sergilerken, bu buz felaketini telafi etmekten çok uzaktır. Çıplak asfalt performansı, çoğu çivili lastikte olduğu gibi vasattır ve zayıf denge, aracın dengesiz ve öngörülemez hissettirmesine neden olur. Konfor, düşük kaliteli çivili lastiklerde tipik olarak görüldüğü gibi zayıftır. Suda kızaklama direnci çivili lastikler arasında ancak orta sıralardadır ve yakıt verimliliği yalnızca ortalama düzeydedir. Bu lastiği satın alıp çivili lastiklerden buz performansı bekleyen herkes, lastiğin buzda ne kadar kötü tutuş sağladığını görünce şok olacak ve potansiyel olarak tehlikeye girecektir. En kötü haliyle sahte ekonomiyi temsil ediyor: satın alırken tasarruf sağlarken yetersiz güvenlik sağlıyor. Çok daha iyi çivili seçenekler mevcutken ve makul bir ek maliyetle bu lastiği seçmek için hiçbir geçerli sebep yok. Gerçekten paranızın karşılığını alıyorsunuz ve bu da tehlikeli derecede yetersiz kış performansı anlamına geliyor.

Güçlü: Özn. Islak Yol Tutuş Zayıf: Özn. Karda Yol Tutuş, Özn. Buzda Yol Tutuş Kazanan: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Mazzini Ice Leopard hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 8 lastikten 2. 86% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 1 8 lastikten 4. 57% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 1 8 lastikten 1. 100% 1
Islak Yol Tutuşu 1 8 lastikten 2. 86% -
Özn. Islak Yol Tutuş 1 8 lastikten 2. 86% -
Düz Suda Kızaklama 2 8 lastikten 3. 71% -
Kar
Karda Frenleme 1 8 lastikten 8. 0% -
Karda Çekiş 1 8 lastikten 8. 0% -
Kar Yol Tutuşu 1 8 lastikten 8. 0% -
Özn. Karda Yol Tutuş 1 8 lastikten 7. 14% -
Buz
Buzda Frenleme 1 8 lastikten 7. 14% -
Buzda Çekiş 1 8 lastikten 7. 14% -
Buz Yol Tutuşu 1 8 lastikten 8. 0% -
Özn. Buzda Yol Tutuş 1 8 lastikten 8. 0% -
Konfor
Özn. Konfor 1 8 lastikten 6. 29% -
Gürültü 1 8 lastikten 4. 57% -
Değer
Yakıt Tüketimi 2 8 lastikten 6. 29% -

Performans Analizi

2 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Mazzini Ice Leopard, asfalt frenlemesi daha iyi olmasına rağmen her iki bağımsız testte de buz üzerinde zayıf sonuçlar aldı. Teknikens Varld 2025'te sekiz çivili lastik arasında yedinci oldu; öznel buzda yol tutuş değerlendirmesinde dört puanla sınıfında son sırada yer aldı. Vi Bilagare 2024'te yedi çivili lastik ve bir sürtünme lastiğinden oluşan grupta genel sıralamada sonuncu oldu. Buzda frenlemede 17,54 m ile yedinci sıradaydı; fren mesafesi en iyi lastiğinkinden %59 daha uzundu. Buzda yol tutuşta ise 52,2 sn ile sonuncu oldu. Her iki değerlendirmede de buz performansı eleştirildi.

2024 testi asfalt performansında çok farklı bir denge ortaya koydu: ıslak zeminde frenlemede 34,3 m ile birinci, kuru zeminde frenlemede, ıslak zeminde yol tutuşta ve düz su birikintisi geçişinde ikinci oldu. Teknikens Varld 2025 de öznel ıslak zemin yol tutuşunu çivili lastikler arasında ikinci sırada değerlendirdi; ancak suda kızaklama performansı yalnızca dördüncü sıradaydı. Bunlar kış lastiği testlerinde öne çıkan, ancak sınırlı güçlü yönlerdir. 2024'teki kar sonuçları zayıftı: frenleme, çekiş ve yol tutuşta sonuncu oldu. 2025'te kar performansına ilişkin kabul edilebilir yorumu alışılmadık ölçüde daha olumluydu, ancak sınıfındaki yol tutuş puanı sekiz lastik arasında yine yedinci sırada kaldı. Her iki testte de düşük satın alma fiyatına dikkat çekildi. Ancak bu, buzda tekrarlanan zayıflığı telafi etmiyor; test uzmanları ayrıca virajlarda tutuşun aniden kaybolduğunu, dengenin zayıf ve konforun sınırlı olduğunu belirtti.

