Veri Gezgini / Tyre Reviews
2021 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/40 R18
- Test edilen lastikler
- 9
- Test dalları
- 13
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | S ↓ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,86 | 39,25 | 45,51 | 97,4 | 29,41 | 49,94 | 80,8 | 83,9 | 96,4 | 16,24 | 5,48 | 88,22 | 34,76 | 97,0 | 9,5 | 69,8 | 95,0 | 8,76 | 97,8 | |
Güçlü yönlerGerçek anlamda hiçbir zayıf noktası olmayan bir kış lastiği. Her koşulda ve her testte mükemmel performans gösterdi. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon biraz yavaş tepki veriyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,43 × 20% = 19,49 Islak96,44 × 35% = 33,76 Kar96,96 × 30% = 29,09 Rahatlık95 × 5% = 4,75 Yuvarlanma Direnci97,81 × 10% = 9,78 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,73 | 37,95 | 44,80 | 100,0 | 30,99 | 49,80 | 83,1 | 80,8 | 93,9 | 15,67 | 5,26 | 86,20 | 33,99 | 100,0 | 9,0 | 69,4 | 90,0 | 9,14 | 93,7 | |
Güçlü yönlerKuru ve karlı testlerde önemli liderlik, en iyi düz su üzerinde kayma direnci, düşük dış gürültü, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama performans, uzun süreli frenleme ve virajlarda suda kaymaya karşı zayıf direnç, yüksek satın alma fiyatı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 20% = 20 Islak93,88 × 35% = 32,86 Kar100 × 30% = 30 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci93,7 × 10% = 9,37 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 95,23 | 39,11 | 45,81 | 97,4 | 29,61 | 49,70 | 79,7 | 84,4 | 96,2 | 16,27 | 5,38 | 87,95 | 34,69 | 97,2 | 9,0 | 73,2 | 90,0 | 10,13 | 84,6 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde kısa süreli frenleme, suda kayma dahil tüm ıslak zemin testlerinde çok iyi performans ve ıslak zeminde yol tutuş turunda öznel olarak en iyi performansı, kar testlerinin tamamında çok iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde kullanım performansında hafif düşüş, yüksek dış gürültü, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,35 × 20% = 19,47 Islak96,15 × 35% = 33,65 Kar97,18 × 30% = 29,15 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci84,55 × 10% = 8,46 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 96,45 | 41,11 | 45,61 | 94,8 | 27,92 | 49,09 | 79,4 | 85,1 | 99,5 | 16,28 | 5,59 | 90,56 | 35,88 | 95,5 | 8,0 | 70,5 | 80,0 | 8,57 | 100,0 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda açık ara en iyi performans, kuru zeminde iyi yol tutuşu, virajlarda suda kaymaya karşı mükemmel direnç, testteki en düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, karda zayıf yol tutuşu ve çok düşük kar çekiş gücü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,8 × 20% = 18,96 Islak99,53 × 35% = 34,84 Kar95,53 × 30% = 28,66 Rahatlık80 × 5% = 4 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,39 | 40,87 | 46,01 | 94,8 | 30,39 | 49,76 | 80,3 | 84,5 | 94,9 | 16,28 | 5,30 | 87,54 | 34,78 | 97,4 | 9,8 | 72,1 | 98,0 | 9,43 | 90,9 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde iyi yol tutuşu ve yüksek suda kayma direnci, karda mükemmel yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerYavaş kuru yol tutuşu, yüksek dış gürültü, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,76 × 20% = 18,95 Islak94,94 × 35% = 33,23 Kar97,42 × 30% = 29,23 Rahatlık98 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci90,87 × 10% = 9,09 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,78 | 40,39 | 46,01 | 95,4 | 30,36 | 50,72 | 79,7 | 83,4 | 94,3 | 16,40 | 5,39 | 89,18 | 35,92 | 96,0 | 10,0 | 71,2 | 100,0 | 9,62 | 89,0 | |
