Yakın zamanda permütasyonlar dahil 28.000 milde (45.000 km) 2 mm'ye düşen 4 Dunlop Sport Bluresponse'un yerine dört adet Primacy 4 satın aldı. İspanya'da yaşıyorum ve arabamla şehirden sanayi bölgesine doğru günde yaklaşık 20 mil (30 km) sürüyorum. Diğer seçeneğim ise Goodyear Efficientgrip Performance 2'ydi ama aynı fiyattaki teklif Primacy'leri seçmeme neden oldu. Başlangıç derinliğinin orta kanallarda yaklaşık 6,5 mm, dış kanallarda ise biraz daha az, yaklaşık 6,2 mm olduğunu kontrol ettiğimde şaşırdım. Umarım öncekinden daha uzun süre dayanırlar. Polonya'da, 10. ve 11. haftalarda, yani bu virüs felaketinden hemen önce yapıldılar.
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp için en iyi lastikler
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 15 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 181.390 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp içindir. Tam tablo için Renault Megane sayfası tüm varyantlardan 351 yorumu bir araya getirir. Tüm Renault Megane yorumları →
- 15kullanıcı yorumu
- 181.390 kmbu lastiklerle katedildi
- 14puanlanan farklı lastik
- 84%ortalama lastik puanı
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 205/55 R16, 205/50 R17 ve 195/65 R15 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 205/50 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 13 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 860 Yerine geçen: Continental WinterContact TS 870 | Kış | 83% | 2 | 20.036 km |
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Onları 2 kış boyunca yaklaşık 14000 km-8700 mil boyunca sürdüm. Soldaki iplik 5 mm, yani başka bir kış için. Sürüş harika, yeniyken virajlarda biraz sallanma vardı, şimdi harika, karda iyi, özellikle ıslak yolda iyi. Aşınmanın ortalama olduğunu düşünsem bile tekrar satın alacağım.
Şimdi bu Lastik setini kullanıyorum ve çok memnunum.
Henüz aşınmaya dair bir görüş yok ama iyi görünüyor.
Daha önce bazı kıtasallar vardı ve bunlar eşit ama daha ucuz, ayrıca daha önce sahip olduğum kıtasallardan daha az gürültülü olduklarını düşünüyorum.
Henüz aşınmaya dair bir görüş yok ama iyi görünüyor.
Daha önce bazı kıtasallar vardı ve bunlar eşit ama daha ucuz, ayrıca daha önce sahip olduğum kıtasallardan daha az gürültülü olduklarını düşünüyorum.
Lastiği kıştan sonra ölçene kadar çok sevdim, 6000 kilometrede lastiğin profili 4 milimetre düştü. Doğru, sıcak bir kıştı ve yarım kilometresi otoyoldaydı. Lastiğin sadece bir kış daha işlevsel olacağını hesaplıyorum. Lastik her türlü koşulda, ıslakta, karda mükemmeldir, ancak gerçekten hızlı aşınır.
Doğru basınca ulaştığımda kuru yol tutuşu iyiydi, lastik bir ay içinde biraz hava kaybediyor ancak daha büyük sorun benzin depolarının hava basıncı servisi, yerden yere değişiyor, sonunda onları 2,4 bar'a çıkardı ve sürüşü değiştirdi ,,,
ıslak yol tutuşu iyi ama biraz sinir bozucu, benden önceki adamın da söylediği gibi "lastiklerin sınırlarını öğrendiğinde çok fazla güven veriyorlar" ve dikkate alınması gereken şey soğuk bir bölgede yaşıyorum (15-20 santigrat derece) yaz yağmuru) çok virajlı yollarla ve bazılarının "sıcak olmayı sevdiklerini" okudum,,,
kötü - ilçede yapılmadı, teknik özellikler
-bir ay boyunca çok az lastik basıncı kaybı
iyi - az aşınma
- otoyolda düzenli olarak en yüksek hızlara çıkarılıyor, yalnızca ıslak zeminde rezerve ihtiyaç duyuyorlar (yaklaşık 100-130 km/saat)
ıslak yol tutuşu iyi ama biraz sinir bozucu, benden önceki adamın da söylediği gibi "lastiklerin sınırlarını öğrendiğinde çok fazla güven veriyorlar" ve dikkate alınması gereken şey soğuk bir bölgede yaşıyorum (15-20 santigrat derece) yaz yağmuru) çok virajlı yollarla ve bazılarının "sıcak olmayı sevdiklerini" okudum,,,
kötü - ilçede yapılmadı, teknik özellikler
-bir ay boyunca çok az lastik basıncı kaybı
iyi - az aşınma
- otoyolda düzenli olarak en yüksek hızlara çıkarılıyor, yalnızca ıslak zeminde rezerve ihtiyaç duyuyorlar (yaklaşık 100-130 km/saat)
Bunlardan Megane II'mde bunlardan bir takım vardı, onlardan 40.000 mil gibi büyük bir mesafe kat ettim, onlardan o kadar etkilendim ki, bunları 0'dan 60'a 3,5 saniyede hızlanan ve virajları 1,4 yanal G olan geri vitesli üç tekerlekli bisikletime taktım. bu lastikler harika, belki ıslak zeminde o kadar iyi değil, ama aslında çok da kötü değil, ıslak veya kuru bir virajda kesinlikle kendimi güvende hissettim. Genel olarak, hangi lastiği kullanırsanız kullanın, virajlarda yavaşlayın, bu sağduyulu bir davranıştır...
Birçok incelemeyi okuduktan sonra Nexen'i almaya karar verdim ve tamamen memnunum. 1000Km yol kat eden lastik tam aradığımız lastik ama çok yumuşak değil, rahat, gürültü yapmıyor ve özellikle ıslak zeminde sürpriz yaratmıyoruz. Daha önce bir SV308 West Lake vardı ve fark çok büyük. Paranın değeri gerçekten çok büyük.
2 set Conti's PremiumContact'tan sonra bu benim ilk Toyo'm. Şimdilik 1000 km'yi geçtim ve ıslak zeminde yol tutuşunun mükemmel olduğunu söylemeliyim, şiddetli yağmurlu bir bölgede yaşadığım için bu benim için çok önemli. Kuru tutuş da mükemmeldir. Fark ettiğim tek şey, biraz gürültülü oldukları, ama belki de yeni oldukları içindir. . .
Oldukça dengeli bir lastik ve fiyatına göre çok iyi. Hoşuma gitmeyen tek şey ıslak yol tutuşu...Yol ıslakken bu lastiklere olan güvenimi kaybediyorum ama geri kalan her şey yolunda. Kullanım ömrü de çok iyi ve lütfen bu lastikleri yolların hiç de iyi olmadığı Romanya'da kullandığımı dikkate alın...
Ortalama bir lastik, hiçbir açıdan ne çok iyi ne de çok kötü. Lastik aşınmasından dolayı hayal kırıklığına uğradım, araba bir Mégane 105 2007, yani çok güçlü değil ve Goodyears, Continentals Premium Contact ile aynı süre dayandı, her yönüyle daha iyi bir lastik.
Daha iyi bir yakıt tüketimi verdiler, belki 0,2L / 100 Kms. ancak bana göre, eko olmayan bir lastikle karşılaştırıldığında yol tutuşu kaybı ve hem kuru hem de ıslak zeminde daha kötü kavramayı telafi etmiyor.
Daha iyi bir yakıt tüketimi verdiler, belki 0,2L / 100 Kms. ancak bana göre, eko olmayan bir lastikle karşılaştırıldığında yol tutuşu kaybı ve hem kuru hem de ıslak zeminde daha kötü kavramayı telafi etmiyor.
Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.