Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback için en iyi lastikler

Bu lastikler aslında tehlikeli. Kuru yollarda neredeyse hiç tutuşları yok. ABS'imi aktive etmek için yeterli tutuşları bile yok, kuru asfalt üzerinde kayıyorlar, yağmurda 10 kat daha kötü. Normal hızlarda viraj alırken lastikler, tutuş sınırındaymış gibi çığlık atmaya başlıyor. Bir WRX kullanıyorum ve bu lastikler aracı ciddi şekilde engelledi. Bu lastikler size güven kaybettiriyor. 9 yıllık bir Hankook seti, ıslak ve kuru koşullarda kolayca 2 kat daha fazla tutuşa sahipti. Bunlar tehlikeli lastikler ve kimseye tavsiye edemem, satarken kötü hissedeceğim çünkü çok tehlikeli.

ön lastikler 6 mm dişte v12 evos, her ikisinin de yan duvarları çok kötü bir şekilde 2 mm derinlikte yaklaşık 250 mm uzunlukta bölünmüş ve garaj bana en kısa sürede değiştirmemi ve çok istikrarlı sürmemi söyledi. Hankook'u aradım, buna benim sürüşümün sebep olduğunu ve arabayı satın aldığım garaja geri dönmem gerektiğini söylediler!!!!! Her ay basınçlarımı kontrol ediyorum. Hankocks onları test etmekle veya parti numarasını istemekle hiç ilgilenmiyor... yani özetle tehlikeli< Hankook ilgilenmiyor ve 2 mm kullanımdan sonra 2 lastiğin değiştirilmesi gerekiyor. Toyo T1R'lere geri dönmenin hiçbir yolu olmadan tekrar satın alır mıyım?

Geçen yıl kasım ayında Scooby'im için bunlardan bir takım aldım, eve giderken kendimi deli gibi sırıtırken buldum. Tutuş hem ıslak hem de kuru zeminde şaşırtıcı, özellikle ıslak zeminde özellikle bir tonun üzerinde tatmin edici. Virajlı köy yollarında son virajları alırken, düzgün bir şekilde kaybedilen yol tutuşunun kontrol edilebilir bir şekilde hızlı bir şekilde geri gelmesi beni korkutmaktan çok heyecanlandırıyor. Birkaç durumda frenleme tutuşu korunurken ve durma mesafeleri mükemmelken yoldan çıkmak zorunda kaldım. Derin karda ve buzda hiç zorluk yaşamadım, hatta Sheffield'deki tepelerde bile çok eğlenceliydi diyebilirim. Birkaç nokta var, aşındıkça daha gürültülü oluyorlar ve oldukça çabuk aşınıyorlar, kabaca 10.000 mil sonra yaklaşık 4 mm'lik lastik sırtım kaldı, yine de adil olmak gerekirse birkaç donut ve drift yaptım ;-) dedi ki, onlar bir Çok iyi bir lastik ve az önce biraz daha sipariş verdim.

Yumuşak omuz, çok konforlu lastik, kuru zeminde kötü performans. köşede istikrarsız. ıslakken harika. hayal ırıklığına uğratmak

En iyi yol lastiği, sert omuzlu, ıslak zeminde çok iyi, kuru zeminde mükemmel, uzun ömürlü

Kuru zeminde fena değil, ıslak zeminde ölümcül. Arabayı aldığımda 330 hp vardı. Sadece bir veya iki ay sürmüş olmalı ve 15.000 mil zorlu sürüşe dayanmış olmalı. Onları asla satın almazdım.

Lastik kesinlikle harika! Ama muhtemelen onları hangi tür araba kullandığınıza bağlıdır... Impreza için ve/veya muhtemelen diğer benzer (awd) arabalar için bunları %100 önerebilirim.

Eğer siz de benim gibiyseniz ve genç bir aileniz varsa,
5 yıllık yenilgisiz bir ralli olan patronunuzun sürüş yolları
şampiyon, Scoobie'lerden hoşlanan ve 40 yaşında olan,
o zaman bu lastikler tam size göre.

Harcamayı haklı çıkaramadım
yapışacak bir dizi lastik için büyük miktarda para
battaniyeye atasözü gibi çünkü onu üzerimde harcamayı tercih ederim
ailemiz ve hayatımız. Bu yüzden incelemelere baktım ve dinledim
lastikçi (yıllardır tanıdığım kişi).
Birkaç haftadır çalışıyorlar, bu çok uzun değil ama
silikondan kurtulacak kadar uzun.

yeni döndüm
bir test seansı olarak kabul edeceğim şeydi ve her şey kötüye gidiyordu
yağmur. Güven ve bilgi bulmak için yavaşça ittim ve ittim.
bu lastikler ve ben hayal kırıklığına uğramadık. Kısaca bu lastikler
ailemle birlikte onlara yapabileceğimden daha fazlasını yapabilecek kapasiteye sahipler
araba (ve orada güvenlik benim için çok önemli.)
Ve kendi başıma geri bildirim konusunda yeterince ilericiyim
Arabayı doğrudan eve götürdüğümden emin olmak için.

Bu beni her zaman endişelendirdi
eski lastikler ıslak zeminde döner kavşaklarda kolayca frenlenirdi,
ve her ne kadar eğlenceli olsa da, etkileyici olduğunu söylemeye bile gerek yok
Birisi Scooby'yi sürüklemiş. Artık sürüklendiğim günlerimin ıslak veya kuru olduğunu biliyorum
arabada yalnız olduğum zamanlarla sınırlı çünkü itmeniz gerekiyor
Bu lastikler fren yapmadan çok önce. Ve hatta onlar
fren yapın, bırakmazlar, iyi temas halinde kalırlar
yani eğer onların daha fazla kaymasını veya sürüklenmesini istiyorsanız,
daha da ileri gitmek için fiyat açısından çok iyiler, fiyat açısından çok iyiler
fiyat. Çok sert frenleme altında hayrete düştüm.

(unutmayın, bu yağmurdaydı)

8 hafta içinde arabam ve ailemle birlikte Avrupa'ya gidiyorum ve
Seçimimle ve lastiklerimle geceleri rahat uyuyabileceğimi biliyorum.

Saygılarımızla
M
Umarım bu size yardımcı olur.
2001 WRX Vagonu 225 bg

Due to the soft compound of the tyre rubber you get excellent levels of grip in both wet and dry conditions. I drive my WRX like an aged pensioner and was lucky to get 15,000 - 20,000 out of them. If your after something that will offer excellent performance characteristics at an affordable price i would strongly recommend the HPY.