Arabayı 2017'de satın aldığımdan beri bunları kullanıyorum (225/45ZR17 ile başladım, ardından 225/50 çok pahalı olduğundan stok tekerleklerde 205/55ZR16'ya geçtim). Çoğunlukla genel trafikten daha hızlı sürülür (ancak pek heyecanlı değildir), koşullar izin verdiğinde ara sıra sert sürüş yapılır (her ne kadar Güney Afrika'daki çukurlar bunu zorlaştırma eğiliminde olsa da). Yağmurda aptalca bir şey yapacak tipte olmadığım için ıslak tutuşları hakkında pek fazla yorum yapamam, ancak arkada dengesiz bir ayak parmağım olduğu zamanlar dışında ıslak zeminde asla hayal kırıklığı yaratmadı. Kuru zeminde mükemmeller. Çok kasıtlı olmadığım sürece gevşemezler ve o zaman bile arabayı kontrol etmek çok kolaydır. Bununla birlikte çok çabuk aşınırlar. Rotasyonlu sette 20-25 bin km bakıyorum. Bu nedenle, dayanıklı lastikler arıyorsanız başka bir yere bakmanız daha iyi olur. Ama eğer benim gibi çok fazla araç kullanmıyorsanız, o zaman paranızın karşılığını mükemmel şekilde veriyorlar. Ve gürültü hakkında fazla bir şey söyleyemem çünkü sonuçta bu doğası gereği gürültülü bir araba. Kesinlikle onları tavsiye edebilirim.
BMW Z3 roadster için en iyi lastikler
BMW Z3 roadster sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 15 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 243.252 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 Z3 roadster varyantı dahildir.
Bu sayfa özel olarak BMW Z3 roadster içindir. Tam tablo için BMW Z3 sayfası tüm varyantlardan 21 yorumu bir araya getirir. Tüm BMW Z3 yorumları →
- 15kullanıcı yorumu
- 243.252 kmbu lastiklerle katedildi
- 13puanlanan farklı lastik
- 69%ortalama lastik puanı
BMW Z3 roadster aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir BMW Z3 roadster sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 ve 225/50 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir BMW Z3 roadster sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW Z3 roadster yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir BMW Z3 roadster sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW Z3 roadster yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir BMW Z3 roadster sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | BMW Z3 roadster yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
BMW Z3 roadster üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 11 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot HX MXM4 | Dört mevsim | 77% | 2 | 88.514 km |
| Uniroyal RainSport 3 Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5 | Yaz | 63% | 2 | 4.506 km |
BMW Z3 roadster sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan BMW Z3 roadster varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
BMW Z3 roadster sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Sokakta ve zorlu asfaltta çok agresif sürüş için kullanılan bu lastiklere yemin ederim ki, hızlı tepkiyle 100 km/s'nin üzerinde hızlarda birden fazla kez hayatımı kangurulardan kurtardı, heyecanlı sürüş veya arazi takibi yapmak isteyen biri için çok iyi bir lastik. Sıcaklığa ulaştığınızda ıslak zeminde harika olmanın yanı sıra geri bildirim almak ve yol tutuş yeteneği kazanmak için sizi iyi eğitir. Çok kaygan oldukları için lastikleri uyarmadan önce soğuk ıslak yüzeylere dikkat edin. Bunun dışında bu adj'ı seviyorum, daha pahalı lastiklerden bazılarıyla aynı performansı gösterdiği göz önüne alındığında fiyat çok iyi. Ayrıca tonlarca patinaj yaptı ve ekonomik lastiklerimin herhangi birinden çok daha uzun sürdü
Kanada'dan sevgiler. 2 takım Michelin Pilot Sport'tan (mükemmel yaz lastiği), 1 takım Bridgestone Potenza'ya (hiç de kötü bir lastik değil), yeni bir BFGoodrich g-Grip AS2 setine geçtiğimde, hemen şok olduğumu söylemeliyim. sert virajlarda yumuşaklık farkı. Raylarda sürmeye o kadar alışmıştım ki, araba aniden virajlarda "duygusal" olmaya başladı. Ayrıca diğer iki markaya göre limitlerinde çok daha gürültülü ve genel olarak yumuşak bir his veriyor. Bu da özellikle tavanı indirdiğimde çok rahat ve sessiz bir sürüş sağlıyor. Yağmurlu yollarda iyi yol tutuşu var ama yağmurda arabayı itmem. Ancak yeni lastikleri Mart ayında taktım (üstü açık arabamı çıkarmak için sabırsızlanıyordum) ve yerde hâlâ kar vardı ve otoparkımın bazı noktalarında buzlanma vardı. Artık bu lastikler buzlu yüzeylerde bile HARİKAydı! Diğer lastiklerle bir santim bile hareket edemiyordum ama bu lastiklerde yol tutuşu vardı ve çok fazlaydı. Çok etkilendim! Gerçek bir Dört Mevsim lastiğine ihtiyacınız varsa, benim için budur. (Kanada kışlarının ilerleyen dönemlerinde BMW'mi kullanmıyorum, Range Rover'ımda Nokia Hakka9 Studded'ı kullanıyorum ve çok mutluyum). Şerefe!
