VW Polo 6N GTI aracımda lastikler harika görünüyor ve hissettiriyor. Kuru ve güneşli olduğunda (sıcak kaldırım) lastikler tutkal gibi yapışır. Ancak ıslak ve kaygan olduğunda araç, suyu lastiklerin altından dışarı çıkaramayacak kadar hafiftir ve zorlu bir hal alır. Gürültülüler ama araba da öyle. Genel olarak paranın karşılığını veririm, mutluyum.

İyi kuru ve ıslak kavrama. Sportif karakter. Para için iyi bir değer. Çin bütçe lastiklerinden çok daha iyi.
Petlas, Türkiye'den bir lastik üreticisidir. Petlas, otomobil, kamyon, tarım araçları, inşaat araçları ve hatta F-16, F-4, F-5 gibi savaş uçakları için lastik üretiyor.

İtalya'dan merhaba! Arabayı sürmeye başladığımda bu lastiklerin zaten araca takılı olduğunu buldum (araba, benzinli motorlu 2005 5 kapılı Ford Fiesta 55 kw benim değil), bu yüzden onları daha önce arabada kullanılan diğer lastiklerle karşılaştıramıyorum. aynı araç. "Ekonomi" markasına rağmen hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu çok iyiydi ve suda kızaklamaya karşı iyi bir dirence sahipti. Yol geri bildirimi de aynı derecede iyiydi; hem normal hem de acil durum/sınırlı koşullarda otomobilin erişebileceği tüm hızlarda (maksimum yaklaşık 150 km/saat) güven verici bir hassasiyet ve denge hissi sağlıyordu. Bu tür olumlu özellikler, lastiklerin kullanım ömrünün sonuna kadar neredeyse hiç değişmeden muhafaza edildi (İtalyan yasal sınırı olan 1,6 mm diş kalınlığına yaklaşıldığında lastikler değiştirildi). İyi yol tutuşunun maliyeti, yakıt verimliliğinin giderek azalmasıydı; Öte yandan, canlı sürüş tarzıma rağmen aşınma iyiydi. Düşük lastik profili (195/45R16) için genel konfor kabul edilebilir düzeydeydi ve gürültü özellikle rahatsız edici değildi.
Özetle: sportif karaktere sahip, ancak nispeten düşük yakıt verimliliği pahasına, takılı araç için iyi dengeli lastikler.

SİZİN Petlas Velox Sport PT711 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Petlas Velox Sport PT711'nizi değerlendirin >