Michelin Energy

Toyota Corolla Wagon'a takılan, 60.000 km'de üreticilerin aşınmış Orijinal Toyo lastiklerini değiştirdim, şimdi 130.000 km'ye yeni döndüm ve lastiklerin ikiyi izlemeden önce hala 2 ila 3 mm diş kısmı kaldı. Sanırım lastikleri değiştirmeden önce 20.000 km daha yolum var. Seyahatimin %60'ı otoyolda 100-110 km/saat hızla yapılıyor. Geri kalanı yuvarlak kasabadır. Ağır yük taşımamak - Dikkatli bir sürücüyüm, sürüklenmekten kaynaklanan yanmalar yok! Gürültü seviyesi Toyo lastiklerine göre daha sessizdir. Çok rahat. Yakıt tüketimi çoğu zaman litre başına 14 ila 15 km arasındadır. 31 ila 32 psi basınçla çalışıyorum ve lastik aşınması oldukça eşit.

Arabadaki fabrika Bridgestone Potenza'ları değiştirdi ve son olarak 2 sete bölündü (her set 22000 mil veya 4 yıl sürdü). Her iki set de tamamen aynı, küçük bir sedan için çok yönlü iyi, muhtemelen üst düzey bir üreticiden dolayı biraz pahalı geliyor. Paranın yarısına daha sonra keşfettiğim eşit lastikler var.

Otoyolda Dizel kullandığım için yol tutuşu vb. hakkında gerçekten yorum yapamam... ama bunları arabamın hemen önünde çalıştırdığımda galon başına 3/4 mil ilerleme fark ettim! Bir yıldan fazla bir sürede bu bana bedava 1300 mil yol katetmemi sağlıyor! bu benim için 140 £ civarında... yani lastiklerin maliyetini bir yıl içinde geri alıyorum! Ve bu lastiklerde normal lastiklere göre %20 daha fazla ömür olduğunu söylüyorlar... yani gerçekten bu lastikleri takmak için para alıyorum!! Daha iyi bir yakıt ekonomisi ve daha düşük maliyet istiyorsanız buna değer!

SİZİN Michelin Energy hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Energy'nizi değerlendirin >

Güvenmediğim bir dizi Continental lastiğini değiştirdim. Michelin Energy, otomobili dönüştürdü, yumuşak ve konforlu bir sürüş, kuru ve ıslak zeminde müthiş kavrama seviyeleri ve V8 motorunu tam potansiyeliyle kullanırken hiçbir sorun yaşanmadı.

Bunları, takılan sorunlu 195/50/15'leri değiştirmek için 2006 Ford Fiesta 1.25 Stilime uyacak şekilde bir Ford Fiesta 2009 jantından yaklaşık 6 mm dişli 4'lü set için 20 £ karşılığında ikinci el bir pazarlık karşılığında satın aldım (jantlar hasarlı, yapamadım) Dengelenmeyecek kadar sürekli çalkalanma dolayısıyla değiştirilir). İlk şey, Michelin Energy'de direksiyonun ne kadar hafif olduğu. İkincisi, araba 65 mil/saatte %30 daha sessizdi (desibel ölçer kullanıldığında) ve üçüncüsü, araba çok daha iyi yuvarlanıyordu! Şu ana kadar üzerlerinde yalnızca 2,5 bin mil yol yaptım ama yaz sonunda ve kışa doğru muhteşem oldular.
Yol tutuşu iyiydi, kuru veya ıslak zeminde normal bir sürücünün normal arabasını ittiği noktaya kadar asla kopmadı. Önceki 50 profilli lastiklerime kıyasla daha yüksek 65 oranlı yanak nedeniyle sürüş fark edilir derecede daha rahat. Aşınma çok az görünüyor, hiç basınç kaybetmiyorlar, yani 2 1/2 ayda basınçta tek bir psi düşüşü bile olmuyor. Şu ana kadar çok etkilendim, sonunda yıprandıklarında tekrar aynısıyla değiştirilecekler.

Michelin Energy lastikleri, 2007 Volkswagen Golf 1.6 fsi aracıma üreticinin orijinal ekipmanı olarak takıldı. 49.000 milin biraz altında dayandılar ve ön tekerleklerde 3 mm, arka tekerleklerde 4 mm diş kaldı. Düne kadar hiç patlak bile almamışlardı. Bugün 4'ünü de North Eastern Lastikleri'nden köşe başı 73 £'a en yeni Michelin Energy Saver + ile değiştiriyorum; orijinalleri kadar uzun ömürlü olmaları halinde mükemmel bir değer. Continentals kullanan ailem şimdi daha az kilometreli üçüncü lastik setini kullanıyor.

45k ve arkada 4mm, önde 2mm kaldı. Mutluyum.
Çoğunlukla şehir içi sürüş de yapılıyor.
Duvarlar 4'ünde de çatlamaya başladı, bu yüzden onlara göz kulak olacağız.
Çoğu sürüş koşulunda rahattılar ve iyi performans gösterdiler.
Tekrar satın alırdım!

Her ne kadar bu lastik konforlu bir sürüş sağlasa da ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama konusunda yeterince iyi değil. Özellikle ıslak yollarda keskin virajlarda zorlandığınızda kolayca kayma eğilimi gösterir.

Lastikler araca yeniyken takıldı. 44000'de ön lastikleri değiştirdim. Yeni lastikleri arkaya takın ve şu anda 54000 mil kat etmiş olan arkayı öne takın. Hala en az 6000 mil boyunca çok fazla lastik sırtı var. Ama dişleri çatladığı için değiştirmek zorunda kaldım.

Bakın bu lastikler gerçekten iyi. Pahalı - etrafa bakmadığınız sürece ama gerçekten iyi aşınmıyor ve iyi lastikler.

Kontrol etmek için bu lastikleri mk2 jetta'mın her yerine hafif bir streç olarak taktırdım ve güzel yol tutuşu sağladılar, onlara hata yapamadım hiçbir zaman gevşemedim ya da kontrolü kaybetmedim ve sarmallarda araba son zamanlarda kullandığım raylardaymış gibi idare edildi nişanlımın mk2f polosunda aynı kurulum vardı ve aynı harika sonuçları verdi, ıslak virajlarda virajlarda gidebildiğimden daha hızlı gidebilirdim

Arabama gerçekten çok yakıştı ve dördü de 52.000 mil dayandı. Bunların yerine Pirelli takılmıştı ve araç berbat bir şekilde idare ediliyordu. Sonraki Bridgestone Potenza RE88'ler ve kullanım yine rüya gibi.

Bunları Golf'ümde kullanıyorum ve hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşuna sahipler!

Arabanın sürüş kalitesi bozuldu ve her türlü tıkırtıya neden oldu, kesinlikle geri bildirim yok ve pahalı.