Dunlop SP Sport Maxx GT - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

9

Tamamlanan Testler

6^th

Ortalama Pozisyon

3^rd

En İyi Sonuç

8^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Dunlop SP Sport Maxx GT - Official Image

2010-2016 yılları arasında yapılan dokuz testte Dunlop SP Sport Maxx GT, 5,8'lik genel ortalama konumu ve herhangi bir test galibiyeti veya önemli ödülü olmadan, orta ila ortalama altı sonuçlar verdi. Zaman zaman üst orta sıralarda yer aldı (2012 Auto Bild 20 inç'te 3/8; 2010 Auto Bild UHP'de 4/6) ancak daha sık olarak alt sıralarda yer aldı; 2016 Auto Bild UHP testinde sonuncu oldu (6/6) ve 2010 Auto Zeitung'da 8/9. Desenler, kabul edilebilir kuru zemin kabiliyetine işaret ederken, tutarsız ıslak davranışa ve sınırlı genel dengeye işaret ediyor; yorumlarda daha yavaş direksiyon tepkisi ve ıslak zeminde aşırı dönüşe dikkat çekiliyor. Genel olarak, bazı kuru zemin odaklı senaryolarda yeterli performans gösteriyor ancak özellikle ıslak zemin performansı ve objektif dengede göze çarpan güçlü yönlerden yoksun, bu da muhafazakar bir genel puana yol açıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Performans Ilıman Detaylar
• 2012 Auto Bild 20 inç testinde (245/30 R20) genel klasmanda 3. sırayı alarak, karma bir alanda rekabetçi kuru zemin kabiliyetini kanıtladı
• 2010 Auto Bild UHP testinde 4./6 (255/30 R19) ve editör notunda, büyük zayıflıklar olmadan ortalama olduğu ve yetkin kuru taban çizgisine sahip olduğu belirtiliyor
Yüksek Hızlı/Maksimum Performanslı Bağlantı Parçaları (Büyük Çaplar) Küçük Detaylar
• 2012 Auto Bild 20 inç (3/8) 20 inçlik montajda üst yarı sonucu
• 2010 Sport Auto UHP'de (7/11) 19 inçlik orta sıralarda yer aldı ve zorlu RS platform testinde en alt kademeden kaçındı

Performans Zayıflıkları

Islak Hava Performansı Güçlü Detaylar
• 2016 AutoBild UHP: 6/6 ile sonuncu, "diğer lastiklere göre ıslak zeminde daha fazla aşırı dönüş" notu
• 2010 Auto Zeitung UHP: Suda kızaklama ve ıslak zemin ölçümlerine odaklanan bir testte genel olarak 8/9
Direksiyon Tepkisi/Yol Tutuş Hassasiyeti Ilıman Detaylar
• 2016 AutoBild UHP: "testteki en iyi direksiyon tepkisinden biraz daha yavaş"
• 2012 EVO Max Performansı: Genel olarak 7/10, lider lastiklere kıyasla daha yumuşak tepkiyle tutarlı
Testler Arası Genel Denge/Tutarlılık Güçlü Detaylar
• 9 testte genel ortalama 5,8, sık sık alt yarı bitişleri (2016'da 6/6, 2011'de 6/7, 2010'da 6/9, 2010'da 8/9)
• 2010 Auto Bild UHP başyazısı: "Şaşırtıcı derecede ortalama... hiçbir alanda mükemmel değil"

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 6

2016 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi

2016
Kazanan: Continental Sport Contact 6

Tatmin edici

Testi Görüntüle

of 8

2012 Auto Bild 20 inç Lastik Testi

2012
Kazanan: Continental ContiSportContact 5 P

Testi Görüntüle

of 9

2012 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

2012
Kazanan: Pirelli P Zero

Frenleme veya suda kayma gibi güvenlik açısından önemli testler söz konusu olduğunda, Dunlop Sport Maxx GT bu alanda en iyisidir. Kuru zeminde en hızlı lastik değil ama Dunlop'un iyi bir ...

Testi Görüntüle

of 10

2012 EVO Max Performans Lastik Testi

2012
Kazanan: Continental Sport Contact 3

Uzun süreli testlerimizin sonuçlarını teyit edecek olursak, Dunlop Sport Maxx GT ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu sunarken, ortalama direksiyon hissiyle biraz hayal kırıklığı y...

Testi Görüntüle

of 7

2011 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi

2011
Kazanan: Michelin Pilot Super Sport

Sport Maxx GT, Audi TT ile birlikte geliştirildi ve mükemmel kuru zemin performansı ve hızlı, hassas direksiyon tepkisi sunuyor. Islak zeminde ise Dunlop, nispeten düşük yol tutuşu nedeniy...

Testi Görüntüle

of 9