Menu

Continental Sport Contact 6 - İlk Sürüş Deneyimi

Jonathan Benson
Written by Jonathan Benson
5 dakika okuma
Contents
  1. giriiş
  2. Zaten Kanıtlanmış
  3. Gelişim
  4. Testlerimiz
  5. Çözüm
  6. Video
  7. Lansman Boyutları
  8. Daha Fazla Okuma

Continental Sport Contact 6 burada ve muhteşem!

1 Eylül'de piyasaya sürülen yeni Sport Contact 6 , Continental'in spor otomobiller için maksimum performanslı yaz lastiği olan Sport Contact 5P'nin yerini alıyor. Başlangıçta 19 ila 23 inç arasında satışa sunulan Sport Contact 6, lastiği Michelin Pilot SuperSport'un şu anda bulunduğu segmente doğru itiyor ve pist odaklı olmasa da, hızlı yol sürüşünden keyif alanlar için Michelin'e biraz rekabet sunması bekleniyor.

Zaten Kanıtlanmış

Sport Contact 6 piyasaya yeni çıkmış olsa da, kendini kanıtlamış bir lastik. Sport Contact 6, geçtiğimiz günlerde Nürburgring önden çekişli araçlar rekorunu 7:50.63'lük bir dereceyle kıran ve Porsche Cayman GT4'ten sadece 10 saniye daha yavaş olan yeni Honda Civic Type R'ın orijinal ekipman lastiği. Yeni lastiğin yeteneklerini daha da kanıtlamak için Continental, TyreReviews'ı Almanya'daki Bilster Berg Yarış Pisti'ne Sport Contact 6 hakkında bilgi edinmeye ve test etmeye davet etti.

Gelişim

Önceki lastiklere yönelik en büyük eleştirimiz her zaman direksiyon hissiyatı olmuştur. Sport Contact 5 ve 5P lastikleri ıslak zeminde yol tutuşu, ıslak veya kuru zeminde frenleme performansı ve hatta konfor açısından hiçbir zaman yetersiz kalmamış olsa da, bir spor lastiği için hantal, yumuşak ve açıkçası sportif olmayan bir his veriyordu.

Continental mühendisleri bu sorunu çözmek için çok çalıştılar. Lastik sırt desenini, kuvvetleri lastik boyunca daha eşit bir şekilde dağıtmaya yardımcı olan "kuvvet vektörleme" ile tasarladılar ve lastik yapısına yüksek hızlarda daha fazla stabilite kazandırmak için karkasa yeni bir "Aralon 350" kuşak eklediler. Bu teknolojilerin her ikisini de önümüzdeki birkaç gün içinde detaylı olarak ele alacağız, ancak basitçe söylemek gerekirse, bu teknolojiler lastiğe Sport Contact 5P'ye göre %14 daha iyi direksiyon hassasiyeti ve %11 daha iyi kuru zemin performansı kazandırıyor. %7 daha iyi aşınma direnci (eski lastiğin bir diğer zayıf yönü), %7 daha az gürültü ve %10 daha yüksek yüksek hız stabilitesi ile birleştiğinde, sonuç çok yetenekli bir lastik oluyor.

Continental Sport Contact 6 vs 5P

Testlerimiz

Maalesef lansmanda Continental, doğrudan karşılaştırma yapabilmemiz için önceki lastiği sunmadı, ancak bize çeşitli araçlarda hem kuru hem de ıslak zeminde lastiği deneme imkanı sağladı.

Kuru zeminde, bir VW Golf R'da lastik etkileyiciydi. Bilster Berg'in yüksek yol tutuş katsayısına sahip yeni bir yüzeyi olabilir, ancak lastik yine de tur boyunca harikalar yarattı, limitlere kadar bolca güzel geri bildirim verdi ve limitleri geçtikten sonra da hoş bir kademeli kayma sağladı. Aynı durum Porsche Cayman GTS, Mercedes A45 ve Audi RS3'te ıslak zeminde de geçerliydi; Sport Contact 6, Audi ve Mercedes'in dört tekerlekten çekiş özelliğini kullanarak oldukça şaşırtıcı bir çekiş sağladı ve RWD Porsche'yi şiddetli yağmurda kullanırken bile inanılmaz yol tutuşu, iletişim ve denge sağladı.

Continental Sport Contact 6 Testi

Çözüm

Continental asla kötü lastik üretmiyor ve Sport Contact 5 ve 5P modelleri bizi hiçbir zaman gerçekten heyecanlandırmasa da, test edildiğimiz her seferinde neredeyse her zaman sınıfının en iyisi oldular.

Continental, Sport Contact 6 ile heyecan verici, dünya standartlarında bir spor lastiği üretti. 2016'daki lastik testleri son derece ilgi çekici olacak!

Eğer teknik detaylarla ilgileniyorsanız, önümüzdeki birkaç gün içinde Sport Contact 6 hakkında bir teknik rapor yayınlayacağız; aksi takdirde, bir set satın alırsanız mutlaka bir yorum bırakın.

Video

Lansman Boyutları

255/30ZR19 (91Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

275/30ZR19 (96Y) XL FR SportContact 6

295/30ZR19 (100Y) XL FR SportContact 6

305/30ZR19 (102Y) XL FR SportContact 6

225/35ZR19 (88Y) XL FR SportContact 6

245/35ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

265/35ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

275/35ZR19 (100Y) XL FR SportContact 6

285/35ZR19 (103Y) XL FR SportContact 6

245/40ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

255/40ZR19 (100Y) XL FR SportContact 6

295/25ZR20 (95Y) XL FR SportContact 6

305/25ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

325/25ZR20 (101Y) XL FR SportContact 6

245/30ZR20 (90Y) XL FR SportContact 6

255/30ZR20 (92Y) XL FR SportContact 6

275/30ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

225/35ZR20 (90Y) XL FR SportContact 6

245/35ZR20 (95Y) XL FR SportContact 6

255/35ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

275/35ZR20 (102Y) XL FR SportContact 6

295/25ZR21 (96Y) XL FR SportContact 6

325/25ZR21 (102Y) XL FR SportContact 6

255/30ZR21 (93Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR21 (96Y) XL FR SportContact 6

295/30ZR21 (102Y) XL FR SportContact 6

255/35ZR21 (98Y) XL FR SportContact 6

305/25ZR22 (99Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR22 (97Y) XL FR SportContact 6

335/25ZR22 (105Y) XL FR SportContact 6

295/30ZR22 (103Y) XL FR SportContact 6

315/25ZR23 (102Y) XL FR SportContact 6

255/35ZR19 (96Y) XL FR SportContact 6

225/40ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

305/30ZR20 (103Y) XL FR SportContact 6

235/30ZR20 (88Y) XL FR SportContact 6

315/25ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

235/35ZR19 (91Y) XL FR SportContact 6

245/35ZR19 93Y XL FR SportContact 6 MO

265/35ZR19 98Y XL FR SportContact 6 MO

245/40R19 98Y XL FR SportContact 6 RO1

235/35ZR20 (92Y) XL FR SportContact 6

265/35ZR20 (99Y) XL FR SportContact 6

245/30ZR20 (90Y) XL FR SportContact 6 RO1

305/30ZR20 (103Y) XL FR SportContact 6 RO1

245/35ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6 RO1

295/35ZR19 (104Y) XL FR SportContact 6 RO1

255/30ZR20 92Y XL FR SportContact 6 RO1

245/35R19 93Y XL FR SportContact 6 AO

Daha Fazla Okuma



Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.