Goodride RP28, uzun süreli kullanımda aşınma konusunda olumlu yorumlar alan, bütçe dostu bir yaz lastiğidir; ancak ıslak zeminde yol tutuşu zayıftır ve frenleme ile yol tutuş testlerinde kötü sonuçlar vermiştir. Testlerde sürüş konforu bazı çekincelerle olumlu değerlendirilirken iki kullanıcı lastiği sert bulmuştur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki34%7 sürücü yorumundan0% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KonforIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2026 itibarıyla güncellendi.
Test edilen en kötü uygun fiyatlı lastik değildi, ancak 11. sıradaki lastiğin çok gerisindeydi ve fiyatı da çok daha ucuz değildi. Tavsiye edilmez
Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Düz Suda Kızaklama ·Kazanan: Continental Premium Contact 6
Goodride RP28 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Goodride RP28 Premium rakiplerden %15,9 daha uzun ve orta segment rakiplerden %20,5 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 13/100, ve 7 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 1,7/10 puanlıyor.
Goodride RP28 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Goodride RP28 Premium rakiplerden %7,2 daha uzun ve orta segment rakiplerden %7,3 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 19/100, ve 7 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 5/10 puanlıyor.
Goodride RP28 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Goodride RP28 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %6,4 daha yüksek ve orta segment rakiplerden %2,6 daha düşük.
Kullanıcılar Goodride RP28 hakkında ne diyor?
7 kullanıcı puanı üzerinden Goodride RP28 ortalama 34% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 5,5), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (1,7). Kullanıcıların 0% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Goodride RP28 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodride RP28 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için D ve gürültü için 71 dB.
Goodride RP28 hakkında diğer sorular(4)
Goodride RP28 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Goodride RP28 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 4,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodride RP28 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Goodride RP28 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,5 veriyor.
Kullanıcılar Goodride RP28 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %0'i Goodride RP28 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 6 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %0'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodride RP28 hangi ebatlarda mevcut?
Goodride RP28, 22 farklı ebatta mevcuttur, 155-225/50-80 R13-16 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodride RP28. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 7 değerlendirmeden özetlendi
Goodride RP28 sahipleri çoğunlukla memnun değil. Islak zeminde yol tutuş en belirgin endişe kaynağı ve yedi yorumcunun yarısından fazlası bunu eleştiriyor. Yaklaşık beşte ikisi kuru zeminde yol tutuşu da eleştiriyor, ancak bir kişi bunu kabul edilebilir buluyor. İki sahip ıslak zeminde kötü yol tutuşundan söz ederken, iki kişi de sert sürüş konforundan hoşlanmıyor. Daha uzun süreli iki kullanım değerlendirmesinde aşınma nispeten olumlu bir nokta; bunlardan birinde lastiğin 40.000 km sonra değiştirilmesi belirtiliyor. Ancak bu küçük örneklem, tutarlı bir dayanıklılık sonucuna varmak için yeterli değil. Yorumların çoğu lastiğin yeniyken kullanımına ilişkin olduğundan, kötü yol tutuşu bildirimleri yalnızca aşınmış lastiklerle sınırlı değil.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 7 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 7 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı34%
Aşınma55%
Kuru Zeminde Tutunma50%
Lastik konforu47%
Yol Tutuşu28%
Lastik Geri Bildirimi28%
Islak Zeminde Tutunma17%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 28%
“Bu lastikleri yakın zamanda satın aldığım ikinci el bir arabaya taktırdım ve söylemeliyim ki bunlar şimdiye kadar karşılaştığım en kötü performans gösteren lastikler. Genel hissiyat sert ve plastik gibi. Bütçe dostu eko...”
“RWD aracım için acil olarak yeni bir arka lastiğe ihtiyacım vardı ve lastikçi, diğer taraftaki Bridgestone Turanza ile eşleşecek kullanılmış lastikler arıyordu, sonra bana bunu gösterdi ve bunun neredeyse yeni bir...”
RWD aracım için acil olarak yeni bir arka lastiğe ihtiyacım vardı ve lastikçi, diğer taraftaki Bridgestone Turanza ile eşleşecek kullanılmış lastikler arıyordu, sonra bana bunu gösterdi ve bunun neredeyse yeni bir Goodyear olduğunu düşündüm. Aslında yeni bir Goodride'dı (biraz daha dikkatli bakmalıydım) ve fiyat, makul bir kullanılmış lastik için beklediğim kadardı, bu yüzden bir süre takıldıktan sonra fark etmedim. Islak zeminde korkunç kaygan: çok kolay kayıyor ve virajlarda bırakmasını sağlamak zor değil. Deneyimsiz bir sürücü için tehlikeli olurdu. Eşim için bu lastiklerden kaçınacağım, diyelim ki...
