2017 Sport Auto Kış Lastiği Testi
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Ölçülen her disiplinde Yokohama W drive V905 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 15,5 lastikten 5,5. | 65% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 2 | 15,5 lastikten 10. | 34% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 2 | 15,5 lastikten 7,5. | 55% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 2 | 15,5 lastikten 8. | 50% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 21 lastikten 21. | 0% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 2 | 15,5 lastikten 8. | 62% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 2 | 15 lastikten 9,5. | 49% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 21 lastikten 18. | 15% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 20 lastikten 17. | 16% | - |
| Değer | 1 | 20 lastikten 14. | 32% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 21 lastikten 19. | 10% | - |
Yokohama W drive V905 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 5 | 2 | - | 71% | |
| 6 | 3 | 3 | - | 50% | |
| 6 | 1 | 5 | - | 17% | |
| 6 | 1 | 5 | - | 17% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% |
10 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Yokohama W drive V905, karda çekişi ve kuru zemindeki tutuşuyla sık sık övgü alıyor; ancak ıslak zemin tutuşu, aşınma ve verimlilik konuları genel değerlendirmesini zayıflatıyor. ADAC, lastiği 2015'te 19 lastik arasında ikinci, 2016'da 13 lastik arasında 11'inci, 2017'de ise 16 lastik arasında sekizinci sıraya yerleştirdi; son iki testte ıslak zemin performansı ve yüksek aşınma eleştirildi. 2017 Auto Bild testinde öngörülen ömrü 32.625 km ile 20 lastik arasında 17'nci, yuvarlanma direnci ise 21 lastik arasında 19'uncu oldu. ADAC'ın 2014'te düşük yakıt tüketimi için yaptığı övgü, sonraki verimlilik eleştirileriyle alışılmadık bir tezat oluşturuyor. Aynı yılın ıslak zemin değerlendirmesi de karışıktı: Islak yoldaki performansı övülürken bu koşullarda hafif bir zayıflık da belirtilmişti.
Kar performansı her testte güçlü değil. Sport Auto, 2017'de karda frenlemede on lastik arasında ikinci, karda yol tutuşta üçüncü sıraya yerleştirerek «Koşullu Tavsiye Edilir» notunu verdi. Ancak Auto Bild aynı yıl bu kategorilerde sırasıyla 21 lastik arasında 14'üncü ve 20 lastik arasında 16'ncı sırada gösterdi. Auto Bild'in kısa kar fren mesafelerine yönelik övgüsü, frenleme sonucuyla karşılaştırıldığında alışılmadık derecede olumlu. Islak zeminde yol tutuşu her iki yayın tarafından da övüldü; ancak ölçülen sıralamalar on lastik arasında altıncı ve 21 lastik arasında onuncuydu. Auto Bild ayrıca düz hat su yastığı direncini 21 lastik arasında son sıraya, gürültüyü 18'inci sıraya koydu ve konforu yetersiz buldu. Sport Auto gürültüyü ve kuru zeminde yavaş direksiyon tepkisini eleştirdi; kuru zeminde yol tutuşu on lastik arasında sekizinci oldu. Bu nedenle karda çekiş ve kuru zeminde tutuş, genel kış performansına kıyasla daha tutarlı güven veriyor.
Yokohama W drive V905 hakkındaki her testçi yazısı (5 test) ve 14 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Ortalama.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Yokohama lastikleri