Performans Güçlü Yönleri

  • Islak zeminde frenleme Küçük
    Detaylar
    • Yedi çivili ve bir sürtünme lastiğinden oluşan grupta 34,3 m ile sekiz lastik arasında birinci, Vi Bilagare Çivili Lastik Testi 2024
  • Kuru zeminde frenleme Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Karma kış lastiği grubunda 32,29 m ile sekiz lastik arasında ikinci, Vi Bilagare 2024
  • Islak zeminde yol tutuş Ilıman
    Detaylar
    • 41,4 sn ile sekiz lastik arasında ikinci, Vi Bilagare 2024
    • Öznel ıslak zemin yol tutuşunda altı puanla sekiz çivili lastik arasında ikinci, Teknikens Varld 2025
  • Fiyat-performans Güçlü
    Detaylar
    • Testteki en ucuz lastik, Vi Bilagare 2024
    • En ucuz çivili lastik, Teknikens Varld 2025; yalnızca satın alma fiyatı, kilometre başına maliyet sonucu değil

Performans Zayıflıkları

  • Buzda tutuş Güçlü 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • Buzda frenleme ve çekişte yedinci, buzda yol tutuştaysa sonuncu, Vi Bilagare 2024
    • Öznel buzda yol tutuşta dört puanla sekiz çivili lastik arasında sonuncu, Teknikens Varld 2025
  • Karda yol tutuş Güçlü
    Detaylar
    • 78 sn ile sekiz lastik arasında sonuncu, Vi Bilagare 2024
    • Karda performansa ilişkin kabul edilebilir yorumuna rağmen, öznel değerlendirmede yedi puanla sekiz çivili lastik arasında yedinci, Teknikens Varld 2025
  • Karda çekiş Küçük
    Detaylar
    • 4,45 sn ile sekiz lastik arasında sonuncu, Vi Bilagare 2024
  • Sınırdaki davranış Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Virajlarda tutuş aniden ve uyarı vermeden kayboluyor, Vi Bilagare 2024
  • Sürüş konforu Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Dört puanla sekiz çivili lastik arasında altıncı; düşük konforu eleştirildi, Teknikens Varld 2025

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
8 lastikten 7. Çivili kış lastikleri Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi

Teknikens Varld 235/45 R18

Mazzini Ice Leopard, Orta Avrupa sürtünme lastiklerine benzer buz tutuşuna sahip çivili bir lastiktir; bu, temel amacının tamamen başarısız olduğunu gösteren, kesinlikle kabul edilemez bir sonuçtur. Test başladığında piyasadaki en ucuz çivili lastik olan bu model, sekiz çivili lastik arasında yalnızca diskalifiye edilen Toyo Observe Ice-Freezer'ın önünde yedinci sırada yer almakta olup çok az kurtarıcı özelliğe sahiptir. Buz tutuşu felakettir, buz için tasarlanmamış lastiklerden zar zor daha iyidir ve bu da açıkça meselenin sadece çiviler olmadığını, lastiğin sunduğu eksiksiz paketin her zaman önemli olduğunu gösterir ve Mazzini bu konuda tamamen başarısızdır. Kabul edilebilir bir kar performansı sergilerken, bu buz felaketini telafi etmekten çok uzaktır. Çıplak asfalt performansı, çoğu çivili lastikte olduğu gibi vasattır ve zayıf denge, aracın dengesiz ve öngörülemez hissettirmesine neden olur. Konfor, düşük kaliteli çivili lastiklerde tipik olarak görüldüğü gibi zayıftır. Suda kızaklama direnci çivili lastikler arasında ancak orta sıralardadır ve yakıt verimliliği yalnızca ortalama düzeydedir. Bu lastiği satın alıp çivili lastiklerden buz performansı bekleyen herkes, lastiğin buzda ne kadar kötü tutuş sağladığını görünce şok olacak ve potansiyel olarak tehlikeye girecektir. En kötü haliyle sahte ekonomiyi temsil ediyor: satın alırken tasarruf sağlarken yetersiz güvenlik sağlıyor. Çok daha iyi çivili seçenekler mevcutken ve makul bir ek maliyetle bu lastiği seçmek için hiçbir geçerli sebep yok. Gerçekten paranızın karşılığını alıyorsunuz ve bu da tehlikeli derecede yetersiz kış performansı anlamına geliyor.

GüçlüÖzn. Islak Yol Tutuş ZayıfÖzn. Karda Yol TutuşÖzn. Buzda Yol Tutuş KazananGoodyear UltraGrip Arctic 2

2024 1 test
8 lastikten 8. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2024 Çivili Lastik Testi

Vi Bilagare 225/45 R17

Çin bütçe seçeneği olan Mazzini Ice Leopard, köklü markalara göre önemli ölçüde daha kötü buz tutuşuyla zorlu koşullarda zorlandı. Tutuş virajlarda uyarı vermeden aniden kayboluyor. Asfaltta iyi frenleme gösterirken, denge ve direksiyon hissi vasat. Çivili lastiklerle bile cilalı buzda sürtünme lastiğini geçemedi.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda Kızaklama ZayıfKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda ÇekişBuz Yol Tutuşu KazananNokian Hakkapeliitta 10

Mazzini Ice Leopard genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Mazzini lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.