İyi ve dengeli bir lastik ve ıslak zeminde iyi. En büyük dezavantajı, ön lastiklerimin İngiltere yollarında 3.000 milden daha az aşınmış olmasıdır. Günlük işe gidip gelme yolculuğu. Günde 46 mil.
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) için en iyi lastikler
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 12 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 149.669 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 12kullanıcı yorumu
- 149.669 kmbu lastiklerle katedildi
- 11puanlanan farklı lastik
- 70%ortalama lastik puanı
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 10 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Barum Bravuris 2 Yerine geçen: Barum Bravuris 3 | Yaz | 89% | 2 | 17.703 km |
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Michelin pilot sporlarından bunlara geçiş yaparken pek bir fark beklemiyordum - ama vardı. Sanki bu lastikler özellikle arabam için yapılmış gibi! Sağlam adımlı, sessiz ve aynı zamanda çok uzun ömürlü - 20.000 milde ağır olduğu bilinen bir arabanın ön tarafındaki pilot sporları iki kez değiştirildi, ön lastikler ise 16.000 milin altına gölgelendi ve içlerinde henüz hayat var . Zamanı geldiğinde kesinlikle bunlardan başka bir seti arabama takacağım.
daha büyük arabalar için bunlar bir zorunluluktur; güvenle satın alın!
daha büyük arabalar için bunlar bir zorunluluktur; güvenle satın alın!
Yeniyken kuru ve ıslak yol tutuşu, gürültü ve konfor gayet iyi. En büyük hayal kırıklığı aşınma oldu - neredeyse 12000 milden sonra ön kısımlar 3 mm'ye düştü ve şimdi endişe verici bir şekilde suda kızaklama var, bu yüzden normalde yapacağımdan biraz daha erken değiştirilmeleri gerekecek. Bunları tekrar satın almayacağım.
Lastikler başlangıçta kesinlikle kusursuzdu, yol gürültüsü çok düşüktü, ıslak zeminde yol tutuşu inanılmazdı, bu lastiklerle her açıdan çok güvenli hissettim. Birçok kez lastikleri limite koydum ve yolu ısırdılar!! Bu kadar iyi bir lastik için fiyatları da oldukça makul!! Tek dezavantajı, sağ ayağımın biraz ağır olması ve lastiklerin oldukça çabuk aşınmış olması (benim hatam, biliyorum!). Lastik dişleri küçüldükçe yol gürültüsü arttı ve yol tutuşu artık oldukça zayıf. Bunu söyledikten sonra, lastikleri yasal sınırı aşmadan önce değiştirmeniz gerektiğinin bir işareti olarak kabul edebilirsiniz.
Sonuç olarak, eğer agresif bir sürücüyseniz bunlar muhtemelen size göre değildir; Barum'un savunmasına göre, bunların hiçbir zaman performans lastikleri olarak reklamı yapılmamıştır.
Bu lastikleri yollardaki insanların %95'ine kesinlikle tavsiye ederim!! harika lastiklerdir!!
Sonuç olarak, eğer agresif bir sürücüyseniz bunlar muhtemelen size göre değildir; Barum'un savunmasına göre, bunların hiçbir zaman performans lastikleri olarak reklamı yapılmamıştır.
Bu lastikleri yollardaki insanların %95'ine kesinlikle tavsiye ederim!! harika lastiklerdir!!
Bu lastikleri bir arkadaşımın ve yerel lastikçinin tavsiyesi üzerine aldım, bir daha asla almayacağım. Dört kişi için yaklaşık 460 £ ödedik ve 8000 mil sonra neredeyse yasal sınıra ulaştık. 4000 mil sonra beklediğimden çok daha fazla aşındıklarını fark ettim. Önleri/arkaları değiştirmeye karar verdim ve tesisatçıyla konuşurken Michlin PS3'lerin yalnızca 8-10 bin dayanmasının yaygın bir durum olduğunu söyledi. Büyük bir dizel araba, ancak incelemelere ve önerilere göre daha uzun süre dayanmasını ve 6 ay (8000 mil) sonra değiştirilmesine gerek kalmamasını bekliyordum!!
Bunları, Çin lastiklerinden beklenenden çok daha iyi performans gösteren Auto Bild/Auto Swiat 2014 lastik testine dayanarak satın aldım. Dört artı yerel montaj için 200 £'un biraz üzerinde, bir zamanlar çoğu kişi bu kadar ucuz bir lastiğin yakında kaza yapıp yanacağım anlamına geleceğini söylerdi, ancak birkaç yüz mil sonra ciddi şekilde etkilendim.