Arabayı satın aldığımda takılan kıtasal lastiklerle yıllarca tramvay hattına katlandıktan sonra bir web sitesinde avon zv serisinin yardımcı olabileceğini okudum. Bu lastikler ne kadar fark yarattı? Bu, farklı bir araba kullanmak gibidir ve yol yüzeyindeki her düzensizliği takip etmeden, onu işaret ettiğinizde sürüşü o kadar rahatlatır ki, gider. Bmw z3'ümü dokuz yıldır kullanıyorum ve keşke biraz daha erken öğrenseydim.
Bu lastikler şaka gibi! Özellikle de "Spor" isimleri...
Muhtemelen şimdiye kadar test ettiğim en kötü lastikler. Sınırda tehlikeli.
Evet lastikler çok tutunuyor ama hayatlarını kurtarmak için düz bir çizgide duramıyorlar!
En kötüsü ise ani dönüşlere karşı davranışlarıdır. Donutlarda daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olacaksınız.
İşte bu kadar kötüler. Otomobilde 120 km/s hızdan sonra neredeyse kontrol edilemeyen bir süzülme hissi var.
Düşük hızlarda ama çok keskin virajlarda onları sertçe iterseniz çığlık atarlar ve siz de
eğildikleri hissi.
Önceki lastiklerim Bridgestone Adrenalin'di ve fark çok büyük.
Islak zeminde tutuş sağlıyorlar ancak stabilite açısından aynı davranışa sahipler.
Arabamdaki burçların yarısını, bir kısmını poliüretanla değiştirdim, yepyeni spor taktım
Süspansiyon ve yapabildiğim fark minimum düzeydeydi. Yeni jant aldım
Tekrar Bridgestone alıyorum ve bu lastikler ait oldukları hurdalığa gidiyor.
Performans lastikleri arıyorsanız bunlardan UZAK DURUN.
Gerçekten, her türlü spor sürüşü için tehlikelidirler.
Muhtemelen şimdiye kadar test ettiğim en kötü lastikler. Sınırda tehlikeli.
Evet lastikler çok tutunuyor ama hayatlarını kurtarmak için düz bir çizgide duramıyorlar!
En kötüsü ise ani dönüşlere karşı davranışlarıdır. Donutlarda daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olacaksınız.
İşte bu kadar kötüler. Otomobilde 120 km/s hızdan sonra neredeyse kontrol edilemeyen bir süzülme hissi var.
Düşük hızlarda ama çok keskin virajlarda onları sertçe iterseniz çığlık atarlar ve siz de
eğildikleri hissi.
Önceki lastiklerim Bridgestone Adrenalin'di ve fark çok büyük.
Islak zeminde tutuş sağlıyorlar ancak stabilite açısından aynı davranışa sahipler.
Arabamdaki burçların yarısını, bir kısmını poliüretanla değiştirdim, yepyeni spor taktım
Süspansiyon ve yapabildiğim fark minimum düzeydeydi. Yeni jant aldım
Tekrar Bridgestone alıyorum ve bu lastikler ait oldukları hurdalığa gidiyor.
Performans lastikleri arıyorsanız bunlardan UZAK DURUN.
Gerçekten, her türlü spor sürüşü için tehlikelidirler.
Bu lastiği tam olarak taktım - Daha önce Mx-5 ıslak yol tutuşumu çözdüğü için Unis rainexpert lastiğini övmüştüm ve bunlar Z3 yol tutuşumu çok daha güvenli hissettirdi - henüz çok kötü yağmurda test etmedim ama şu ana kadar memnunum!
Bence bu şimdiye kadar yaratılmış en iyi lastik! ...ve en yanlış anlaşılan.
Özellikle Japonya'da üretileni. Tek kelimeyle harika bir lastik!
