Veri Gezgini / Tyre Reviews
2020 Tyre Reviews: En İyi Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 12
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,18 | 34,2 | 101,25 | 10,0 | 100,0 | 36,1 | 71,64 | 7,5 | 78,48 | 93,9 | 8,8 | 62,1 | 8,56 | 93,2 | 8,37 | 85,9 | |
Güçlü yönlerMükemmel kuru zemin tutuşu, sportif sürüş ve en kısa kuru zemin frenleme mesafesi. Çok kısa ıslak zemin frenleme mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı düşük direnç, ortalama konfor, nispeten yüksek gürültü seviyesi, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,96 × 35% = 34,99 Islak93,88 × 50% = 46,94 Rahatlık93,22 × 5% = 4,66 Yuvarlanma Direnci85,9 × 10% = 8,59 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 96,24 | 35,1 | 101,17 | 9,0 | 97,9 | 38,1 | 70,04 | 9,2 | 78,48 | 94,5 | 9,4 | 61,4 | 8,10 | 97,0 | 7,28 | 98,8 | |
Güçlü yönlerYeni EfficientGrip Performance 2, kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi, yüksek konfor, çok düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyatıyla oldukça çok yönlü bir lastiktir. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı düşük direnci ve hem kuru hem de ıslak zeminde biraz uzun fren mesafesi, zaferi kaybetmesine neden oldu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,92 × 35% = 34,27 Islak94,48 × 50% = 47,24 Rahatlık96,96 × 5% = 4,85 Yuvarlanma Direnci98,76 × 10% = 9,88 | ||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 94,47 | 34,5 | 101,47 | 8,0 | 97,7 | 35,7 | 70,09 | 8,6 | 82,61 | 96,9 | 8,2 | 61,6 | 9,16 | 90,3 | 9,82 | 73,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde mükemmel, dengeli sonuçlar; testteki en kısa ıslak zemin frenleme mesafesi ve iyi suda kayma direnci. Düşük gürültü seviyesi ve uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerÖznel konforun düşük olması ve testteki en yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,66 × 35% = 34,18 Islak96,91 × 50% = 48,45 Rahatlık90,27 × 5% = 4,51 Yuvarlanma Direnci73,22 × 10% = 7,32 | ||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,39 | 35,7 | 102,77 | 7,0 | 94,7 | 36,1 | 70,39 | 7,5 | 91,62 | 96,8 | 9,0 | 61,6 | 8,52 | 94,5 | 8,85 | 81,2 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı en yüksek direnç, çok kısa ıslak frenleme süresi, iyi konfor, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde düşük yol tutuşu, uzun süreli kuru zemin frenlemesi, öznel olarak kötü yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,67 × 35% = 33,13 Islak96,81 × 50% = 48,41 Rahatlık94,54 × 5% = 4,73 Yuvarlanma Direnci81,24 × 10% = 8,12 | ||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 94,63 | 34,5 | 102,24 | 9,0 | 98,2 | 39,0 | 69,95 | 8,8 | 81,26 | 93,8 | 9,4 | 62,2 | 7,98 | 96,5 | 8,44 | 85,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi frenleme, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yüksek konfor seviyesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde ortalama frenleme performansı, yüksek gürültü seviyesi, ortalama yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,23 × 35% = 34,38 Islak93,81 × 50% = 46,91 Rahatlık96,52 × 5% = 4,83 Yuvarlanma Direnci85,19 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 94,87 | 34,8 | 101,67 | 8,6 | 97,7 | 41,0 | 70,05 | 8,6 | 81,18 | 91,9 | 9,0 | 61,5 | 8,74 | 94,4 | 7,19 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi yol tutuşu, hem sürüş hem de frenleme performansı; ıslak zeminde iyi yol tutuşu; düşük gürültü seviyesi; testteki en düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme, ortalama suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,73 × 35% = 34,2 Islak91,89 × 50% = 45,95 Rahatlık94,4 × 5% = 4,72 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,15 | 34,9 | 102,57 | 8,6 | 97,2 | 39,8 | 70,97 | 8,6 | 82,86 | 92,7 | 9,8 | 61,6 | 8,94 | 97,8 | 8,08 | 89,0 | |
