Veri Gezgini / Auto Bild
2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 14
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,04 | 41,6 | 90,0 | 97,4 | 47,0 | 78,8 | 78,2 | 97,3 | 28,5 | 42,0 | 96,1 | 70,7 | 99,4 | 72.680 | 4,27 | 7,93 | 96,1 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda ikna edici performans sunan yeni dört mevsim lastiği. Dinamik kar, ıslak ve kuru yol tutuşu, yüksek kilometre ömrü. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,39 × 27% = 26,29 Islak97,26 × 37% = 35,99 Kar96,08 × 26% = 24,98 Rahatlık99,43 × 5% = 4,97 Değer96,13 × 5% = 4,81 | |||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,30 | 40,6 | 90,4 | 98,8 | 46,3 | 79,5 | 81,4 | 98,7 | 28,6 | 40,9 | 94,6 | 71,2 | 98,7 | 75.090 | 4,73 | 8,88 | 91,1 | |
Güçlü yönlerÜstün performans seviyesine sahip yeni dört mevsim lastiği. Karlı zeminde istikrarlı sürüş özellikleri, en iyi suda kayma direnci, dinamik ıslak zemin performansı, kısa frenleme mesafesi ve çok düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,78 × 27% = 26,67 Islak98,74 × 37% = 36,53 Kar94,63 × 26% = 24,6 Rahatlık98,74 × 5% = 4,94 Değer91,12 × 5% = 4,56 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,72 | 43,0 | 90,0 | 95,8 | 48,6 | 77,9 | 80,2 | 95,6 | 27,9 | 41,9 | 97,0 | 71,4 | 98,5 | 64.890 | 5,24 | 8,15 | 86,7 | |
Güçlü yönlerEn iyi kış performansı ve çok iyi fiyat-performans oranıyla her yönüyle ikna edici. Çok iyi suda kayma özellikleri, hassas direksiyon, düşük aşınma, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,84 × 27% = 25,88 Islak95,62 × 37% = 35,38 Kar96,97 × 26% = 25,21 Rahatlık98,46 × 5% = 4,92 Değer86,68 × 5% = 4,33 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,77 | 39,7 | 90,1 | 99,7 | 49,7 | 78,5 | 75,3 | 94,4 | 28,9 | 40,9 | 94,1 | 70,6 | 99,6 | 70.210 | 5,34 | 8,01 | 89,5 | |
Güçlü yönlerDengeli performans, dinamik yol tutuş özellikleri, hassas direksiyon, düşük aşınma ve düşük yuvarlanma direnci sunan birinci sınıf dört mevsim lastikleri. Dikkate alınması gerekenlerMasraflı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,73 × 27% = 26,93 Islak94,36 × 37% = 34,91 Kar94,14 × 26% = 24,48 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer89,51 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,51 | 42,7 | 89,7 | 96,0 | 51,3 | 77,0 | 78,0 | 92,6 | 30,3 | 40,8 | 91,9 | 72,2 | 97,4 | 67.820 | 4,05 | 8,96 | 91,1 | |
Güçlü yönlerDengeli sürüş özellikleri, her türlü hava koşulunda istikrarlı davranış, iyi suda kayma direnci, yüksek yakıt verimliliği, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kar frenleme performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,99 × 27% = 25,92 Islak92,63 × 37% = 34,27 Kar91,9 × 26% = 23,89 Rahatlık97,37 × 5% = 4,87 Değer91,08 × 5% = 4,55 | |||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 95,83 | 41,2 | 89,9 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 74,6 | 94,3 | 27,6 | 40,7 | 96,1 | 71,3 | 98,6 | 67.815 | 4,06 | 8,50 | 92,7 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde iyi çekiş ve kısa fren mesafesi, dinamik ıslak zemin performansı, kısa kuru zemin fren mesafesi, düşük aşınma, çok iyi fiyat-performans oranı. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,8 × 27% = 26,4 Islak94,27 × 37% = 34,88 Kar96,07 × 26% = 24,98 Rahatlık98,6 × 5% = 4,93 Değer92,69 × 5% = 4,63 | |||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 96,06 | 41,1 | 90,1 | 98,0 | 47,2 | 79,1 | 81,4 | 97,7 | 27,9 | 41,1 | 96,0 | 71,6 | 98,2 | 44.905 | 5,79 | 9,03 | 71,5 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde ikna edici sürüş özellikleri, iyi kar performansı, kısa ve hızlı ıslak ve kuru frenleme, çok iyi suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kullanım ömrü, ortalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,02 × 27% = 26,47 Islak97,68 × 37% = 36,14 Kar96,03 × 26% = 24,97 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Değer71,55 × 5% = 3,58 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,80 | 43,2 | 88,9 | 95,0 | 51,2 | 76,4 | 75,1 | 92,0 | 27,2 | 42,5 | 98,9 | 70,6 | 99,6 | 62.750 | 4,30 | 8,55 | 88,5 | |
Güçlü yönlerKar üzerinde en iyi sürüş performansı, kısa kuru fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi, iyi yakıt tüketimi ve uygun fiyatıyla kış profesyoneli. Dikkate alınması gerekenlerSınırlı kavisli su üzerinde kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,01 × 27% = 25,65 Islak91,98 × 37% = 34,03 Kar98,9 × 26% = 25,71 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer88,52 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 94,57 | 43,1 | 88,6 | 95,0 | 51,0 | 76,1 | 75,3 | 92,0 | 26,6 | 42,3 | 99,8 | 70,4 | 99,9 | 57.235 | 5,85 | 8,55 | 79,2 | |
Güçlü yönlerMükemmel viraj alma ve iyi çekiş gücüne sahip, kuru zeminde kısa frenleme süresi sunan, iyi konfor sağlayan ve düşük yuvarlanma direncine sahip profesyonel kar aracı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,95 × 27% = 25,64 Islak92 × 37% = 34,04 Kar99,77 × 26% = 25,94 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Değer79,17 × 5% = 3,96 | |||||||||||||||||||
