Mitsubishi Lancer Evo X için en iyi lastikler

Bunları birkaç aydır Evo X'imde kullanıyorum ve onlardan çok memnunum. Yol tutuşu iyi ve çok ilerici bir lastik gibi görünüyor. Konfor bir UHP için ortalamanın üzerinde görünüyor. Olağanüstü geri bildirimi ve çok iyi kullanımıyla hayranlık uyandıran iki Hankook S1 Evo 2 setim vardı; her ikisi de Falkens'ten daha iyi niteliklere sahipti. Genel olarak, onları FK520 üzerinden satın alırdım, ancak bu, Falkens'in iyi olmadığı anlamına gelmiyor. Ancak bir sonraki setim kesinlikle S1 Evo 3 olacak, bence Hankook değer-performans kralıdır. Yine FK520 çok iyi lastikler ama bana S1 Evo 2 hissini vermiyorlar. Belki Hankook'lardan daha iyi aşınmaya sahip olabilirler çünkü bu S1 Evo 2'nin zayıf noktasıydı.

Bunları EVO X'e monte etmiştim. Bunları günlük işe gidip gelirken taktım ama aynı zamanda pistte kullanım için tasarlanmadıklarını göz önünde bulundurarak oldukça iyi oldukları birkaç kez pistte test ettim. Pistte kavrama, frenleme ve viraj alma konusunda eksikleri vardı. Ancak yolda çok iyiler, günlük sürüş için, serserileri absorbe etme konusunda rahatlar, sessizler ve çok iyi dayanıyorlar gibi görünüyorlar. Islak zeminde de gayet iyi. Aslında NEXEN'in yeniden markalanmış lastikleri olan bu lastikler için en iyi kısım fiyattır. 255/35/19 köşe başına 69 sterline, evet lütfen! Bu performans düzeyine yakın bir yere ulaşmak için 100 £++ harcamanız gerekir

Bu lastikleri birden fazla arabada kullandım, ancak şimdi sadece Evo X ile olan deneyimime odaklanacağım. Arabam standart, bir ayar beklentisiyle, bu yüzden 350 hp'nin biraz üzerinde koşuyorum. Bu lastikleri itibarlarından ve çok iyi fiyatlarından dolayı satın aldım. Bir set için yaklaşık 450 Euro ödedim ve onlarla hem pistte hem de yolda mükemmel bir deneyim yaşadım. Yol geri bildirimi iyi, kuru tutuş ve yol tutuşu iyi olsa da Michelin PS4S ile aynı seviyede olmasa da çok iyiydi. Çok tutarlı ve iletişimsel oldukları için pistte onlardan çok etkilendim. Uzun ve yüksek ısı seanslarından sonra bile pistteki aşınma olağanüstü düzeydeydi. Hiç bu kadar iyi başa çıkabilen bir yol lastiği görmemiştim. Gerçeği söylemek gerekirse, yaklaşık 3 pist günü ve dağlarda çok sayıda heyecanlı sürüşün ardından, Hankook'lar yenilerine göre hakimiyetlerini büyük ölçüde kaybettiler ve bunun nedeni, yaşadıkları yoğun ısı döngüleri. (şaşırtıcı bir şekilde) hala üzerlerinde iyi bir ilerleme var. Bu her türlü lastikten beklenen bir durumdur. Bana göre bu paraya EN İYİ UHP LASTİK bunlar. Para için inanılmaz performans.

Evo X'imdeki zayıf tekerlek hizalaması nedeniyle (TMR ile 270kw'a çıkarıldı) önleri kısa sürede değiştirmek zorunda kaldım ve yalnızca ucuza param yetiyordu. Ancak Tracmax rahattır, yapışkandır ve görünüşü rahatsız edici değildir. Sınırlarınız dahilinde sürdüğünüz sürece ıslak zeminde yol tutuşu iyidir, gürültü Falkens'ten ve hatta standart Dunlop'lardan o kadar iyidir ki çoğu zaman bir kayropraktikçinin ıslak rüyasını kullandığımı unutuyorum. Tracmax, onları işaret ettiğim yere gider, Falkens'e göre daha az 'yaylı' hisseder ve şüphesiz şu ana kadar 140 $'a (Avustralya) satın aldığım en iyi lastiktir. Tabii ki takip etmedim ve aşınma konusunda henüz yorum yapamam. Sürüşümün çoğunu kırsal yollarda ve otoyollarda yapıyorum ve beni virajlarda yavaşlamaya zorlamayan ve karımın HSV'leri ve M3'leri ışıklarda uyuşturucu satıcısına giderken sürüklemesine olanak tanıyan bir lastik istiyorum. Henüz yenilmedi ve henüz tracmax'tan bir cıvıltı duymadım. Ön lastiklere harcadığım en iyi 280 dolar.

Çok çok iyi hızlı yol lastiği. Hatası zor, belki ortalamadan biraz daha gürültülü ama sağladıkları kuru tutuş açısından bu biraz seçici oluyor

Mits Evo x FQ300'ü yeni aldım, yataklar gitmiş sanıyordum, gürültü berbattı, onu garaja geri götürecektim ama Google'da arama yapmayı deneyeceğimi düşündüm ve hey, revüleri okudum, şükürler olsun, Yokohamas'a bir şey taktım pazarlık yapmamıştım, sonuçta GÜNEŞLİ LASTİKLERDEN UZAK DURUN

Bu, daha önce gönderdiğim bir incelemenin güncellemesidir, şu anda bu lastikleri 8 aydan fazla bir süredir (6000 + mil) Nurburgring'e bir yol gezisiyle kullanıyorum, 4 kenar turu artı oraya gidiş-dönüş 1200 millik gidiş-dönüş yolculuğu tamamladım ve Bu lastiklerin mükemmel bir şekilde, beklentilerin üzerinde ve ötesinde bir performans sergilediğini söyleyebilirim, son incelemeden bu yana çok az aşınma oldu ve mutlak limitlerde bile ne kadar kavrama ve geri bildirim alındığına şaşırdım. Ayrıca ıslak zeminde çok iyi. Tekrar satın alacağım, böyle devam edin Goodyear!

Şu ana kadar bu lastiklerle yalnızca 500 mil yol kat ettim, yani neredeyse tamamen temizlendi. 12.000 mil yol almayı başaran orijinal Yokohama Advan A13 lastiklerini değiştirdik. Tutuş seviyelerinin yokohamalarla aynı seviyede olduğunu söyleyebilirim ve AWD ile ıslak zeminde henüz denememiş olsam da yüksek hızlı virajlardan ve kavşaklardan en iyi şekilde yararlanmayı seviyorum. Goodyear'ın normal ve yüksek hızlarda çok düşük gürültü seviyeleri var, araba artık çok az iz bırakarak veya hiç iz bırakmadan çok daha fazla ekilmiş gibi geliyor, bu yüzden zaten yokohamalardan daha iyi bir satın alma ve viraj başına yaklaşık 160 £, Elite Lastikleri ile donatılmış Essex, hiç akıllıca değil.
Bu incelemeyi, basamaklarda birkaç mil daha olduğunda güncelleyeceğim, ancak şu anda burada benden her şey yolunda, çok memnunum.

Brilliant grip in all conditions - virtually impossible to lose traction. This is definitely at the expense of wear though....all four gone after 11000 miles.