Mükemmel ilerleme ve olağanüstü performansla olağanüstü kuru kavrama
ıslak yollarda. Hiçbir hızda suda kızaklama yapılmaz! Araba çalıştığında bile
sürüklenmek için çok kontrollü bir şekilde geri döndü. Viraj almak bir tren gibiydi
raylar. Anında yön dönüşüne dönüşen çok sert yan duvarlar
ve duyarlılığı yönlendirin. Bütün bunlar elbette hızlı lastik aşınması anlamına geliyor.
Sert ve aynı zamanda hızlı aşınan bir lastik yaratmayı başardılar.
esnekliğini kaybetmedi!
Bunu söyledikten sonra Bridgestone'un en büyük hatayı yaptığını düşünüyorum.
RE720'nin üretimini durdurdular. 500.000 km'den fazla yol yaptım
birçok lastik ve marka var ve henüz buna uygun bir tane bulamıyorum
bu lastiğe yakın. Bazıları başlangıçta iyi çalışıyor ancak
performansı hızla bozulur.
Artık bu lastik birçok kişi tarafından çok yanlış anlaşılıyor çünkü
hafif arabalarda ve uygun şekilde ısınmadan kullanıyorduk.
Şimdi Potenza Adrenalin RE002'yi sipariş ettim.
Performansının RE720'ye benzer olduğunu umuyoruz.
Özellikle Japonya'da üretileni. Tek kelimeyle harika bir lastik!
Mükemmel ilerleme ve olağanüstü performansla olağanüstü kuru kavrama
ıslak yollarda. Hiçbir hızda suda kızaklama yapılmaz! Araba çalıştığında bile
sürüklenmek için çok kontrollü bir şekilde geri döndü. Viraj almak bir tren gibiydi
raylar. Anında yön dönüşüne dönüşen çok sert yan duvarlar
ve duyarlılığı yönlendirin. Bütün bunlar elbette hızlı lastik aşınması anlamına geliyor.
Sert ve aynı zamanda hızlı aşınan bir lastik yaratmayı başardılar.
esnekliğini kaybetmedi!
Bunu söyledikten sonra Bridgestone'un en büyük hatayı yaptığını düşünüyorum.
RE720'nin üretimini durdurdular. 500.000 km'den fazla yol yaptım
birçok lastik ve marka var ve henüz buna uygun bir tane bulamıyorum
bu lastiğe yakın. Bazıları başlangıçta iyi çalışıyor ancak
performansı hızla bozulur.
Artık bu lastik birçok kişi tarafından çok yanlış anlaşılıyor çünkü
hafif arabalarda ve uygun şekilde ısınmadan kullanıyorduk.
Şimdi Potenza Adrenalin RE002'yi sipariş ettim.
Performansının RE720'ye benzer olduğunu umuyoruz.
Bunları z3'ümün arkasına koydum, üzerlerine 5000 mil koymadan önce sırtlarını gösterdiler.
Very poor grip levels and I am sliding around everywhere. Not something an MZ3 needs help with. The crazy camber on the z normally means it eats the inside of the rear tyres, but even with a concerted effort to wear them out so I have a proper excuse to get rid of them, they are not wearing at all. Probably why they have so little grip.
Very progressive breakaway though.
I found out recently that these are marketed here as drift tyres, which explains a lot.
Very progressive breakaway though.
I found out recently that these are marketed here as drift tyres, which explains a lot.
Well this car came fitted with these tyres. Wear was fairly rapid but then I expect that on this type of car.
Progressiveness and feel hard to assess as the Z3 chassis is poor in both these areas.
Biggest shock was the way the tyres tread began to show signs of delaminating. This happened on all 4 tyres, on one tyre it got bad enough to need replacement. Apparently this was a very common problem on this tyre. I also had a spare set of alloys for this car, these fitted with the same tyre which also had the same problem, despite having approx 4mm of tread remaining.
I concluded that really you were just paying for the name, with these tyres, as the construction quality was well below par.
Progressiveness and feel hard to assess as the Z3 chassis is poor in both these areas.
Biggest shock was the way the tyres tread began to show signs of delaminating. This happened on all 4 tyres, on one tyre it got bad enough to need replacement. Apparently this was a very common problem on this tyre. I also had a spare set of alloys for this car, these fitted with the same tyre which also had the same problem, despite having approx 4mm of tread remaining.
I concluded that really you were just paying for the name, with these tyres, as the construction quality was well below par.
BMW Z3 roadster mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.