BMW X3 3.0dA için en iyi lastikler

Bu falken lastiğinin en etkileyici yanı aşınmasıdır. X3'üme taktılar ve şehir içi ve şehir yollarında 60000+ km yol kat ettiler, hala %70 diş derinliğine sahipler. 4 lastiğin aşınması da eşit ve belirli bir kenar aşınması yok. Çoğunlukla şehir içi ve şehir içinde kullanıyorum ve yılda birkaç kez uzun yolculuklar yapıyorum. Kuru günlerde tutuşu iyi, ancak ıslak günlerde kullandığınızda tereddüt edeceksiniz. Bu dönüşlerde kaygan. Yağmurda yokuşu tırmanırken bile savrulmayı deneyimleyebilirsiniz. Dağlık bölgelerde yaşıyorsanız hayatınızı riske atmayın. Dağ veya kırsal yollara götürmeniz gerekiyorsa lastik basıncını düşürmenizi öneririm. Konforu ve gürültüsü ortalama seviyededir. Bu nedenle bu lastiği savrulmayı sevenlere, arkadan itişli araçlara hayran olanlara tavsiye edeceğim, ancak lütfen bunu güvenli ve doğru bir şekilde yapın. Aksi takdirde, bu ayırt edici lastik kuru hava, uzun mesafe ve ağır hizmet için mükemmel bir seçimdir.

Çok dayanıklı ekonomik lastikler. Rahat ama kuru günlerde sağlam. Eğer yavaşlamıyorsanız yağmurlu günler dramatik olabilir.

Kumho ps91'i denedim. Diş ömrü çok kısadır. BMW X3'ümü taktım. 8 ay sonra değişmek istiyorum. Eşim çocuklara çok dikkat eder. Biraz memnun değilim

Yakın zamanda X3'ümdeki BMW spesifikasyonlu (ancak runflat olmayan) Pirelli P7'leri bu Avon'larla değiştirdim. İlk izlenimlerim Avon'ların biraz daha sessiz olduğu ve kuru zeminde biraz daha iyi geri bildirim sağladığı yönünde. Avon'larla ıslak zeminde çok fazla kilometre yapma şansım olmadı ancak Pirelli'lere kıyasla nemli yollarda daha iyi yol tutuşuna sahip gibi görünüyorlar.
Şu anki haliyle (sadece 300 mil kadar yol yaptım) onları her açıdan Pirelli'lerden daha iyi buluyorum.
Bazı eleştirmenler Avonların çok uzun ömürlü olmadığını düşündüklerini söylediler. Kendi aracımdan 15.000 mil uzakta olduğum sürece mutlu olacağım; uzun ömürlülükten ziyade ıslak zeminde yol tutuşuna ve çok yönlü geri bildirime değer veriyorum. Avonlar, bir Pirelli veya Dunlop setinin maliyetinin %80'ini oluşturur, dolayısıyla lastik ömründe %20'den daha az bir azalma "paranın karşılığı" açısından kabul edilebilir.
Bu izlenimlere dayanarak kesinlikle tekrar satın alırdım. Değiştirilmeleri gerekmeden önce fikrimi değiştirirsem, size rapor vereceğim.

Eski aşınmış lastiklerimi Bridgeston'la değiştirdim ve şimdi gerçekten mutluyum. Yeni model RT2 kesinlikle tüm yol koşulları için mükemmeldir. Yoldan gelen geri bildirimler çok iyi. Lastikler çok rahat.

Bunları neredeyse yeni araba ile miras aldı. H hızı (130mph'ye kadar) bir BMW X3 için biraz iyimserdi ve zamanı gelince otoyolda patladı - neden olduğundan emin değilim, belki bir yan duvara çarpabilir. Daha önce 2 patlak daha vardı - patlayan lastikte değil. Genel izlenim iyiydi - ancak patlamadan sonra şüpheli aşınma, bu yüzden tekrar satın almazdım.

Çok güzel! Tek sorun aşınma ama bunu düzeltecek kadar ucuzlar.

SUV'umda bunlardan bir takım kullandım ve 9 ay ve 4000 km içerisinde bozulmaya başladılar, her bir çıkıntının farklı yükseklikte olduğu ve parçalanıyor gibi göründüğü sırtlar boyunca eşit olmayan bir aşınma vardı. Lastiklerde kesikler, sıyrıklar ve parçalar görülebiliyordu ve kauçuk yerine köpük gibi görünüyordu. Köpüğün nasıl aşındığını gördüyseniz ne demek istediğimi anlayacaksınız.

Dürüst olmak gerekirse, kauçuk bileşimindeki (diğer katkı maddeleri ile) tutarsızlıktan ve kalitesiz bileşimden şüphelendiğim için bu özel "Yeşil" lastikleri kimseye tavsiye edemem. Bir lastiği "yeşil" diye satmak güzel bir şey ama aynı zamanda insanların egosunu okşayıp onlara dünyayı kurtardıklarını söylemek yerine olası dezavantajlar hakkındaki gerçeği de anlatmalısınız. Paranızı bu lastiklere harcayacaksınız, onun yerine yeşil olmayan bir lastik alacaksınız. Pirelli, e-postalarıma yanıt vermediğin, lastiklerin fotoğraflarını bile görmek istemediğin için çok yazık, bunun gelecekteki yeşil lastiklerde araştırman gereken bir güvenlik sorunu olduğunu düşünürdüm. Açıkçası kimsenin umrunda değil, bu yüzden tüketiciler yorgun olmalı.

Evet, perakendecilere bu lastiği sorduğunuzda, yeşil ve normal lastikler arasında aşınma/güvenlik açısından hiçbir fark olmadığını söylüyorlar. Bu mantıksal olarak doğru olamaz, tüketicileri yanıltabilir. Yeşil alıcılar dikkatli olun.

Bu olağanüstü bir lastik. Buzda iyi yol tutuşu sağlıyor ve hatta çamurda da iyi yol tutuşu sağlıyor. Bu arabanın süspansiyonu oldukça sağlam ve lastiğin katkısının değerlendirilmesi zor. Bir kış mevsiminin ardından elimizde yeterince lastik kalmış gibi görünüyor.

Fitted to BMW X3 3.0 Diesel and great for long and fast Autobahn drives.
Cornerering is not as good Dunlop SP1 fitted before.
Increasing tyre pressure on Rear Axles wheels improves handling alot.
Wear after 15000 Miles is incredibly low-