Arabanın bir haritası var ve takviye sırasında eğlence olsun diye tekerleklerini döndürebiliyor, bu Atlas Sport Green'ler çok tutuşlu ve kuru zeminde hiç kırılmamış, kuru zeminde frenleme de önemli ölçüde iyileşmiş, incelemeye rağmen sürüşün daha az sert olduğunu düşünüyorum ve Sessiz bir lastik olduklarına şüphe yok.
Birleşik Krallık'ta yağışlı hava hakkında doğru bir değerlendirme yapmaya yetecek kadar yağmur yağmadı ancak büyük bir sağanak yağış olduğunda geri gelip güncel bilgi vereceğim. Ancak dergi incelemesi yağışlı hava performansını övdü, bu yüzden bunun olumlu bir deneyim olmasını bekliyorum.
Performans ve değer açısından 10/10.
Arabanın bir haritası var ve takviye sırasında eğlence olsun diye tekerleklerini döndürebiliyor, bu Atlas Sport Green'ler çok tutuşlu ve kuru zeminde hiç kırılmamış, kuru zeminde frenleme de önemli ölçüde iyileşmiş, incelemeye rağmen sürüşün daha az sert olduğunu düşünüyorum ve Sessiz bir lastik olduklarına şüphe yok.
Birleşik Krallık'ta yağışlı hava hakkında doğru bir değerlendirme yapmaya yetecek kadar yağmur yağmadı ancak büyük bir sağanak yağış olduğunda geri gelip güncel bilgi vereceğim. Ancak dergi incelemesi yağışlı hava performansını övdü, bu yüzden bunun olumlu bir deneyim olmasını bekliyorum.
Performans ve değer açısından 10/10.
Her zaman Continental lastikleri aldıktan sonra bunları denemem istendi, hiçbir şekilde kusur bulamam ama Conti lastikleriyle karşılaştırıldığında çok sessiz olduğunu ve karda daha iyi göründüğünü söyleyebilirim.
Bunları saab sportwagon'uma koy. Çok rahat bir yolculuk. İyi tutun.
4 kişilik 275 £ karşılığında gerçekten yanlış yapmış olamazsınız!
Daha önce saab'da yaşadığım kıtalardan daha fazla yol gürültüsü yok.
4 kişilik 275 £ karşılığında gerçekten yanlış yapmış olamazsınız!
Daha önce saab'da yaşadığım kıtalardan daha fazla yol gürültüsü yok.
Bunlar, ikinci el Saab 9-3'ümü satın aldığımda satıcı tarafından yeni takıldı ve berbat durumdalar. Islak zeminde, büyük bir önden kaymaya sahip ve önden yaklaşmakta olan soruna dair çok az uyarı veren bir yolcudan biraz daha fazlasısınız. Bir kazayı nasıl önlediğim hayatın gizemlerinden biridir. Kuru zeminde kavrama iyidir ancak bu ülkede bu pek önemli değildir. Bir artısı, çok iyi giyilmeleridir, ancak bu muhtemelen betondan yapılmış olmalarıdır.
Bu lastikler, Saab 93 Sportswagon'umda minimum aşınmaya ulaşıncaya kadar arabamın ön kısmında yalnızca YEDİ bin mil dayandı. Dikkatli bir bayan sürücüyüm, bu dönemde tekerleklere iki kez takip ve hizalama yaptırdım ve nitrojen doldurdum. Uzun süre dayanması için arabayı dikkatli kullanıyorum ama Pirelli bana 20.000 milden fazla yol vermekte hiç sorun yaşamadı. Hız sabitlemeyi kullanmak, dikkatsiz sürüş yaparak frene basmamak, virajları daha yavaş almak ve çukurlardan kaçmak bana hiçbir fayda sağlamadı. Dunlop lastikleri test etti ve herhangi bir hata bulamadı ve bunun sürücünün hareketi veya araçta bir düzensizlik olduğunu söyledi. Arabaya 3 yıldır bakım yapan Saab, bende veya 93'te lastik sorunu olmadığını belirten bir mektup gönderdi, ancak Kwik Fit bu konuda pek iyi davranmıyor. Çok mutsuz ama düzenli (eski) bir müşteri için geri ödeme teklif edilmedi, ancak bu tutarın düşmesine izin vermeyeceğim çünkü bu, harcamak zorunda kalmamam gereken 200 £ idi. Onların yerini alan yeni Pirelli'ler harika, keşke başka bir markayı denemeseydim ve kendime bu acıyı yaşatmasaydım.
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150) mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.