Menu

Jinyu YW51

The Jinyu YW51 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
70%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
58%
Aşınma
71%
Lastik konforu
70%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
17 Değerlendirmeler
67% Ortalama
46,300 kilometrelerce yol kat edildi
Jinyu YW51

Jinyu YW51

Winter Budget
BETA
5.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 17
Ortalama Puan: 67%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.74
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Jinyu YW51

Sorular ve Cevaplar Jinyu YW51

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Jinyu YW51. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Jinyu YW51 Değerlendirmeler

verdi 39% sürerken Volkswagen Passat 1.9Tdi (205/60 R15) da mostly country roads için 4,000 average mil
Bu lastikler karda iyi ama diğer hava koşullarında pek iyi değil. Yağlı yollarda özellikle korkutucudurlar. Güçlü bir araba bile kullanmıyorum. Kasım ayında yaz lastiğinden kışa geçiyorum ve daha soğuk yollarda bile fark inanılmaz (iyi anlamda değil). Giyimi iyi ama sanırım onları askıdan çıkarıp üzerime daha iyi bir şeyler giyeceğim.
Bu kış lastiklerini kesinlikle tavsiye ETMEM.
November 24, 2019
verdi 56% sürerken Ford Focus mk2 (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Tamam kış lastikleri ama kalite açısından pahalı, bundan sonra marka adını tercih edeceğim!
October 31, 2018
verdi 70% sürerken Ford Fiesta (mk4 facelift) 1.3 Flight (175/65 R14) da mostly town için 100 easy going mil
Bu lastikleri bir yıl önce zaten çelik jantlı ve kullanılmış bir kısmıyla satın aldım. Hepsinin üzerinde yaklaşık 6 mm'lik iplik vardı. Ama onları ancak bugün takabildim. Lastikleri annemin arabasına - 1998 Ford Fiesta - taktım, bu nedenle annemin lastikleri alıp almadığını size söylemek dışında bu lastiklerin gerçekten uzun vadeli ve derinlemesine bir analizini yapamayacağım. karlı bir günde yerel süpermarketin otoparkının dışında.

Söyleyebileceğim tek şey, arabayı MOT için garaja götürdüm ve ayrıca yaz lastiklerini bunlarla değiştirdim ve eve giderken yolculuk çok daha güzeldi, 4 farklı marka olan yaz lastiklerine göre çok daha az esnekti. her tekerlekte. Herhangi bir incelemede belirtilmediğini görmediğim bir nokta, bu lastiklerin yalnızca tek yönde dönecek şekilde tasarlanmış olmasıdır, bu nedenle sırt deseni, ileriye doğru iyi bir kavrama sağlayacak şekilde tasarlandığı için oldukça iyidir. Arabanın bu lastiklerle çok daha iyi yol kat ettiğini söyleyebilirim, bunun nedeninin bir kısmı da aynı marka ve modelde 4 lastiğin bulunması olacak.

Şu anda Aralık 2017'nin ilk haftası; bize bunun son 5 yılın en soğuk kışı olacağını söyleyip duruyorlar, yani eğer öyleyse, o zaman bu lastikleri test etmek için iyi bir şans vereceğiz. Şu anda söyleyebileceğim tek şey, lastiklerin iyi göründüğü ve önceki karma lastik setinden çok daha iyi sürüş sağladığıdır.
December 4, 2017

