Menü

Michelin X Ice Snow SUV Test Sonuçları

2022 - 2025 arasında test edildi 1 yayın

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Michelin X Ice Snow SUV, ortalama 5. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 5.Ortalama sıra
  • 50%Ortalama geride bırakılan grup
  • 1Yayın
Michelin X Ice Snow SUV

2 test, 2022 - 2025

En son test

2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi 8 lastikten 5.

Michelin X-Ice Snow SUV, en tanınmış üreticiler arasında aniden en eski ürün olarak öne çıkıyor, ancak tüm test boyunca buz üzerinde en kısa fren mesafesiyle kış turlarında bayrağı yüksekte tutuyor. Ancak, hem buzda hem de karda bir miktar viraj tutuşu eksik - lastik gerilmeyi sevmiyor ve daha büyük direksiyon müdahalelerine sahip rakiplerinden daha erken tutuşunu kaybediyor. Asfalt turlarında, Michelin en iyilere kıyasla biraz daha uzun fren mesafeleri gösteriyor ve kuru asfaltta bile yavaş direksiyon tepkisi ve açıkça önden kayma karakterinden muzdarip. Bunun yerine, lastik asfaltta iyi düz ileri denge ile iyi bir günlük konfor sunuyor. Daha yeni premium lastiklerle karşılaştırıldığında tutarsız performans seviyesi, genel olarak beşinci sıraya yerleşmesine neden oluyor. Asfaltta iyi direksiyon hissi ile buz ve karda kısa fren mesafeleri sunuyor, ancak ıslak koşullarda orta seviye performans ve tüm yüzeylerde biraz daha düşük viraj tutuşu.

Güçlü: Buzda Frenleme, Gürültü Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Düz Suda Kızaklama Kazanan: Continental VikingContact 8

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Michelin X Ice Snow SUV hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 2 8 lastikten 6. 29% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 2 8 lastikten 3,5. 64% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 2 8 lastikten 6,5. 21% -
Islak Yol Tutuşu 2 8 lastikten 4,5. 50% -
Düz Suda Kızaklama 2 8 lastikten 7. 14% -
Kar
Karda Frenleme 3 8,3 lastikten 2,7. 76% 1
Karda Çekiş 3 8,3 lastikten 1,7. 90% 2
Kar Yol Tutuşu 3 8,3 lastikten 3,7. 62% 1
Buz
Buzda Frenleme 2 8 lastikten 1,5. 93% 1
Buzda Çekiş 2 8 lastikten 2,5. 79% -
Buz Yol Tutuşu 2 8 lastikten 4. 57% -
Konfor
Gürültü 2 8 lastikten 2. 86% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 1 8 lastikten 4. 57% -
Yakıt Tüketimi 1 8 lastikten 3. 71% -

Performans Analizi

3 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Michelin X Ice Snow SUV, kış koşullarındaki zeminlerde hızlanma ve frenleme performansıyla öne çıkıyor. Sekiz İskandinav tipi sürtünme lastiği arasında Vi Bilagare'nin 2022 testinde buzda frenleme ve çekişte ikinci, 2025 testinde ise buzda frenlemede birinci, çekişte üçüncü oldu. Kar çekişi 2022'de birinci, 2025'te üçüncü sırada yer alırken kar frenlemesi üçüncü ve dördüncü oldu. Ölçülen gürültü seviyesi her iki testte de en düşük ikinci değerdi. Ayrıca Tyre Reviews'un 2023 arazi lastiklerinin karda karşılaştırıldığı testte puanlanmayan bir kış referansı olarak yer aldı; bu, diğer kış lastiklerine karşı kazandığı anlamına gelmiyor.

Viraj performansı, kış koşullarında düz gidiş tutuşu kadar ikna edici değildi. Karlı zeminde yol tutuşu Vi Bilagare'nin her iki testinde de sekiz lastik arasında beşinci sırada yer aldı. Test uzmanları 2025'te direksiyon daha fazla çevrildiğinde tutuş kaybının daha erken başladığını belirtti. Islak zeminde frenleme 2022'de son, 2025'te beşinci sırada yer alırken düz gidişte suda kızaklama direnci sırasıyla altıncı ve sonuncu oldu. Kuru zeminde frenleme 2022'de beşinci, 2025'te yedinci sıradaydı. 2025'te eleştirilen kuru zemindeki ağır direksiyon tepkisi, 2022'deki olumlu direksiyon değerlendirmesiyle belirgin biçimde çelişiyordu; buna karşın günlük konforu ve düz gidiş kararlılığı övgü almaya devam etti. İki İskandinav testindeki genel sıralamalarda dördüncü ve beşinci olması, güçlü kış frenleme ve çekiş performansını daha zayıf viraj ve ıslak yol performansıyla bir arada yansıtıyor.

