215/75 R15 Lastikler

215/75 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 56.649 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.

7kullanıcı yorumu
56.649 kmbu lastiklerle katedildi
108bu ebatta üretilen lastik

215/75 R15 Ölçekli, mm

215/75 R15 AB lastik etiketi verileri

AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 215/75 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 65 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 100 (lastik başına 800 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 29 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.

B En düşük yuvarlanma direnci

En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:

Landsail LS288 Yaz 6,3
Davanti DX390 Yaz 4,1

68dB En sessiz lastikler

En sessiz 215/75 R15 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:

Davanti DX390 Yaz 4,1

Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.

215/75 R15 ne anlama gelir?

Bir 215/75 R15 lastik 215 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 75%'i (161 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 704 mm'lik bir toplam çap demektir.

215/75 R15 nominal ölçüleri
Kesit genişliği	215 mm
Yanak yüksekliği	161 mm
Jant çapı	15" (381 mm)
Toplam çap	≈ 704 mm
Çevre	≈ 2.210 mm
Km başına devir	≈ 452
Mil başına devir	≈ 728

Hangi arabalar 215/75 R15 lastik kullanır?

Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.

Suzuki Jimny bu ebatta 3 yorum Volkswagen Transporter bu ebatta 1 yorum Suzuki Samurai bu ebatta 1 yorum Jeep XJ Cherokee bu ebatta 1 yorum

Sürücüler 215/75 R15 lastikleri hakkında ne diyor

Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.

78%

Toyo Open Country AT III 215/75 R15 24.140 km 12 Aralık 2025

Bu lastikleri Suzuki Jimny'de, yani hafif bir arabada kullandım. 20.000 km sonra lastiklerin diş derinliğinin yarısı kaldı ve 50.000 km'ye ulaşacaklarından emin değilim.
Sessiz ve hafifler (Falken Wildpeak'ten 2 kg daha hafif), arazide ve yolda oldukça iyi performans gösterdiler ancak asıl sorun aşınma. Tekrar alıp almayacağımdan veya Falken'e yönelip yönelmeyeceğimden emin değilim.

78%

Maxxis Bravo AT771 215/75 R15 Suzuki Jimny 12 Kasım 2024

Birkaç başka markayı inceledikten ve karşılaştırdıktan sonra 2023 Jimny'im için AT 771 Bravos'u aldım. Genel olarak, şimdiye kadar onları gerçekten beğendim ve stok lastiklerden çok daha iyiler.

Çoğunlukla yollar, hafta sonları ise hafif-orta dereceli arazi şartlarında kullanılır.

17%

Bridgestone Dueler AT 001 215/75 R15 Suzuki Jimny 16.093 km 22 Ağustos 2022

Kırsal kesimdeki tepelerde yaşadığım için dört mevsim ve dört mevsim lastiklere ihtiyacım olduğundan bu lastikleri yeni Suzuki Jimmy'ye taktım. İlk gözlem, yanakların hiç dayanıklı olmadığı ve Jimmy'nin çok hafif bir araç olmasına rağmen aracın zıplamasını önlemek için lastiklerin 3 ila 4 psi kadar aşırı şişirilmesi gerektiğiydi. Lastikler daha fazla şişirildiğinde aracın yol tutuşu normale döndü ancak bunun kavrama ve muhtemelen aşınma üzerinde zararlı bir etkisi var, çünkü bu aynı zamanda 10.000 kilometrede lastiklerin 4 mm azalmasıyla özellikle iyi görünmüyor. Bu lastikleri tavsiye edemem, önemli ölçüde kusurlu görünüyorlar.

