Veri Gezgini / Motor
2021 Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/55 R17
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,09 | 34,5 | 56,1 | 7,00 | 100,0 | 48,1 | 87,2 | 94,01 | 2,64 | 95,9 | 72,9 | 96,8 | 7,96 | 82,9 | |
Güçlü yönlerYüksek güvenlik ve konfor seviyesi, kuru zeminde istikrarlı performans, yüksek kavrama ve ıslak zeminde iyi denge. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı nispeten düşük direnç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak95,92 × 50% = 47,96 Rahatlık96,84 × 5% = 4,84 Yuvarlanma Direnci82,91 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,99 | 34,9 | 56,2 | 6,40 | 98,6 | 49,3 | 88,5 | 94,80 | 3,43 | 98,1 | 71,3 | 99,0 | 8,85 | 74,6 | |
Güçlü yönlerKuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, iyi suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,62 × 35% = 34,52 Islak98,13 × 50% = 49,07 Rahatlık99,02 × 5% = 4,95 Yuvarlanma Direnci74,58 × 10% = 7,46 | ||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,25 | 35,3 | 57,0 | 6,50 | 97,6 | 50,3 | 90,4 | 94,94 | 3,27 | 96,0 | 70,6 | 100,0 | 8,18 | 80,7 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak yüzeylerde iyi performans, düşük gürültü seviyesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,6 × 35% = 34,16 Islak96,05 × 50% = 48,02 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci80,68 × 10% = 8,07 | ||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,01 | 35,5 | 56,8 | 6,55 | 97,6 | 51,2 | 90,0 | 94,80 | 3,22 | 95,4 | 72,0 | 98,1 | 7,12 | 92,7 | |
Güçlü yönlerKuru ve ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerYüksek dış gürültü. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,57 × 35% = 34,15 Islak95,37 × 50% = 47,69 Rahatlık98,06 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci92,7 × 10% = 9,27 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,92 | 35,5 | 57,2 | 6,50 | 97,2 | 51,9 | 89,7 | 95,19 | 3,39 | 95,8 | 71,5 | 98,7 | 8,20 | 80,5 | |
Güçlü yönlerHer koşulda iyi yol tutuşu (ıslak zeminde yüksek hızlı virajlarda hafif bir önden kayma görülse de, lastikler genel olarak oldukça yüksek bir yol tutuşu sağlıyor), iyi konfor seviyesi, suda kızaklamaya karşı yüksek direnç. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,2 × 35% = 34,02 Islak95,84 × 50% = 47,92 Rahatlık98,74 × 5% = 4,94 Yuvarlanma Direnci80,49 × 10% = 8,05 | ||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,14 | 36,1 | 57,2 | 6,50 | 96,5 | 51,3 | 90,4 | 94,40 | 3,09 | 94,5 | 70,8 | 99,7 | 8,12 | 81,3 | |
Güçlü yönlerİyi performans dengesi, kuru ve ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu (hafif bir önden kayma eğilimi olsa da), uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,46 × 35% = 33,76 Islak94,53 × 50% = 47,26 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci81,28 × 10% = 8,13 | ||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,91 | 35,6 | 57,6 | 6,25 | 96,4 | 53,8 | 90,4 | 94,11 | 3,17 | 93,3 | 70,7 | 99,9 | 7,76 | 85,1 | |
Güçlü yönlerKuru ve ıslak yüzeylerde kabul edilebilir performans, iyi performans dengesi, düşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerYavaş ve kuru bir şekilde tur atın. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,44 × 35% = 33,76 Islak93,31 × 50% = 46,65 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci85,05 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,60 | 35,9 | 56,9 | 6,70 | 97,2 | 53,7 | 93,6 | 92,29 | 2,78 | 90,2 | 71,1 | 99,3 | 7,76 | 85,1 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde kabul edilebilir sonuçlar, nispeten düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde uzun süreli frenleme, suda kaymaya karşı düşük direnç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,19 × 35% = 34,01 Islak90,23 × 50% = 45,11 Rahatlık99,3 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci85,05 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,59 | 37,1 | 57,6 | 6,70 | 95,2 | 56,4 | 94,8 | 92,82 | 2,82 | 88,6 | 70,9 | 99,6 | 6,60 | 100,0 | |
Güçlü yönlerÇok düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun fren mesafesi ve kuru ve ıslak yüzeylerde zayıf yol tutuşu, nispeten düşük suda kayma direnci, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,22 × 35% = 33,33 Islak88,57 × 50% = 44,28 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,37 | 39,1 | 57,3 | 6,40 | 92,9 | 57,5 | 94,6 | 98,10 | 3,27 | 90,8 | 70,9 | 99,6 | 8,85 | 74,6 | |
Güçlü yönlerÇok düşük fiyat, iyi ıslak zemin performansı, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde performansı düşük, yuvarlanma direnci yüksek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,88 × 35% = 32,51 Islak90,84 × 50% = 45,42 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Yuvarlanma Direnci74,58 × 10% = 7,46 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental Premium Contact 6
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 15%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 71%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 13%
- Kavisli Suda Kızaklama puanın 7,5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 24% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 15,8% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 3% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 16,1% | 9% |
| Kuru Yol Tutuşu | 15,8% | 3% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,2% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 17,5% | 29% |
| Islak Yol Tutuşu | 17,5% | 16% |
| Düz Suda Kızaklama | 7,5% | 2% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 7,5% | 24% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 13% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1744 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi
245/45 R1849 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
215/55 R1721 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