Güçlü yönlerTestlerin çoğunda tutarlı performans sergileyen, suda kaymaya karşı iyi direnç gösteren ve karda iyi çekiş gücüne sahip bir ürün. Dikkate alınması gerekenlerYavaş kuru yol tutuşu, yüksek dış gürültü, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,4 × 20% = 19,08 Islak94,28 × 35% = 33 Kar96,02 × 30% = 28,81 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci89,01 × 10% = 8,9 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,31 | 39,81 | 45,31 | 96,8 | 31,42 | 51,31 | 75,4 | 76,5 | 91,0 | 16,01 | 5,55 | 90,10 | 34,40 | 97,0 | 9,0 | 68,6 | 90,0 | 9,00 | 95,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde çok iyi, karda iyi çekiş ve dönüş kabiliyeti, testteki en düşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yapılan testlerde zayıf yol tutuşu ve test edilen en düşük suda kayma direncine sahip. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,82 × 20% = 19,36 Islak90,96 × 35% = 31,84 Kar96,95 × 30% = 29,09 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci95,23 × 10% = 9,52 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 91,56 | 40,27 | 45,71 | 95,8 | 31,94 | 51,31 | 76,1 | 81,2 | 90,9 | 16,49 | 5,52 | 92,81 | 36,30 | 94,2 | 8,5 | 70,6 | 85,0 | 10,61 | 80,7 | |
Güçlü yönlerMakul kuru performans, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde uzun süreli frenleme, zayıf suda kayma direnci, tüm kar testlerinde düşük yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,83 × 20% = 19,17 Islak90,87 × 35% = 31,8 Kar94,23 × 30% = 28,27 Rahatlık85 × 5% = 4,25 Yuvarlanma Direnci80,72 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 88,64 | 41,30 | 45,10 | 95,0 | 38,03 | 54,60 | 76,2 | 78,0 | 81,6 | 16,99 | 5,65 | 92,65 | 36,06 | 92,8 | 9,0 | 70,2 | 90,0 | 9,81 | 87,3 | |
Güçlü yönlerİyi kuru kullanım, düşük dış gürültü, uygun satın alma fiyatı. Dikkate alınması gerekenlerHer koşulda son derece uzun frenleme süresi, ıslak zeminde düşük yol tutuşu ve zayıf suda kayma direnci, karda önemli ölçüde azalmış yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,02 × 20% = 19 Islak81,6 × 35% = 28,56 Kar92,79 × 30% = 27,84 Rahatlık90 × 5% = 4,5 Yuvarlanma Direnci87,34 × 10% = 8,73 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 35,00 | 44,70 | 105,0 | 29,52 | 51,39 | 72,9 | 84,3 | 94,6 | 48,36 | 24,13 | 175,30 | 53,75 | 39,8 | 7,5 | 71,5 | 75,0 | 9,12 | 93,9 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru104,97 × 20% = 20,99 Islak94,58 × 35% = 33,1 Kar39,83 × 30% = 11,95 Rahatlık75 × 5% = 3,75 Yuvarlanma Direnci93,92 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental WinterContact TS 870 P
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 14%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 43%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 16%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 7%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 21%
- Yuvarlanma Direnci puanın 10% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 21% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Karda Frenleme puanın 14,2% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 13
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 11,6% | 12% |
| Kuru Yol Tutuşu | 8,4% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 18,4% | 26% |
| Islak Yol Tutuşu | 9,2% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 3,7% | 5% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3,7% | 4% |
| Karda Frenleme | 14,2% | 4% |
| Karda Çekiş | 3,2% | 3% |
| Kar Yol Tutuşu | 9,5% | 7% |
| Kar Dairesi | 3,2% | 3% |
| Özn. Konfor | 5% | 7% |
| Gürültü | 0% | 0% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 21% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 ADAC Kış Lastiği Testi
225/40 R1831 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1756 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