63%

Habilead Practicalmax AT RS23 215/75 R15 Jeep XJ Cherokee 322 km 15 Kasım 2020

bu lastiklerin zayıf noktası virajlardaki stabilitedir: bir viraja girerken sanki arka aksta boşluk varmış gibi muazzam bir şekilde sürüklenir, sonra yerleşir ve araba dönmeye başlar! Kirli zeminde bile çok iyi sürüş sağlıyor. kuru ve ıslak arasında davranış açısından hiçbir fark yoktur: çok fazla sürüklenir ancak tamamen durmaz. Karda ve buzda test etmedim. Zor ve zorlu koşullarda iyi olan ancak yüksek hızda dayanıklılıktan yoksun bir lastik olduğunu düşünüyorum. Bu lastiklerin zayıf noktası virajlardaki stabilitedir: bir viraja girerken sanki arka aksta boşluk varmış gibi çok fazla sürüklenir, sonra durur ve araba dönmeye başlar! karada bile çok iyi araba kullanıyor. kuru ve ıslak arasında davranış açısından hiçbir fark yoktur: çok fazla sürüklenir ancak tamamen durmaz. Karda ve buzda test etmedim. Zor ve zorlu koşullarda iyi olan ancak yüksek hızda dayanıklılıktan yoksun bir lastik olduğunu düşünüyorum.

86%

Gripmax GripMax AT 215/75 R15 Suzuki Samurai 3.219 km 5 Mart 2020

GRIPMAX AT lastiğini eski aracım Suzuki Samurai SJ 413 (1988)'de 215/75R15 ebadında kullanmıştım. Kumda (kum tepeleri ve kumsal), çamurda ve kaldırımda harika bir lastikti. Ucuzlar ve iyi performans gösteriyorlar. Etkilendim. Otomatik şanzımanlı (2017) SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hp aracım için ekstra lastik seti olarak bunları tekrar almaya karar verdim. Suzuki'nin gürültülü bir 4X4 araba olduğu yerde, Mazda iyi izole edilmiş ve sessiz, rafine bir SUV'dur. GRIPMAX AT (%50 yolda / %50 arazide) yol gürültüsü nedeniyle Mazda için kötü bir seçimdi. Çamurda ve kumda harika iş çıkardılar ancak gürültü nedeniyle aynı boyuttaki 225/65/R17 (%90 yolda / %10 arazide) BF GOODRICH URBAN TERRAIN'i tercih ediyorum. Sessiz bir SUV üzerindeki GRIPMAX AT, yoldaki sürüşü bozacaktır. Lastikler 50 km/s hızdan itibaren uğultulu bir ses çıkarır. Otoban hızında (120 km/saat) rüzgar nedeniyle ses daha iyi hale geliyor. Radyonuzun sesini yükselterek gürültüyü bir miktar telafi edebilirsiniz. Yavaş 4x4 sürüş sorun değil. GRIPMAX AT, zaten gürültü üreten eski 4X4 için iyidir.

88%

Falken Wildpeak WP AT01 215/75 R15 Volkswagen Transporter 1.609 km 17 Ocak 2013

Goodrich TA'larda tek karkas deformasyonu ile uzun yıllar çalıştıktan sonra bir değişiklik ihtiyacı hissettim. İstediğim boyutta sınırlı seçeneğim vardı, ancak Wildpeak'in iyi incelemeleri nedeniyle bu dalmaya giriştim. Az ağırlıkla çok kolay dengelendiler ve yol tutuşuna ilişkin ilk hisler çok iyiydi - değiştirdikleri TA'lardan daha sessizdi ve ıslak veya kuruyken daha iyi yol tutuşu vardı. Arazide TA'lardan biraz farklı bir karaktere sahiptirler ve benzer koşullarda çekişi frenleyip patinaj yapmalarına rağmen gerçek çekiş daha iyidir. Dönerken bile asistanlardan daha sert ısırıyorlar ve minibüsün hareket etmesini sağlıyorlar. Zamanı geldiğinde cepheleri mutlaka Falkens ile değiştireceğim.

215/75 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?

Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.

Lastikleriniz Değerlendirin

Bu veriler nereden geliyor

Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.

TR Score hakkında

Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.

Test etiğimiz →