Performans Güçlü Yönleri

  • Buz tutuşu Güçlü 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • Buzda frenleme ve çekişte 8 lastik arasında 2., 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • Buzda frenlemede 8 lastik arasında 1., çekişte 3., 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Kar çekişi Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 8 lastik arasında 1., 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • 8 lastik arasında 3., en iyi sonuçtan %0,5 farkla, 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Kar frenlemesi Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 8 lastik arasında 3., en iyi sonuçtan %2,8 daha uzun fren mesafesi, 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • 8 lastik arasında 4., en iyi sonuçtan %0,7 daha uzun fren mesafesi, 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Yol gürültüsü Güçlü
    Detaylar
    • 2022 ve 2025 Vi Bilagare testlerinin her ikisinde de ölçülen gürültü seviyesinde 8 lastik arasında 2.

Performans Zayıflıkları

  • Suda kızaklama direnci Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 8 lastik arasında 6., 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • 8 lastik arasında sonuncu, 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Islak zeminde frenleme Ilıman
    Detaylar
    • 8 lastik arasında sonuncu, en iyi sonuçtan %11,9 daha uzun fren mesafesi, 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • 8 lastik arasında 5., en iyi sonuçtan %13,5 daha uzun fren mesafesi, 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Karlı zeminde yol tutuşu Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 2022 ve 2025 Vi Bilagare testlerinin her ikisinde de 8 lastik arasında 5.
    • 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testinde sınırlı viraj tutuşu eleştirildi
  • Kuru zeminde frenleme Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 8 lastik arasında 5., 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testi
    • 8 lastik arasında 7., en iyi sonuçtan %7,8 daha uzun fren mesafesi, 2025 Vi Bilagare sürtünme lastiği testi
  • Direksiyon hissi Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 2025'te kuru zemindeki ağır direksiyon tepkisi, 2022 Vi Bilagare İskandinav SUV testindeki övgüyle çelişiyordu
  • Sınırdaki davranış Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
  • Islak zemin tutuşu Güçlü 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
8 lastikten 5. Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı

2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi

Vi Bilagare 235/60 R18

Michelin X-Ice Snow SUV, en tanınmış üreticiler arasında aniden en eski ürün olarak öne çıkıyor, ancak tüm test boyunca buz üzerinde en kısa fren mesafesiyle kış turlarında bayrağı yüksekte tutuyor. Ancak, hem buzda hem de karda bir miktar viraj tutuşu eksik - lastik gerilmeyi sevmiyor ve daha büyük direksiyon müdahalelerine sahip rakiplerinden daha erken tutuşunu kaybediyor. Asfalt turlarında, Michelin en iyilere kıyasla biraz daha uzun fren mesafeleri gösteriyor ve kuru asfaltta bile yavaş direksiyon tepkisi ve açıkça önden kayma karakterinden muzdarip. Bunun yerine, lastik asfaltta iyi düz ileri denge ile iyi bir günlük konfor sunuyor. Daha yeni premium lastiklerle karşılaştırıldığında tutarsız performans seviyesi, genel olarak beşinci sıraya yerleşmesine neden oluyor. Asfaltta iyi direksiyon hissi ile buz ve karda kısa fren mesafeleri sunuyor, ancak ıslak koşullarda orta seviye performans ve tüm yüzeylerde biraz daha düşük viraj tutuşu.

GüçlüBuzda FrenlemeGürültü ZayıfKuru Zeminde FrenlemeDüz Suda Kızaklama KazananContinental VikingContact 8

2022 1 test
8 lastikten 4. Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı

2022 ViBilagare Nordic SUV Kış Lastiği Testi

Vi Bilagare 235/55 R18

SUV boyutuna geçişten en çok fayda sağlayan lastiklerden biri Michelin oldu. X-Ice Snow, daha önce asfalt üzerinde iyi denge sağlayan ancak kış yüzeylerinde o kadar uyumlu olmayan, daha sert lastiklerden biriydi. Bu sefer Michelin, buz üzerinde en iyilerden biri. Biraz daha açık deseni, karda da iyi bir tutuş sağlıyor. Ancak Michelin, kalkış ve frenleme gibi boylamasına tutuşa öncelik vermiş ve kış lastikleri arasında en iyileri kadar iyi yanal tutuşa sahip değil. X-Ice Snow, asfalt testlerinde virajlarda çok daha iyi performans gösteriyor; yüksek yanal kuvvetlere dayanabiliyor ve iyi bir direksiyon tepkisine sahip. Olumsuz yönü ise ıslak zeminde yol tutuşunun testteki en kötü performans olması. Bu da Michelin'in podyumun hemen dışında kalması anlamına geliyor.

GüçlüÖzn. Kuru Yol TutuşKarda ÇekişBuzda FrenlemeBuzda ÇekişGürültü ZayıfIslak Zeminde Frenleme KazananNokian Hakkapeliitta R5 SUV

Michelin X Ice Snow SUV genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Michelin lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.