Vredestein Quatrac - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
5
Tamamlanan Testler5th
Ortalama Pozisyon1st
En İyi Sonuç6th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
14 mevsim testinde, Vredestein Quatrac, rekabetçi frenleme ve mükemmel verimlilik/değer özellikleriyle sınıfının lideri ıslak ve kuru yol tutuşu dengesinin tekrarlanabilir bir modelini gösteriyor. Birden fazla genel galibiyet ve podyuma sahip (1/17 AutoBild 2024, 2/17 AutoBild 2022, 1/13 AutoBild SUV 2020, 2/16 AutoBild 2020, 2/33 frenleme 2020, 2/37 frenleme 2022) ve sıklıkla ıslak yol tutuşunda en hızlı veya en hızlılar arasında yer alıyor. Aşınma ve verimlilik genellikle güçlü olup, uzun vadeli değeri destekliyor. Kar performansı yeterli ancak göze çarpmıyor ve yuvarlanma direnci değişebiliyor. Zayıflıklar, kar frenleme/çekiş tutarlılığında ve ara sıra vasat kuru frenlemede ortaya çıkıyor. Tek bir zayıf genel sonuç (6/7 Auto Express 2024), diğer güçlü sıralamalarla tezat oluşturuyor. Genel olarak bakıldığında Quatrac, ıslak zemin kontrolü, istikrarlı kuru zemin dinamikleri ve sağlam dayanıklılık/değeri ön planda tutan, kar tutuşunda orta düzeyde ödünler veren ve bir miktar verimlilik farkı yaratan, her mevsim için üst düzey bir seçimdir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
• 2021'de ıslak zeminde 1. yol tutuşu Lastik İncelemeleri (+ en hızlı tur)
• 2020 Auto Bild'de ıslak zeminde ilk yol tutuşu (1/16)
• 2023 Auto Bild'de 2. ıslak yol tutuşu (2/18, en iyiden %1,4 artış)
• 2024 AutoBild'de 3. ıslak yol tutuşu (3/17, en iyiden %4 fazla)
• Islak zeminde frenlemede sürekli ilk 5'te: 2023 AB 3/18 (+%5,8); 2020 AB 2/16 (+%2,9); 2022 AB 5/17 (+%8,8) -
Kuru Taşıma ve Genel Denge
Güçlü
• 2020 Auto Bild SUV'da ilk kuru yol tutuşu (1/13)
• 2021 AZ'de ilk kuru yol tutuşu (1/9)
• 2020 AB'nin (3/16, +%0,6) ve 2023 AB'nin (5/18, +%1,3) en iyi 4 kuru yol tutuşu -
Ödüller ve Genel Sonuçlar
Güçlü
• 2024 AutoBild genel kazananı (1/17)
• 2021 AZ genel kazananı (1/9)
• 2022 AutoBild'de genel 2. (2/17)
• 2020 AutoBild'de genel 2. (2/16)
• Büyük frenleme atışlarında ilk 5: 2020 2/33; 2022 2/37; 2024 5/37 -
Aşınma ve Değer/Verimlilik
Ilıman
• En iyi aşınma 2020 Auto Bild (1/14, 75090 KM)
• 2024 AutoBild aşınma oranı 4/15 (+%18,2 en iyiden) ve değer oranı 4/15 (+%29,7)
• ADAC 2024 yakıt tüketimi 1/16; aşınma 5/16 (+%20,9) -
Gürültü/Konfor
Ilıman
• 2024 AutoBild gürültü 2/17 (+%0,1 en iyiden)
• ADAC 2024 gürültü 4/16 (+%0,7 en iyiden)
Performans Zayıflıkları
-
Kar Performansı (Frenleme/Çekiş)
Güçlü
• ADAC 2024 kar frenlemesi 13/16 (+%16) ve buz frenlemesi 11/16 (+%13,3)
• 2023 AutoBild kar çekişi 12/18 (+%10) ve kar tutuşu 10/18 (+%2,9)
• 2022 AutoBild kar ölçümleri çoğunlukla 9-10/17 (+%6-10)
• 2020 AutoBild kar frenlemesi 9/16 (+%7,5) -
Yuvarlanma Direnci / Yakıt Değişkenliği
Ilıman
• 2024 AutoBild yuvarlanma direnci 13/17 (+%9,8)
• 2023 AutoBild yuvarlanma direnci 13/18 (+%15,5) ve yakıt tüketimi 16/16 (+%8)
• Zıt güç: ADAC 2024 yakıtı 1/16 -
Kuru Frenleme Tutarlılığı
Ilıman
• 2024 AutoBild kuru frenleme 9/17 (+%15,2)
• 2023 AutoBild kuru frenleme 9/18 (+%11,9)
• 2022 AutoBild kuru zeminde frenleme 5/17 (+%14,2) -
Sonuç Değişkenliği / Aykırı Değerler
Küçük
• 2024 Auto Express'te genel olarak 6/7 (aykırı değer - trend)
• Daha küçük boyutlarda orta paket ıslak frenleme: 2023 Lastik İncelemeleri 10/12 (+%10,7)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Pirelli Cinturato All Season SF3
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2023 Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Testi
2023
Kazanan: Michelin CrossClimate 2