Sizce Jinyu YW51 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Jinyu YW51 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Smart Fortwo MHD cabrio (195/50 R15 H) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bu lastikleri Smart Car'ım için birkaç yıl önce, Noel'den hemen önce (yani Noel Arifesi) satın aldım.
Bana kar yağabileceği söylendi ve arabayı tamamen dümdüz, asfalt yüzeyli yollarda bile sürmenin ne kadar imkansız olduğunu bildiğimden, bunları yerel lastik satıcımdan almaya karar verdim - kıyaslandığında kesinlikle iyi bir değere sahip olması gerekiyordu diğer markalara - Birkaç yıldır önceki Smart arabamda kış lastikleri kullanıyordum ve çok iyi çalıştılar - gerçekten de araba çok hafif olduğu için kıştan sonra lastikleri değiştirmeye gerek duymadım ve sonraki 30 bin mil boyunca onları açık tuttu.
Bunlar farklı bir araba, farklı lastikler ve bir top oyunuydu!
İlk yolculuğumuz otoyoldaydı; 2 haftalık bir tatil için uzaklara gidiyorduk. Güçlü bir yan rüzgar vardı (fırtına değil) ve neredeyse anında arka ucun biraz hareket ettiğini fark ettim, ancak bunun hava nedeniyle olduğunu düşündüm. Havanın hatalı olduğuna inanarak 250 mil boyunca dikkatli bir şekilde (saatte 50 milden daha hızlı değil) seyahat ettim.
Sonraki hafta boyunca hava soğumak yerine ısındı ama tatilde olduğum için araba kullanmama gerek kalmadı; dolayısıyla lastiklere gerçekten ihtiyaç duyulmadı veya daha fazla test edilmedi.
Eve gittiğimde, gözle görülür bir esinti olmamasına rağmen tamamen aynı deneyimi yaşadım.
Mağazaya geri döndüm ve tekerlek hizasını ve dengesini kontrol ettirdikten sonra, tam olarak aynı sorunu bulmak için arabayı 20 millik bir test sürüşüne çıkardım. Geri döndüğümde lastiklerin iyi olduğu ve bunun yol koşulları ya da sürüşüm nedeniyle olduğu söylendi, bu yüzden lastikler birkaç yüz mil boyunca kullanıldıkları ve 7 gün içinde mağazaya haber vermediğim için lastikleri değiştiremedim (bunun Noel haftasında olduğunu unutmayın), yapılabilecek hiçbir şey yoktu.
Arabanın iyi olduğu söylenmesi için olası diğer sorunları kontrol etmek için arabayı Mercedes'e götürdüm. Bunun yerine 4 adet Goodyear kış lastiği taktılar, bunlar harika çalıştı - VE aslında daha ucuzdu!. Bana 7°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda Jingus'un diğer lastikler kadar lastik duvarı sertliğine sahip olmayabileceği söylendi.
Soğuk/karlı havalarda tekrar denemek için Jingus'u sakladım. Bu kış, 3 yıl/35.000 mil tam kullanımın ardından Goodyear'ların değiştirilmesi gerekiyordu. Onları Jingus'la değiştirdim.
Sonuçlar:
Kullanım = çöp (arabanın arkası aşırı derecede seğiriyor),
Karda gerçek yol tutuşu (yani düz yolda durma/kalkma) - iyi/iyi.
Sorunun araçta değil lastiklerde olduğu çok açık.
Bugün ilerleyen saatlerde bunları yaz lastikleriyle değiştireceğim.
Will, Jingus'u bindirecek.
Ne yazık ki bir daha MTS Banbury'yi kullanmıyorum.
April 7, 2018
verdi 74% sürerken Toyota MR2 mk3 Roadster (205/50 R15) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
İyi kış lastiği işini yapar. Para için çok iyi bir değer. Karda yaz lastiklerinden daha iyi
May 30, 2016
verdi 83% sürerken Volvo S40 (195/60 R15 T) da mostly motorways için 1,000 average mil
bu lastikleri Volvo S40 sedanıma yeni taktım ve şu ana kadar hiç sorun yaşamadan 1000 mil yol kat ettim, lastikler ıslak, buzlu ve kuru zeminde harika yol tutuşu ve direksiyon her zamankinden daha duyarlı, denemedim o zaman henüz kar var ama çok yakında İskoçya'ya bir geziye çıkacağım. Son 2 yıldır arabama daha fazla premium marka lastik taktım ancak yılın ilerleyen dönemlerinde Jinyu yaz lastikleri seti satın alacağım ve bunlar mükemmel bir marka.
January 5, 2015
verdi 89% sürerken Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bunları geçen yıl Wheelwright'tan kış için bazı çelik jantlarla satın aldım ve yarattıkları fark inanılmazdı. Kış boyunca işe gitmeyi başardım ki bu önemli çünkü kar nedeniyle bir gün izin almak gerçekten bir seçenek değil ve Merc'in bu kadar iyi idare edebileceğine inanamıyorum. Bu lastikleri satın almadan önce araç kullanmak dehşet vericiydi! Tavsiye ederim.