| 10 | 7 | 95,32 | 40,9 | 90,6 | 98,5 | 45,0 | 78,3 | 75,8 | 98,6 | 30,9 | 40,1 | 90,2 | 70,7 | 99,4 | 48.575 | 6,59 | 7,73 | 76,3 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem ıslak zeminde sportif ve dinamik yol tutuşu, kısa ve hızlı frenleme performansı, en iyi yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerAşınma direnci düşük, kar performansı orta düzeyde. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,54 × 27% = 26,6 Islak98,58 × 37% = 36,47 Kar90,22 × 26% = 23,46 Rahatlık99,43 × 5% = 4,97 Değer76,28 × 5% = 3,81 | |||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,62 | 41,9 | 89,0 | 96,5 | 50,3 | 76,4 | 78,4 | 93,1 | 29,9 | 40,2 | 91,8 | 70,6 | 99,6 | 60.175 | 3,99 | 9,67 | 85,4 | |
Güçlü yönlerDengeli performans seviyesi, kısa kuru frenleme mesafesi, iyi suda kayma direnci, düşük gürültü seviyesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrta seviye ıslak zemin tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,49 × 27% = 26,05 Islak93,14 × 37% = 34,46 Kar91,78 × 26% = 23,86 Rahatlık99,58 × 5% = 4,98 Değer85,43 × 5% = 4,27 | |||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 93,17 | 39,8 | 88,7 | 98,8 | 51,1 | 76,4 | 77,9 | 92,4 | 31,9 | 39,7 | 88,4 | 70,8 | 99,3 | 60.150 | 4,90 | 7,93 | 86,7 | |
Güçlü yönlerİyi suda kayma direnci, kısa kuru fren mesafesi, düşük aşınma, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKarlı zeminde uzun fren mesafeleri ve önden kayma sorunu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,83 × 27% = 26,68 Islak92,44 × 37% = 34,2 Kar88,4 × 26% = 22,98 Rahatlık99,29 × 5% = 4,96 Değer86,72 × 5% = 4,34 | |||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,49 | 44,3 | 89,8 | 94,4 | 49,3 | 77,1 | 76,2 | 94,0 | 27,7 | 40,6 | 95,8 | 70,3 | 100,0 | 43.000 | 6,28 | 9,99 | 66,2 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda iyi sürüş özellikleri, karda kısa fren mesafesi, dinamik ıslak ve kuru yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerYüksek aşınma direnci, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,37 × 27% = 25,48 Islak94,04 × 37% = 34,8 Kar95,78 × 26% = 24,9 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer66,2 × 5% = 3,31 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | 92,88 | 40,9 | 89,7 | 98,0 | 53,4 | 75,5 | 80,7 | 90,6 | 29,5 | 40,3 | 92,5 | 70,4 | 99,9 | 50.030 | 5,10 | 8,96 | 76,8 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kayma durumunda iyi güvenlik rezervleri, dinamik yol tutuşu ve kuru zeminde kısa fren mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerOrta derecede aşınma, kuru zeminde önden kayma, ıslak zeminde uzun frenleme mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,04 × 27% = 26,47 Islak90,61 × 37% = 33,53 Kar92,5 × 26% = 24,05 Rahatlık99,86 × 5% = 4,99 Değer76,84 × 5% = 3,84 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 39,0 | 90,9 | 101,1 | 47,2 | 78,6 | 81,9 | 97,5 | 68,8 | 26,7 | 50,7 | 71,3 | 98,6 | — | — | 8,59 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru101,06 × 27% = 27,29 Islak97,47 × 37% = 36,06 Kar50,74 × 26% = 13,19 Rahatlık98,6 × 5% = 4,93 Değer— | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 44,3 | 88,5 | 93,7 | 55,8 | 75,7 | 76,7 | 88,6 | 27,0 | 42,2 | 98,9 | 72,4 | 97,1 | — | — | 8,60 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,65 × 27% = 25,29 Islak88,55 × 37% = 32,77 Kar98,91 × 26% = 25,72 Rahatlık97,1 × 5% = 4,86 Değer— | |||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Vredestein Quatrac
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 27% Gerçek etki 16%
- Islak Ağırlık 37% Gerçek etki 37%
- Kar Ağırlık 26% Gerçek etki 27%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Değer Ağırlık 5% Gerçek etki 19%
- Aşınma puanın 1,9% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 8% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 13,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 3% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 13,5% | 13% |
| Kuru Yol Tutuşu | 13,5% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 16,7% | 23% |
| Islak Yol Tutuşu | 16,3% | 9% |
| Düz Suda Kızaklama | 4,1% | 5% |
| Karda Frenleme | 13% | 18% |
| Kar Yol Tutuşu | 13% | 9% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Aşınma | 1,9% | 8% |
| Değer | 1,4% | 7% |
| Yuvarlanma Direnci | 1,8% | 4% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi
205/55 R1631 lastik test edildi
Bu 14 lastikten 14 tanesi yeniden test edildi
2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
225/50 R1732 lastik test edildi
Bu 14 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi
2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
195/55 R1635 lastik test edildi
Bu 14 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi