Geçen yıl 4WD için 4x lastik satın aldım.
2018 yılında sorunsuz bir başlangıç yaptık, ancak 2000 km sonra titreşim hissetmeye başladık - sonuç > lastik, tekerlek dengeleyicideki oluklar boyunca atlıyor.
Garantiye = yeni lastikler. Bunları taktığınızda 2000 km tamamdı. 12 000 km (yıllık toplam) kat edildi. Lastik 1 ila 1,5 mm kadar aşınmış. Şu ana kadar -garanti durumuna rağmen çok iyi sonuç. Ve bununla birlikte - kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu (hatta 180 km/saat + hızlarda) ve çok iyi yol tutuşu, lastikler iyi dayandı, düşük gürültü seviyesi.
Sonra kış ve bu yıl 2019 onları giydi. Neredeyse ilk kilometreler - yine titreşim. Jantları dengelemek için ilk lastik mağazasına gittim - her şey yolunda. Arabanın aks tahrikine bakmaya başladım - evet, birkaç parçanın değiştirilmesi gerekiyordu, ancak değişiklikten sonra hala titreşim devam ediyordu ve lastiklerde büyük aşınma başladı. Bilmiyorum 1000 km = 1 mm aşınma mı? Bu çılgıncaydı. 3D rot ayarı için bayiye gittim. Ön tekerlekleri biraz ayarladılar ama her şey neredeyse yolundaydı. Ve yine de çok büyük lastik aşınması ve lastikler yol tutuşunu kaybetmeye başladı. Asfalt kazındı - Direksiyonu tutamadım > araba yolun her tarafındaydı. Gürültüyü karıncalayın - aman tanrım. Çamur lastiğiyle araba kullanmak gibi. Lastik iyi görünüyordu ama bu yıl 8000 km yol gidebildim ve sonuç şu oldu (lastikler yeniyken 8 mm, 12000 km sonra depoya koyduğumda 6,5-7 mm) ve attığımda bu 1,3 mm oldu sol. Yani en kötü durum = 8000 km'de 6,5 mm ila 1,3 mm = bu çılgınlık. Bu seviyede onları garantiye göndermenin bir anlamı yoktu - anlamsız zaman kaybı.
Ve arka lastikler - iç kısımlar merdiven hasarı nedeniyle aşınmış. Yan taraftan bakıldığında basamaklar merdiven (merdiven) gibidir.
Evet - yeni olduğunda - iyi kavrama, iyi geri bildirim, iyi yol tutuşu (10 üzerinden 8). Ama çılgınca yıpranmış seviye. Basamaklar merdivenlere aşınmış. Toplam 20 000 km dayandı ve 1,3 mm'ye kadar aşındı. Ve bu 20.000 km'de belki herhangi bir titreşim vs. olmadan 5.000 km kat ettim.
Sonuç olarak; BU LASTİKLERİ BİR DAHA ASLA SATIN ALMAYACAĞIM. Belki lastik genişliği (195'ten 225'e kadar dayanır), ancak 245 lastik genişliği bu markanın çöpüdür.
Bunları başka bir şirket markasıyla değiştirdik. Araba satıcısına gittim 3D rot ayarı - her şey mükemmeldi, hiçbir ayarlamaya gerek yoktu. Sürüşü pürüzsüz, titreşimsiz, lastikler hiç aşınmıyor ve şimdiden yenileriyle 3500 km yol yaptım.
Tekrar ediyorum, Goodride SA37 şimdiye kadarki en kötü lastik. Ondan uzak dur.
20000km=12427mil.
2018 yılında sorunsuz bir başlangıç yaptık, ancak 2000 km sonra titreşim hissetmeye başladık - sonuç > lastik, tekerlek dengeleyicideki oluklar boyunca atlıyor.
Garantiye = yeni lastikler. Bunları taktığınızda 2000 km tamamdı. 12 000 km (yıllık toplam) kat edildi. Lastik 1 ila 1,5 mm kadar aşınmış. Şu ana kadar -garanti durumuna rağmen çok iyi sonuç. Ve bununla birlikte - kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu (hatta 180 km/saat + hızlarda) ve çok iyi yol tutuşu, lastikler iyi dayandı, düşük gürültü seviyesi.
Sonra kış ve bu yıl 2019 onları giydi. Neredeyse ilk kilometreler - yine titreşim. Jantları dengelemek için ilk lastik mağazasına gittim - her şey yolunda. Arabanın aks tahrikine bakmaya başladım - evet, birkaç parçanın değiştirilmesi gerekiyordu, ancak değişiklikten sonra hala titreşim devam ediyordu ve lastiklerde büyük aşınma başladı. Bilmiyorum 1000 km = 1 mm aşınma mı? Bu çılgıncaydı. 3D rot ayarı için bayiye gittim. Ön tekerlekleri biraz ayarladılar ama her şey neredeyse yolundaydı. Ve yine de çok büyük lastik aşınması ve lastikler yol tutuşunu kaybetmeye başladı. Asfalt kazındı - Direksiyonu tutamadım > araba yolun her tarafındaydı. Gürültüyü karıncalayın - aman tanrım. Çamur lastiğiyle araba kullanmak gibi. Lastik iyi görünüyordu ama bu yıl 8000 km yol gidebildim ve sonuç şu oldu (lastikler yeniyken 8 mm, 12000 km sonra depoya koyduğumda 6,5-7 mm) ve attığımda bu 1,3 mm oldu sol. Yani en kötü durum = 8000 km'de 6,5 mm ila 1,3 mm = bu çılgınlık. Bu seviyede onları garantiye göndermenin bir anlamı yoktu - anlamsız zaman kaybı.
Ve arka lastikler - iç kısımlar merdiven hasarı nedeniyle aşınmış. Yan taraftan bakıldığında basamaklar merdiven (merdiven) gibidir.
Evet - yeni olduğunda - iyi kavrama, iyi geri bildirim, iyi yol tutuşu (10 üzerinden 8). Ama çılgınca yıpranmış seviye. Basamaklar merdivenlere aşınmış. Toplam 20 000 km dayandı ve 1,3 mm'ye kadar aşındı. Ve bu 20.000 km'de belki herhangi bir titreşim vs. olmadan 5.000 km kat ettim.
Sonuç olarak; BU LASTİKLERİ BİR DAHA ASLA SATIN ALMAYACAĞIM. Belki lastik genişliği (195'ten 225'e kadar dayanır), ancak 245 lastik genişliği bu markanın çöpüdür.
Bunları başka bir şirket markasıyla değiştirdik. Araba satıcısına gittim 3D rot ayarı - her şey mükemmeldi, hiçbir ayarlamaya gerek yoktu. Sürüşü pürüzsüz, titreşimsiz, lastikler hiç aşınmıyor ve şimdiden yenileriyle 3500 km yol yaptım.
Tekrar ediyorum, Goodride SA37 şimdiye kadarki en kötü lastik. Ondan uzak dur.
20000km=12427mil.