Audi A4 Avant 2.0T Quattro için en iyi lastikler

A4 Quattro'da 3 yıllık 4 lastik var..............9000 mil boyunca iç ve dış kenarlardaki UV/ısı hasarından dolayı başarısızlığa uğramadı.

Donanım - 2014 A4 B8.5 S-Line vagon, 2,0T Tüm yıl boyunca normal şehir içi sürüş Kuru hava performansı - sorun yok, yol tutuşu iyi, düşük gürültü, iyi aşınma Islak hava performansı - zayıf. Ön lastikler orta dereceli viraj hızlanmalarında çekiş gücünü kaybeder ve bu da düşük hızda önden savrulmaya neden olur. Düz çizgide ve keskin virajlarda kavrama konusunda sorun yok ancak bu lastikleri ıslak zeminde itmenizi tavsiye etmem. Öneri - yalnızca yaz lastikleri - tamam. Kışın veya çok yönlü kullanımdan kaçının.

Bunlar önceki Audi A6'mda vardı, şimdi Audi A4'ümde var. Lastiklerimi iyi tanıyorum, yıllar süren araç sürüşümde pek çok lastik deneyimi yaşadım. Bu lastiğin etkileyici bir konfora ve düşük gürültüye sahip olduğunu söyleyebilirim. İyi yollarda Audi A4'ümde neredeyse sessiz. Yumuşak hamur, yoldaki çatlakları ve tümsekleri sanki lastik şişirilmemiş olmasına rağmen sanki lastik şişmiş gibi emer. Kuru zeminde yol tutuşu çok yüksektir, normal sürüş koşullarında buna asla yaklaşamazsınız, ancak bunu yaparsanız yol tutuş kaybı kademeli değildir ve oldukça hızlıdır. Islak yol tutuşu, fiyat ve rekabet göz önüne alındığında oldukça övgüye değerdir. Bu lastikler suda ve yağmurda sürüş konusunda güven verir. Kişisel deneyimime göre Barum 3hm'den daha iyi performans gösteriyorlar. Lastik testlerindeki ıslak zemin tutuşuna bir bakın, benzer fiyattaki birçok lastiği geride bırakıyorlar. Aşınma makul, en iyisi değil, en kötüsü de değil, sadece ortalama. Kesinlikle tekrar alırdım, güçlü kuru yol tutuşu, etkileyici ıslak yol tutuşu, jant koruması ve son olarak son derece rahat.

Bu lastiğin alışması biraz zaman alır (1.000 km'den fazla). Başlangıçta yol tutuşu ve rahatlığı konusunda biraz hayal kırıklığına uğradım, ancak birkaç bin kilometre sonra lastikler ıslak veya kuru zeminde iyi bir çekiş gücüyle parlamaya başladı, iyi düzeyde konfor ve sessizlik sunuyor.

F1A3'ten hemen önce, fiyatına göre harika bir lastik olan Hankook S1 EVO 2'yi çalıştırdım, ancak F1A3, özellikle yol gürültüsü konusunda yol davranışlarında biraz daha rafine hissediyor.

Direksiyon geri bildirimi biraz uyuşmuş, ancak lastik değil araba olabilir, çünkü 1. nesil F1A1'i önceki Subaru Legacy BPE 3.0R'de çalıştırdığımda harika bir direksiyon hissine sahip olduğunu hatırlıyorum.

Bu nedenle bu lastikle ilgili büyük bir şikayetim yok.

Bunu MY07 Audi A4 2.0TQ avant'ım için kullanıyorum, virajlarda belirli bir yüksek hız ile güven hissediyorum. Yağmurlu günlerde bu normaldir ve kimsenin bu lastikle yüksek hızda araba kullanamayacağına inanıyordum. Sanırım tekrar satın alacağım, güzel lastik!

onları büyük turbo 2.0 quattro a4'ümde vardı önceki sahibi bunları mart ayında aldı, arabayı satın aldığımdan ve turboyu taktığımdan beri bu lastikler patladı, keller, kasım ayında değiştirdiler ve eko lastikten bir sezon bile aşınmadı.
başka arabamda konfor yol tutuşu ve yol gürültüsü açısından daha iyi olan falken 510'u kullanıyorum, hatta audi'mdeki kışlarım bile (245 40 r18 h449 falken) daha iyi. Pirelli'yi asla almayacağım, bu lastikler beni markadan soğuttu :(

Bu lastikler karda mükemmeldir ve soğuk, ıslak yollarda çok iyidir. Keçi gibi davranmadığınız sürece karda yokuş yukarı güvenle hızlanmak mümkün! Bu size Britanya kışını atlattığınız hissini veriyor ve bu da beni gülümsetiyor! Ancak en önemlisi durdurma yeteneğidir. Kar üzerinde yokuş aşağı oldukça sıkı fren yapmak ABS içermeyen bir deneyimdir. Bunu deneyimleyene kadar iyileşmeye gerçekten inanmayacaksınız. Diğerleri gibi ben de kışın bir daha uygun lastikler olmadan araba kullanacağımı düşünemiyorum. Keşke herkesin kanunen bunlara sahip olması gerekseydi, çünkü bu arka tamponumun güvenliği konusunda beni daha az endişelendirirdi! Eşimin GTi'sine iki gün içinde aynı lastik seti verilecek, bu yüzden kesinlikle tekrar satın alacağım... Tek eleştirim, hızlı virajların (otoyol kavşaklarını düşünün) yaz kıtalarımdaki kadar sağlam olmaması; Dönüşün başında arabanın hafifçe yanlara doğru süründüğünü ve ardından sıkıca tutunduğunu hissedebiliyorsunuz. Bunun kış lastiklerinin ortak özelliği olduğunu anlıyorum.

Muhtemelen şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik ve çok sayıda arabam oldu. 3.000 milden sonra korkunç aşınma, ıslak zeminde aniden tüm yol tutuşunu kaybetmesi ve 9.000 milden sonra değiştirilmesi gerekti çünkü yol çok güvensizdi.
O zamandan beri bir zevk olan Michelin PS3'lere geçtim.

Islak ve kuru zeminde kavrama harikaydı. Bazı yollarda, özellikle de motorun genel olarak daha sessiz olduğu otoyolda biraz gürültülü. Bu lastiklerde beni hayal kırıklığına uğratan tek şey aşınmaydı; yaklaşık 15 bin mil yol kat ettim. Birkaç yıldır michelin kullanıyorum, bu yüzden farklı bir şey denemek istiyorum.

good tyres, very comfortable, provides very good grip on wet and dry and overall im very satisfied. better than kumho's, nexens and even pirellis.