Modern kış lastikleri hızla gelişti. Kuru zeminde, daha önce sahip olduğu Goodyear f1'den farklı hissetmiyorlar; ıslak zeminde, ıslak yollarda itilirken çok az önden savrulma ile kendilerini güvende ve emniyette hissediyorlar. Yani Şubat 2024'te Yorkshire'da 150 mm kar vardı ve hiçbir yere varmakta başarısız olmadım ve her zaman koşullara uyacak şekilde araba kullanıyorum ve hiçbir sorun yaşamadık. Lastik, büyük Audi A7 Quattro'ya uygundur ve son derece konforlu ve sessiz bir lastiktir.
Audi A7 3.0TDi Auto için en iyi lastikler
Audi A7 3.0TDi Auto sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 13 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 319.937 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 13kullanıcı yorumu
- 319.937 kmbu lastiklerle katedildi
- 12puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Audi A7 3.0TDi Auto aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Audi A7 3.0TDi Auto sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 255/40 R19 ve 255/45 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Audi A7 3.0TDi Auto sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook iON FlexClimate; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A7 3.0TDi Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 255/40 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 255/40 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/40 R19 | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 255/45 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 255/40 R19 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Audi A7 3.0TDi Auto sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A7 3.0TDi Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/40 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 255/45 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/45 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Audi A7 3.0TDi Auto sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A7 3.0TDi Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 255/45 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Audi A7 3.0TDi Auto üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 11 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5 | Yaz | 70% | 2 | 99.779 km |
Audi A7 3.0TDi Auto sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Audi A7 3.0TDi Auto sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bunları 32.000 mil önce bu sitedeki ve diğerlerindeki incelemelere dayanarak taktım; Hayal kırıklığına uğramadım. Yol tutuşunu veya ıslak ve kuru zeminde frenlemeyi limitlerde test etmedim, ancak makul hızlarda her zaman güven verici oldular ve buz veya kar üzerinde hiçbir zaman endişeye neden olmadılar. İlk başta oldukça sessizdiler, ancak aşındıkça daha da sessizleştiler. bazı yüzeylerde biraz daha gürültülü hale geldi. Ancak iyi otoyol asfaltında hala oldukça sessizdirler. 32.000 mil dayanacaklarını düşünmüyordum, ancak bir kez döndürüldükten sonra hala 3,5 ile 4,5 mm arasında lastik sırtına sahipler ki bu da etkileyici. Arabayı satıyorum, dolayısıyla ne kadar daha dayanabilecekleri hakkında hiçbir fikrim yok, ancak bahara kadar bu mantıksız olmaz. Biraz daha pahalı ama bence değer.
Bunlar A7'mde 21 inçti. Genel olarak sorun yok, kavrama veya çekiş sorunu yok. Ana sorun, yan duvarın bölünmesindeki bilinen hataydı. Neredeyse yeni olan bir lastik, muayenede başarısız oldu ve değiştirilmesi gerekti. Ve hâlâ birkaç mm'si kalan biri neredeyse parçalandı ve beni öldürebilirdi. Sorunu Dunlop'a iletmeye çalıştım ama umurlarında değildi. Tamamen sahip olmamalarından tiksiniyorum. Hepsinin başka markalarla değiştirildiğini söylemeye gerek yok. Bir daha asla Dunlop'u satın almayacağım.
9 ay sonra değiştim ve 17 bin kilometrenin iyi olduğu söylendi, en azından 25 bin kilometre almam gerektiğini hissettim. Başka bir set satın almak ve bunlar gelecekte markayı değiştirip değiştirmeyeceğinizi belirleyecektir.
Arabayı üzerinde bu lastikler varken satın aldım (her ne kadar aynı modeli farklı marka bir lastikle kullanmış olsam da). Arabayı satın aldığımda bunlar üzerinde bulunduğundan, bunların kilometresini söyleyemem. Bunların kuru zeminde iyi bir tutuşu var ama gidiş-dönüşte iyi değiller ve 4 tekerlekten çekişe rağmen denemeden biraz kaymayı seviyorlar! Yol gürültüsü de oldukça hissediliyor. Bunları satın almayacağım!
PS4'ten F1A5'e kadar bu çok yönlü oyunun son derece muhteşem olduğunu söylemeliyim. Sustum ve onlara paramı verdim.
benimkini 2014 kışında aldım:
2014 yılı kışı: 16 400km
2015 kışı: 15.500 km
2016 kışı: 14.574 km
2017 kışı: 11.331 km
toplam km: 57 805 km; toplam mil: 36 500 mil
Ve gerekirse yine de bir sezon gidebilirler!
Mükemmel lastikler, sessiz ve otoyollarda mükemmel kavrama. Sürüşü çok rahat hissettim. Son derece tavsiye ederim!
2014 yılı kışı: 16 400km
2015 kışı: 15.500 km
2016 kışı: 14.574 km
2017 kışı: 11.331 km
toplam km: 57 805 km; toplam mil: 36 500 mil
Ve gerekirse yine de bir sezon gidebilirler!
Mükemmel lastikler, sessiz ve otoyollarda mükemmel kavrama. Sürüşü çok rahat hissettim. Son derece tavsiye ederim!
Yeni lastik sahiplerinin %99'u, kendilerini yeni hissettiklerini arabadan zorlukla çıkarılmış eski lastiklerle karşılaştırdığında yorumları okumaya gerek yok, tabii ki yeni lastikler yıllar önceki eski lastikler kadar sessiz ve rahat ama hatırlamıyorum ve bu normal. yeni olan her şey daha da keyifli, sanki maliyeti daha azmış ve beklentiler dengeliymiş gibi.
Orijinal Goodyears 28.000 mil hıza ulaştıktan sonra Audi A7 aracıma bir GT Radial UHP1 seti taktım. Dürüst olmak gerekirse ıslak ve kuru zemin tutuşu açısından Goodyears'tan pek bir fark göremedim. Bana 16.000 mil verdiler, GY'lerin 18 kez yapıldığı ve GT'lerin bir GY setinin fiyatının yaklaşık %70'i olduğu göz önüne alındığında bu sorun değildi.
Goodyear OE lastikleriyle birlikte gelen bir Audi A7'm var ve yedek GY setinin fiyatını ödemek istemediğim için Hampshire'daki Micheldever lastiklerinin tavsiyesi üzerine GT Radial HPY'leri tercih ettim.
Lastikler, GY'nin 3-4 mm kalan 18.000 mil kadar dayandı ve bana yaklaşık olarak mal oldu. Fiyatın %70'i. Kavrama ve konfor da aynı derecede iyi!
Lastikler, GY'nin 3-4 mm kalan 18.000 mil kadar dayandı ve bana yaklaşık olarak mal oldu. Fiyatın %70'i. Kavrama ve konfor da aynı derecede iyi!
Audi A7 3.0TDi Auto mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.