Lastiğin kuru yol tutuşu iyi ancak muhteşem değil. ıslak zemin tutuşu çok iyi ve yine de geri bildirim sağlıyor. Frenleme kavraması kuru ve ıslak zeminde iyidir. 35.000 km'de lastikler yaklaşık 3 mm kaybetti; bu çoğunlukla otoyol sürüşü ve aynı zamanda yaklaşık 5.000 ila 7.500 km zorlu virajlı yollarda ve 240 km/s'lik uzun azami hız koşularında gerçekleşir. Nordschleife'de rahat bir sürüş için oldukça hızlı bir şekilde aşırı ısınırlar ancak yine de kullanılabilirler.
Volvo V70 T5 için en iyi lastikler
Volvo V70 T5 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 13 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 172.360 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 13kullanıcı yorumu
- 172.360 kmbu lastiklerle katedildi
- 11puanlanan farklı lastik
- 70%ortalama lastik puanı
Volvo V70 T5 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Volvo V70 T5 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 ve 205/50 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Volvo V70 T5 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo V70 T5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Volvo V70 T5 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo V70 T5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Volvo V70 T5 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo V70 T5 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Volvo V70 T5 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 9 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2 | Yaz | 76% | 2 | 19.312 km |
| Runway ENDURO 916 Plus | Yaz | 43% | 2 | 17.381 km |
Volvo V70 T5 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Volvo V70 T5 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Harika lastikler, çok fazla konfor, sessiz, kuru zeminde mükemmel yol tutuşu. Fiyat/fayda dengesi iyi: ikinci 4 lastiğimi yeni aldım.
97 volvo v70 t5 aracıma PXT1R toyo takıldı ve söyleyebileceğim tek şey lastiklerin iyi durumda olduğu ancak yanakların çok yumuşak olduğu ancak küçük arabalarda sorun olmadığı ancak v70 boyutunda arabalarda sorun olmadığı. Arabamı sert bir yere doğru iterseniz dönüşte lastikler patlamış ve 40 psi'de çalıştırırken bile jantlardan çıkacakmış gibi geliyor
Başlangıçta bunlar çok iyiydi: ıslak ve kuru zeminde kavrama iyiydi. Onlar sessiz.
Ancak sadece 9000 mil sonra lastik sırtı 3 mm'ye düştü ve yavaş şeritteki ıslak otobanda (Almanya'da çok fazla su topluyor) yol tutuşu zayıftı (nispeten düşük hızlarda otoyola girerken hızlanma sırasında tekerlek patinajı) ve diş kalınlığı düşük olduğunda yeterli su dağıtımı olmadığında suda kızaklama riski. Lastik sırtı düşük olduğunda kuru yol tutuşu hala çok iyidir, ancak lastik dişleri daha fazla olduğunda asla gerçekleşmeyen sert hızlanmalarda patinaj yapma eğilimi de vardır.
Başlangıçta çok memnundum ama şimdi bu kadar çabuk yıprandıkları ve bu kadar çabuk değiştirilmeleri gerekeceği için hayal kırıklığına uğradım.
Ancak sadece 9000 mil sonra lastik sırtı 3 mm'ye düştü ve yavaş şeritteki ıslak otobanda (Almanya'da çok fazla su topluyor) yol tutuşu zayıftı (nispeten düşük hızlarda otoyola girerken hızlanma sırasında tekerlek patinajı) ve diş kalınlığı düşük olduğunda yeterli su dağıtımı olmadığında suda kızaklama riski. Lastik sırtı düşük olduğunda kuru yol tutuşu hala çok iyidir, ancak lastik dişleri daha fazla olduğunda asla gerçekleşmeyen sert hızlanmalarda patinaj yapma eğilimi de vardır.
Başlangıçta çok memnundum ama şimdi bu kadar çabuk yıprandıkları ve bu kadar çabuk değiştirilmeleri gerekeceği için hayal kırıklığına uğradım.
Bravuris 2'nin yerine ön tarafa bu lastiklerden bir çift takıldı. Arabada gerçek bir fark hissetmedim. Yüksek Marka ve Orta Marka'yı kullandım ve fiyat dışında çok az gerçek fark bulabildim. Aşınma hakkında yorum yapamam - sadece 1000 mil içeride ama B2'den 15000 mil uzakta, bu V70'lerin lastiklerinin ağır olmasından memnun olacağız. Mutlu bir şekilde olacak ama yine.
Bu, onları Eagle F1 veya Conti çalıştıran AWD R'ye koymayacağımı söyledi.
Bu, onları Eagle F1 veya Conti çalıştıran AWD R'ye koymayacağımı söyledi.
Sunew lastiği aşırı şişirmeyin, çatlamaz, bunlar yaz lastikleridir ve çok sert bir bileşime sahiptirler, bu da sıcak asfalt yollar için mükemmeldir ve bu da ıslak ve soğuk asfaltta çok kötü yol tutuşu anlamına gelir ROCKIT SCIENCE DEĞİLDİR, CHIPPED T5 306BHP'mdeki bunlar benim için gayet iyi çalışıyor (eski polis sürücüsü sınıf 1) çok sıcak bir iklim olan "ÇİN" için yapıldığını hatırlayın, bu nedenle ıslak yolda yavaşlayın, soğukta iyi çalışmazlar ancak diğer lastiklerin çoğunu sıcakta geride bırakırlar Asfalt daha pahalı lastikler, sert ve yumuşak kauçuk 'naylon' neopren karışımından oluşan düello bileşiği olma eğilimindedir, bu nedenle bunların tümü, genel performans sağlayan ancak o kadar uzun süre dayanmayan hava koşulları türleridir, bu lastikleri kullanıyorum çünkü volvo çok dayanıklı. ağırdırlar ve sert bileşik olduğundan çok daha uzun süre dayanırlar
Yüzeyleri her yıl daha da kötüleşen İngiltere'nin engebeli kırsal yollarında iz bırakmayan veya dalgalanmayan, iyi ve sessiz bir lastik.
Tek endişe, aşınma hızıdır.
Tek endişe, aşınma hızıdır.
Ocak 2013'te ikinci karda ön taraf için bir çift ayakkabı aldım, Horsforth, Leeds'ten Pudsey Asda'ya gittim, Carverly'den geçerek oğlumu ziyaret etmek için Harrogate'e gittim, sabah 2.30'da eve hiç sorun yaşamadan döndüm, Bramhope'daki dik yokuşta bile , & cokridge, uo Havuz bankası ve havaalanında sorun yok, yalnızca önden çekişli.
Kesinlikle harika.
Kesinlikle harika.
Arabayı aldığımda üzerinde - Şaşırtıcı - Arkada Turanza ER300 ve önde Enduro.- Arabayı alırken bütçeye uygun lastik tercihini görmüştüm ama satma kararından sonra takıldığı belliydi. Kesinlikle korkunç yol gürültüsü - yavaş yol / viraj tepkisi.
700 mil boyunca acı çektim ve hemen değiştirilecek.
700 mil boyunca acı çektim ve hemen değiştirilecek.
Bunları yalnızca birkaç yüz mil boyunca kullandım ama çok sıkı sürüyorum ve bu lastikler iyi tepki veriyor! Kavrama konusunda (henüz) kusur bulamam ve satın aldığımda arabada bulunan (çok aşınmış) P7000 lastiklerden çok daha sessizler.
Volvo V70 T5 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.