November 28, 2013
verdi 28% sürerken Mercedes Benz B200cdi (225/45 R17) da a combination of roads için 0 average mil
satın almayın. ucuz saçmalık.
September 23, 2013
verdi 86% sürerken BMW 320D M Sport (225/45 R17 H) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Arkadan çekişli bir araba kullanıyorum ve geçen yıl sürekli kavga ettikten sonra kurşunu ısırmaya ve kış lastikleri ve jantlar almaya karar verdim. Ne yazık ki diğer lastiklerimin yaz lastiği faturasının oldukça fazla olması nedeniyle ciddi bir bütçem vardı ve biraz isteksiz de olsa nihayet bunlara karar verdim. Söyleyebileceğim tek şey vay be! Kışın sürüş genel olarak büyük ölçüde iyileşti ve birkaç yüz kilometreyi oldukça ihtiyatlı bir şekilde kat ettikten sonra bunların neredeyse yazlarım kadar yükü kaldırabileceğine karar verdim. Kar yağdığında bunlar tamamen farklı bir ligdeydi; açıkçası bunların ne kadar işe yaradığını tam olarak anlatamam ama gece ile gündüz arasındaki farkı hayal edin. Geçen yıl düz bir otoparkta sıkışıp kaldım, sadece biraz dönerek debriyajımı çıkardım - bu yıl aynı otoparkta her şeyin yanından uçarak geçiyordum. Tek gerçek endişem, durma mesafelerimin artık o kadar kısa olmasıydı ki (karşılaştırıldığında), arkamdaki kişi duramayınca arabamın arka tarafı için korktum!
March 2, 2013
verdi 84% sürerken Volvo V70 T5 (205/55 R16) da mostly country roads için 0 average mil
Ocak 2013'te ikinci karda ön taraf için bir çift ayakkabı aldım, Horsforth, Leeds'ten Pudsey Asda'ya gittim, Carverly'den geçerek oğlumu ziyaret etmek için Harrogate'e gittim, sabah 2.30'da eve hiç sorun yaşamadan döndüm, Bramhope'daki dik yokuşta bile , & cokridge, uo Havuz bankası ve havaalanında sorun yok, yalnızca önden çekişli.
Kesinlikle harika.
January 27, 2013
verdi 90% sürerken Volvo V40 Estate (195/55 R15) da mostly country roads için 0 easy going mil
Kırsal bir bölgede yaşadığımız için geçen kış eşimin Volvo V40'ına bunlardan bir takım taktırdım. Geçen yıl gerçekten test edilmedi. Ancak bu kış onları tekrar takın. Bugün onları gerçekten teste tabi tutun. Sıklaşan kar ve dondurucu soğuklar evimin önündeki yolu buz pateni pisti gibi yaptı. Bu lastikler muhteşemdi. Çıkışta sabit tuttum. Tekerlek patinajı yok ve çok sıkı hissettiler. Dönüşte onları test etmeye ve ayağımı molaya koymaya karar verdim. Beni düz bir çizgide ilerlemeye devam ettirdiler. Son derece iyi bir değer ve daha da önemlisi onlarla her köşede kendimi güvende hissettim. V70 D5 cihazıma bir set takacağım.
January 19, 2013
Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140hp (225/45 R17) da mostly town için 0 average mil
Avusturya Kayak gezisinden VW Tiguan 4 hareketiyle yeni döndüm
Lastik montajcılarımın önerdiği şekilde yeni Jinyu lastikleri taktım ve viraj başına 80,00'e kadar kullandım.
Onlar birinci sınıftı
O kadar sürükleyiciydiler ki, bir zevkti
Her gün taze kar, sulu kar ve bol yağmur altında dışarıdaydık
Sıcaklık +3 derece ile -7 derece arasında seyrediyordu
Yanımızdaki başka bir araç her yere kayarak çok sıkıştı
Sıkışmadık ve çok dik, virajlı yollardan hatasız indik.
Bu lastikler gönül rahatlığı için takılmaya değer
January 6, 2013
verdi 77% sürerken Skoda Suberb MkII (225/45 R17) da mostly motorways için 4,000 spirited mil
Bunlarla kışın Polonya'ya gittim. Almanya'da durum çok kötüydü (bol miktarda yüzey suyu), sorun yok. Karda ve buzda mükemmel.
July 10, 2012
verdi 80% sürerken Mitsubishi lancer (195/60 R15 T) da a combination of roads için 4,000 average mil
kış ayları için taksiye bindirildi henüz karda kullanılmadı ancak iyi giyiliyorlar ve ağır kullanıma dayanabiliyorlar
February 2, 2012
verdi 81% sürerken BMW 120d (225/45 R17) da mostly country roads için 100 average mil
Karda ve buzda kesinlikle harika, sadece kavrarlar ve tutunurlar, karda sıkışıp kalan bir grup arabanın yanından geçerken kendimi buldum ve sahip olduğum arabayı göz önünde bulundurursak, onların yanından zahmetsizce uçtum, çok büyük bir fark yarattılar, harika, şiddetle tavsiye ederim tavsiye etmek
December 19, 2011
Jinyu YW51'i değerlendirin