Güçlü yönlerYüksek konfor seviyesi ve düşük gürültü, çok düşük yuvarlanma direnci, yüksek suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerTest edilen en pahalı lastik, kuru ve ıslak zeminde nispeten yavaş yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,2 × 35% = 34,02 Islak92,68 × 50% = 46,34 Rahatlık97,82 × 5% = 4,89 Yuvarlanma Direnci88,99 × 10% = 8,9 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,95 | 35,0 | 101,25 | 10,0 | 98,9 | 40,3 | 69,86 | 10,0 | 85,22 | 94,7 | 8,8 | 62,3 | 8,80 | 92,8 | 9,77 | 73,6 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, sportif bir his ve yüksek kavrama seviyesi sunuyor. Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç gösteriyor ve fiyatı da uygun. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru ve ıslak frenleme, yüksek gürültü seviyesi, yüksek yuvarlanma direnci, ortalama konfor seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,91 × 35% = 34,62 Islak94,66 × 50% = 47,33 Rahatlık92,84 × 5% = 4,64 Yuvarlanma Direnci73,59 × 10% = 7,36 | ||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 93,25 | 35,1 | 103,07 | 7,0 | 95,3 | 38,9 | 71,93 | 8,6 | 80,93 | 92,6 | 10,0 | 61,2 | 8,74 | 99,2 | 8,34 | 86,2 | |
Güçlü yönlerTest edilen en sessiz ve en konforlu lastik, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde düşük yol tutuşu ve önden kayma eğilimi, ortalama suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,29 × 35% = 33,35 Islak92,62 × 50% = 46,31 Rahatlık99,22 × 5% = 4,96 Yuvarlanma Direnci86,21 × 10% = 8,62 | ||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 93,33 | 34,5 | 102,32 | 9,4 | 98,6 | 39,9 | 70,88 | 10,0 | 82,02 | 93,9 | 8,2 | 61,5 | 9,04 | 90,4 | 9,76 | 73,7 | |
Güçlü yönlerMükemmel kuru zemin frenleme performansı, düşük gürültü seviyesi, hem kuru hem de ıslak zeminde öznel olarak iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kuru ve ıslak yol tutuşu, uzun süreli ıslak frenleme performansı, ortalama konfor ve yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,56 × 35% = 34,49 Islak93,89 × 50% = 46,95 Rahatlık90,44 × 5% = 4,52 Yuvarlanma Direnci73,67 × 10% = 7,37 | ||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 90,92 | 36,3 | 102,05 | 7,5 | 94,7 | 42,1 | 72,28 | 8,6 | 82,53 | 90,1 | 9,0 | 62,1 | 8,94 | 93,8 | 8,98 | 80,1 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi yol tutuşu, iyi konfor seviyesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, zayıf ıslak zemin tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,7 × 35% = 33,14 Islak90,15 × 50% = 45,07 Rahatlık93,78 × 5% = 4,69 Yuvarlanma Direnci80,07 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 85,23 | 37,5 | 104,01 | 7,5 | 92,5 | 45,8 | 76,76 | 5,0 | 72,08 | 80,1 | 8,8 | 61,9 | 8,82 | 93,1 | 8,81 | 81,6 | |
Güçlü yönlerDüşük fiyat, makul konfor seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerEn uzun kuru ve ıslak frenleme süresi, en yavaş kuru ve ıslak yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,47 × 35% = 32,37 Islak80,1 × 50% = 40,05 Rahatlık93,11 × 5% = 4,66 Yuvarlanma Direnci81,61 × 10% = 8,16 | ||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 24%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 52%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 4%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 20%
- Islak Zeminde Frenleme puanın 18,5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 30% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 15,8% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 16,1% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 15,8% | 4% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,2% | 12% |
| Islak Zeminde Frenleme | 18,5% | 30% |
| Islak Yol Tutuşu | 18,5% | 10% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 8% | 5% |
| Özn. Konfor | 2,3% | 3% |
| Gürültü | 2,3% | 1% |
| Lastik Ağırlığı | 0,5% | <1% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 20% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
205/55 R1620 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi
205/55 R1653 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
205/55 R1615 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