Islak zeminde kesinlikle tehlikeli, hiç yol tutuşu yok, kontrolsüz, plastik gibi bir his veriyor, inanılmaz derecede gürültülü. Burada bahsettiğim araç, mütevazı, hafif ve oldukça güçsüz Mazda 2. Bu Goodrich RP 28 lastikler, bu yükü bile kaldıramıyor. Hafif yağmurda bile araç buzlu zemindeymiş gibi kayıyor. Makul derecede yavaş (normal sürüşten önemli ölçüde daha yavaş) giderken bile ön kısım kontrolden çıkıyor ve eğer kaldırıma veya ağaca çarpmadan önce ön kısmı kontrol altına almayı başarırsanız, arka kısım da kayıyor. Güvenlik yasasına göre bu çöpü satmak yasal olmamalı. 0 puan seçeneği olsaydı, tereddüt etmeden o seçeneğe tıklardım. Bu, 44 yıllık sürüş hayatımda yaşadığım en kötü lastik. Kendimi savunmak gerekirse, bu benim arabam değildi.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri yakın zamanda satın aldığım ikinci el bir arabaya taktırdım ve söylemeliyim ki bunlar şimdiye kadar karşılaştığım en kötü performans gösteren lastikler. Genel hissiyat sert ve plastik gibi. Bütçe dostu eko lastikler oldukları için, onları amaçlanan performans aralığının ötesine zorlamaya çalışmadım. Bununla birlikte, kuru koşullarda kabul edilebilir bir tutuş seviyesi sağlıyorlar, ancak gerçek sorun yollar ıslak olduğunda başlıyor. Bu lastikleri ıslak ve soğuk koşullarda kullanmak tam anlamıyla bir güvenlik riski.
Böyle koşullarda, düşük hızlarda bile, hız sınırının altında, lastiklerin yapışma seviyesini bozup kaymalarını ve kaymalarını sağlamak zor değildir. Dururken, ön yük olmadan hızlanmak, herhangi bir şekilde düzgün bir tutuş elde etmeniz için mücadele etmenize neden olacaktır. Yaklaşık 30-35 km/s hızla, iz frenlemesi yoluyla ön aksa bir miktar ağırlık transferi yaparak bir döner kavşağı geçmeye çalışmak, önemli ölçüde önden savrulmaya neden olur.
Önceki deneyimlerimin Continental UC6, Michelin Primacy 3, PS3 ve PS4 gibi tur/UHP kategorisindeki lastiklerle olduğunu anlasam da, Radial RP28 ile performans farkı şok edici derecede büyüktü. Tur lastiklerine yakın bir performans göstermelerini beklemiyorum ama en azından güvenli olmalarını bekliyorum. Islak zemindeki berbat performansları ve acil durum idare kabiliyetinin tamamen eksikliği göz önüne alındığında, bu tür lastiklerin hala piyasada olmasına gerçekten şaşırdım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodride RP28 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabayı satın aldığımda (Suzuki Grand Vitara) bunlar vardı. 5 yıl ve 40.000 km sonra sonunda onları değiştiriyorum.
Bunlar bütçe dostu lastikler ancak buna göre muamele edilirse iş görür. Muhtemelen 10.000 km'yi asfaltsız yollarda geçirdim. Düşünüldüğünde iyi dayandı.
Hiçbir delinme yok. :)
Doğru ölçüyü elde etmek için Goodride muhtemelen G118'i değiştirin.
Bunlarla donatılmış bir araba satın aldım ve kesinlikle güvenli değil. Korkunç ıslak tutuş, sadece döner kavşaklardan geçerken bile çekiş gücü kaybediyor. Arabanızın gücü az veya hiç yoksa ve kalkışta tekerleklerini döndürmek için zorlanıyorsa kuru sürüş sorun değil. Son çare olarak bile olsa bu lastikleri satın almanızı kimseye tavsiye etmem.
Bunlar satın aldığım ikinci el araba satıcısı tarafından takıldı. Makul bir şekilde fren yaptığımı düşündüğümde karın kaslarımı ilk çalıştırdığımda bunları değiştirmeliydim. İki ay sonra başka bir arabanın arkasına çarptım ve yeni bir tampona ihtiyacım vardı. Bunları kullanırken ıslak zeminde durma mesafesi makul olarak beklediğinizden çok daha fazladır. Kuru zeminde trafik ışıklarından tutunamıyorlar, hızlanmanın sadece sözüyle lastiklerim patinaj yapıyor. Tek iyi yanı, çok az aşınmış olmaları, dolayısıyla her yere son derece muhafazakar bir şekilde gitmek istiyorsanız, sürekli yola bağlı kalıp kalmayacağınızdan endişeleniyorsanız, o zaman bunlar çok uygun fiyatlı. Bol miktarda Tred kalmışken onları arabadan çıkarıyorum.
İkinci el bir Ford Bantam pikap aldım. Yepyeni Goodride PR28 lastiklerle takıldı. Yağmur mevsimi başlayana kadar hiçbir şikayet yoktu. Yol tutuşu o kadar da kötü değil ama fren yaptığınızda araba kayıyor. İlk kez olduğunda yolda yağ var sandım ama üçüncü kez olduğunda lastiklerden olduğunu anladım. Frene bastığınızda tutunma olmuyor. Bir kavşağa yana doğru kaydıktan sonra başka lastikler almaya karar verdim. Sadece 5000 km uzaktalar ama şansa bırakmayacaklar. Bir daha asla goodride almayacağım.
